Podwykonawstwo robót drogowych pracowników kontraktowych

Walka podwykonawców autostrad z podwykonawstwem: W 2010 roku w korpusie Generalnej Dyrekcji Autostrad pracowało ok. 9 tys. podwykonawców. Pracownicy; Pracowali z programem pracy, dyscypliną pracy, narzędziami pracy i hierarchią Generalnej Dyrekcji Autostrad.
Po miesiącach skrupulatnej pracy z Radą Dyrektorów Związku Yol-İş, Radą Prezydentów i jej ekspertami doszli do wniosku, że sytuacja dotycząca „podwykonawców” na autostradach jest zmową. Po spotkaniach z robotnikami w 17 różnych regionach, organizacja została uruchomiona.
Kiedy zaczęło się członkostwo, zaczęła się presja. Członkowie Związku Yol-İş; Odpierał naciski hasłem „jeden za wszystkich, wszyscy za jednego, jeden za wszystkich”. Yol-İş Union dbała o swoich członków na każdym etapie.
CO STAŁO SIĘ PO ORGANIZACJI
Związek Yol-İş zażądał, aby jego członkowie korzystali z układu zbiorowego pracy; Zgłosił się do Generalnej Dyrekcji Autostrad. Dostał odmowę.
W pierwszym etapie związek wystąpił do sądów w 6400 różnych województwach w imieniu 9 pracowników. I wygrał wszystkie wniesione pozwy. Generalna Dyrekcja Autostrad odwołała się od tych decyzji i akta trafiły do ​​Sądu Najwyższego. Sąd Najwyższy wydał takie samo orzeczenie we wszystkich sprawach; „Pracownicy zatrudnieni jako podwykonawcy w Generalnej Dyrekcji Autostrad są pracownikami Generalnej Dyrekcji Autostrad od dnia rozpoczęcia pracy”.
Chociaż konieczne było zapewnienie, aby pracownicy skorzystali z układu zbiorowego pracy poprzez przydzielenie kadry i aby ich prawa z ostatnich lat zostały wypłacone, nie zrobiono tego!
PRZETARG NA ROBOTY POD KLUCZ
Administracja rozpoczęła coroczne przetargi na roboty wszystkich jednostek Generalnej Dyrekcji Autostrad, w systemie „pod klucz”.
Ten; Dla pracowników kontraktowych niepewność oznaczała, że ​​stali pracownicy i maszyny gniły. Związek T. Yol-İş; Konferencje prasowe przed Generalną Dyrekcją Autostrad i Kızılay Güvenpark, z oświadczeniami w miejscach pracy i poprzez bezpośrednie spotkania z premierem; próbował tłumaczyć, że jest to niezgodne z interesami państwa i pracowników.
Związek Yol-İş utrzymywał wszystkie etapy procesu demokratycznego za wiedzą i udziałem swoich członków. Otwarcie dzielił się wszystkimi swoimi inicjatywami i wszystkimi etapami walki ze swoimi członkami.
Wszyscy to widzieli w walce Związku T. Yol-İş; pod względem outsourcingu nic już nie będzie takie samo. A proces trwa. "To jest początek, kontynuuj walkę!"
FAKT ŚMIERCI W PRACY PODWYKONAWCZEJ…
Zabójstwo Somy ujawniło fakt, że praca podwykonawców w naszym kraju zawsze jest twarzą w twarz ze śmiercią.
Praca podwykonawcza, wypadki przy pracy, śmierć pracowników, bezrobocie, ubóstwo… Wszystkie te obszary są obszarami, w których konflikt pracowniczy i kapitałowy jest doświadczany najgłębiej.
Komisja Sejmowa, której zadaniem było przygotowanie Projektu Ustawy o Somie 10 lipca; W prasie donoszono, że odrzucił propozycję „utworzenia w kopalniach izby mieszkalnej”.
Ten; Czy to nie jest aprobata dla kontynuacji mordów górników? Nasza krew zamarzła.
Następnie; wszystkie konfederacje robotnicze, wszystkie związki zawodowe, wszystkie izby zawodowe, wszystkie instytucje naukowe, wszystkie międzynarodowe organizacje pracownicze, wszystkie partie polityczne, które szanują demokratyczne organizacje masowe, robotników i robotników;