Koleje są prywatyzowane: Po wielu instytucjach tym razem TCDD zostanie sprywatyzowane. Minister transportu Lütfi Elvan zapowiedział, że koleje zostaną wkrótce sprywatyzowane. Nie jest jeszcze jasne, kiedy nastąpi prywatyzacja TCDD. Nie przedstawiono żadnego wyjaśnienia ceny prywatyzacji TCDD. Stało się jednak jasne, że YHT i koleje zostaną wkrótce sprywatyzowane. Oto termin prywatyzacji TCDD.
Kierownictwo kolei, które przeszło wielką transformację w kierunku modernizacji, otwiera się na sektor prywatny. Lütfi Elvan, minister transportu, gospodarki morskiej i komunikacji, zasygnalizował, że zrobią ten krok szybko i powiedział: „Nie wiem, czy ten rok wystarczy, ale otworzymy biznes kolejowy dla sektora prywatnego”. Odwiedzając biuro gazety SABAH w Ankarze, minister Elvan powiedział, że rozpoczęto studia techniczne, aby otworzyć działalność kolejową dla sektora prywatnego. Stwierdzając, że transport towarowy zostanie otwarty dla sektora prywatnego i że powinien zająć się transportem pasażerskim, Elvan przekazał następujące informacje na temat tego ważnego kroku, jaki należy podjąć:
ZAŁADUNEK TRANSPORT OK
Planujemy szybkie otwarcie branży kolejowej dla sektora prywatnego. Zbudujemy infrastrukturę, udostępnimy ją do ich usług i uzyskamy czynsz. Musimy ustalić model, w jaki sposób iw jaki sposób zostanie on otwarty. Patrzymy, jakiego rodzaju dodatkowe regulacje będą wymagane, jakie są przykłady na świecie, które kraje odnoszą sukcesy. W związku z tym opracujemy plan działania i szybko zaangażujemy w ten biznes sektor prywatny. Przewoźnicy autobusowi mówią „otwórz to dla pasażerów”. Naszym priorytetem jest jednak transport towarowy. Wtedy pasażer może podejść do porządku obrad.
MASA SZYBKIEGO POCIĄGU
Największy udział kolei dużych prędkości w tym kraju będzie miał transport towarowy. Przyczyni się to do wzrostu konkurencji. Przyczyniają się do tego kraju w transporcie towarowym, a nie pasażerskim. Linia rozciągająca się do Mersin to bardziej transport towarowy niż pasażerski. Pasażerów przewozi się wyłącznie w pociągach dużych prędkości.
BRAK WYNIKÓW JESZCZE DOSTĘPNYCH
Minister Elvan stwierdził, że jazdy próbne na linii kolei dużych prędkości Ankara-Stambuł trwają i że hiszpańscy inżynierowie są bardzo ostrożni w tym względzie. Podkreślając, że bezpieczeństwo linii jest najważniejsze, Elvan stwierdził, że linia zostanie otwarta nawet w przypadku krótkiego opóźnienia, a próba sabotażu dotycząca przecięcia kabli sygnalizacyjnych nie osiągnęła jeszcze rezultatu.
200 KILOMETERS ON
Normalne pociągi jadą z prędkością 30-40 kilometrów na godzinę. W pociągu dużych prędkości może osiągnąć prędkość do 200 kilometrów. Na liniach kolei dużych prędkości nie ma transportu towarowego, ale na linii kolei dużych prędkości można realizować zarówno transport towarowy, jak i pasażerski. Może osiągnąć prędkość 200 kilometrów podczas przewozu pasażerów i 100-120 kilometrów podczas przewozu ładunków.
Bądź pierwszy i skomentuj