Ciężki dodatek Dereyolu

Dereyolu Ağır Aksak: Stwierdzono, że na kontynuację budowy drogi, która wśród ludzi nazywa się „Dereyolu”, która jest łącznikiem między Ordu i Sivas, potrzeba 1880 milionów lirów w 105 roku w czasach Imperium Osmańskiego, ale nie mógł zostać zrealizowany z powodu wojen i braku pieniędzy. Mustafa Reis, zastępca regionalnego dyrektora ds. Autostrad w Samsun, powiedział, że trwają prace na trasie, która jest etapem drogi Morza Czarnego i Morza Śródziemnego w prowincji Ordu i która wśród ludzi nazywa się „Dereyolu”, o łącznej długości 88 km .
Zauważył, że 13-kilometrowa podzielona droga między Ordu i Uzunisa została oddana do użytku i że prace na trasie z Uzunisy do Topçam są kontynuowane z przerwami. Odnotowując, że na tej trasie znajdują się 12 tunele o długości około 22 km, Reis stwierdził, że droga między Topçam a Mesudiye została ostatecznie ogłoszona do przetargu i prace trwają. Mustafa Reis, „Całkowita długość drogi wynosi 88 kilometrów, zjazd Ordu to 13 kilometrów podzielonej drogi, 29 kilometrów to jedna droga. Pozostałe nacięcia są w standardzie 1A-2A. Szacuje się, że całkowity koszt strumienia wyniesie 443 mln lirów. W ramach projektu znajdują się 22 tunele. W 2013 roku kwota projektu wyniosła 163 mln TL. W 2014 roku potrzeba 105 milionów lirów” – powiedział.