Zmieniono rozporządzenie w sprawie transportu drogowego

Zmieniono przepisy dotyczące transportu drogowego: Ministerstwo Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji zmieniło definicje minibusów, autobusów i samochodów.
Ministerstwo Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji zmieniło definicje minibusów, autobusów i samochodów. Definicję minibusa z 9 do 15 miejscami, łącznie z kierowcą, zmieniono na pojazd z 10 do 17 miejscami, łącznie z kierowcą, natomiast autobus z więcej niż 15 miejscami i kierowcą zdefiniowano jako „pojazd z więcej niż 17 miejscami, łącznie z kierowcą”. . Z drugiej strony samochód został wyrażony jako pojazd silnikowy z maksymalnie 9 miejscami, łącznie z kierowcą, i wyprodukowany do przewozu osób.
W Dzienniku Urzędowym opublikowano rozporządzenie zmieniające rozporządzenie w sprawie transportu drogowego Ministerstwa Transportu, Gospodarki Morskiej i Łączności.
W ramach rozporządzenia zmieniono. W związku z tym pojazdy należy objąć zakresem regulacji dokumentu rejestracyjnego pojazdu pługa śnieżnego, dźwigu samojezdnego, myjni samochodowej lub zamiatarki, ciężarówki kanalizacyjnej, pojazdu do pompowania betonu i innych pojazdów pod nazwami funkcji pojazdów pogrzebowych, karetek pogotowia lub pojazdów transportowych będzie również uważany za uzasadniony dla celów użycia w odniesieniu do znalezionych pojazdów. Wcześniej dokument rejestracyjny pojazdu obejmował pojazdy zarejestrowane jako pojazdy pogrzebowe, karetki pogotowia lub pojazdy nadawcze na żywo, które były uzasadnione do celów rejestracji.
-ZMIANY DEFINICJI MINIBUSA, AUTOBUSÓW I SAMOCHODÓW-
Ministerstwo Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji zmieniło definicje minibusów, autobusów i samochodów. Definicję minibusa z 9 do 15 miejscami, łącznie z kierowcą, zmieniono na pojazd z 10 do 17 miejscami, łącznie z kierowcą, natomiast autobus z więcej niż 15 miejscami i kierowcą zdefiniowano jako „pojazd z więcej niż 17 miejscami, łącznie z kierowcą”. . Z drugiej strony samochód został wyrażony jako pojazd silnikowy z maksymalnie 9 miejscami, łącznie z kierowcą, i wyprodukowany do przewozu osób. Wcześniej samochód był definiowany jako pojazd z maksymalnie 8 miejscami siedzącymi, łącznie z kierowcą.
SPECJALNE WARUNKI NIEMIECKIEGO LUB ODNAWIALNEGO
Zmieniono 13 artykułów związanych ze szczególnymi warunkami uzyskania lub odnowienia certyfikatu autoryzacyjnego. W związku z tym fakt, że rzeczywiste osoby ubiegające się o zezwolenie K1 muszą mieć co najmniej 1 własny pojazd do przewozu towarów zarejestrowanych i zarejestrowanych w celach handlowych, łączna masa pojazdów ciągnikowych będących własnością własną oraz maksymalna masa całkowita własnych samochodów ciężarowych i ciężarówek będących własnością własną są mniejsze niż 30 ton. i będą musieli mieć 10 tysięcy tureckich lirów kapitału lub kapitału obrotowego. Z wyjątkiem jednego pojazdu będącego własnością własną, minimalna zdolność przewozowa i wymóg kapitałowy nie są wymagane od rzeczywistych osób, które ubiegają się tylko o wykonywanie transportu miejskiego lub miejskiego za pomocą samochodów dostawczych, a stopa dyskontowa stosowana do ich opłat za świadectwa autoryzacji będzie wynosić 1 procent. Wcześniej stawka ta wynosiła 90 procent. W przypadku, gdy osoby, które uzyskały w ten sposób świadectwo autoryzacji, chcą prowadzić działalność krajową poprzez rejestrację pojazdu / pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 75 tys. 3 kg na dokumencie pojazdu dołączonym do świadectwa autoryzacji; W przypadku zaświadczenia o zezwoleniu K500, spełniając minimalne wymagania dotyczące zdolności i kapitału określone w niniejszym rozporządzeniu dla osób fizycznych i płacąc 1% różnicy zamiast 75% powyżej obecnego pełnego wynagrodzenia.
Osoby prawne, w tym spółdzielnie ubiegające się o zezwolenie K1, muszą posiadać co najmniej 3 własne pojazdy do przewozu towarów zarejestrowanych i zarejestrowanych w celach handlowych, łączna masa własnych ciągników oraz maksymalna masa całkowita własnej ciężarówki i samochodu dostawczego będącego własnością własną musi być mniejsza niż 110 ton. i będą musieli mieć 10 tysięcy tureckich lirów kapitału lub kapitału obrotowego. Z wyjątkiem jednego pojazdu będącego własnością własną, osób prawnych, które ubiegają się tylko o wykonywanie transportu lokalnego lub miejskiego za pomocą samochodów dostawczych, nie będą się ubiegać o minimalną zdolność przewozową i wymogi kapitałowe, a wymagane opłaty za świadectwa autoryzacji zostaną obniżone o 1% w ustępie „b” akapitu piętnastego artykułu 43. W przypadku, gdy osoby, które otrzymały w ten sposób świadectwo autoryzacji, chcą prowadzić działalność krajową poprzez rejestrację pojazdu / pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 75 tys. 3 kg i które są przystosowane do przewozu towarów; W przypadku świadectwa autoryzacji K500 będą spełniać minimalne warunki dotyczące zdolności i kapitału określone dla podmiotów prawnych w niniejszym rozporządzeniu oraz warunek w podpunkcie „b” piętnastego akapitu art. 1. Zapłacą 43 procent różnicy od obecnej pełnej stawki. Wcześniej płacono 90 procent różnicy.
Wnioskodawcy ubiegający się o zezwolenie K2 będą musieli posiadać co najmniej 1 własny pojazd do przewozu towarów zarejestrowany i zarejestrowany w celach handlowych lub prywatnych. Zniżka w wysokości 90% będzie dotyczyła opłat za certyfikaty autoryzacyjne osób, które ubiegają się o przewóz wyłącznie vanem. W przypadku, gdy osoby, które otrzymały świadectwo autoryzacji w ten sposób, chcą zarejestrować pojazd lub pojazdy o maksymalnej masie załadowanej przekraczającej 3 tysiące 500 kilogramów i które zostały wyprodukowane do przewozu towarów; Licencja K2 zapewni 90-procentową różnicę w stosunku do bieżącej pełnej opłaty.
Dla tych, którzy chcą uzyskać świadectwo autoryzacji K1 na opancerzone i podobne pojazdy specjalnego przeznaczenia przewożące papier szlachetny lub metal, taki jak ratownicy samochodowi, pieniądze lub złoto, nie będą poszukiwane żadne wymagania dotyczące minimalnej pojemności w zakresie tonażu. Wśród tych pojazdów, dla których wcześniej nie była wymagana minimalna udźwig, był również „dźwig na gumowych kołach”. Na mocy rozporządzenia gumowy dźwig kołowy został usunięty z zakresu.
- WYKORZYSTANIE I WYJĄTKOWANIE POJAZDÓW ZAREJESTROWANYCH DO DOKUMENTÓW POJAZDU -
Zmieniony został artykuł 30 rozporządzenia w sprawie „Korzystania z pojazdów zarejestrowanych w dokumentach pojazdu i wyjątkowych zachowań”.
Posiadacze certyfikatu autoryzacji; Z wyjątkiem postaw opisanych w akapitach drugim, trzecim, czwartym i piątym, do wykonywania czynności transportowych będą używać wyłącznie pojazdów zarejestrowanych we własnych dokumentach pojazdu. Posiadacze certyfikatu autoryzacji; Będą mogli wykorzystywać pojazdy zarejestrowane w ich świadectwach dopuszczenia do holowania przyczep i naczep z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi, które są objęte zakresem art. 65 ust. XNUMX lit. „e”.
- MODYFIKACJE I ZBIORNIKI PALIWA W POJAZDACH
31 dotyczył modyfikacji pojazdów i zbiorników paliwa. element został zmieniony. W związku z tym, chociaż świadectwa autoryzacji są rejestrowane jako autobusy w dokumentach pojazdu, różnica między definicjami autobusów i samochodów w ustawie o ruchu drogowym jest rodzajem autobusu, z wyjątkiem pojazdów, które zmieniły się jako samochody; Pojazdy do przewozu pasażerów o zwiększonej zdolności przewozowej poprzez modyfikacje nie są zapisywane w dokumentach pojazdu dołączonych do dokumentów autoryzacyjnych.
Dodatkowy przepis wprowadzono do art. 65 rozporządzenia dotyczącego „zakresu transportu międzynarodowego”. Zgodnie z objąć międzynarodowy przewóz towarów i osób w Turcji koleją lub gradem z morza lub pustej przyczepy obcokrajowej lub do kraju z naczepą lub ciągniętą w krajach trzecich lub w przeciwnym kierunku lub transport. Rozporządzenie weszło w życie z dniem dzisiejszym.