2 miliony dolarów na drugi etap metra Adana: Koszt drugiego etapu projektu o długości 274 km, zaplanowanego jako dodatek do 533-kilometrowego metra Adana (system kolei miejskiej) w Adanie, który kosztował 13.5 miliony dolarów, określono na 10.3 miliony dolarów 2 tysięcy dolarów.
Do 13.5-kilometrowej linii metra Adana, która rozpoczyna się w szpitalu psychiatrycznym i neurologicznym Ekrem Tok w centralnym dystrykcie Seyhan, a kończy w dystrykcie Akıncılar w centralnym dystrykcie Yüreğir, zostanie dodana nowa linia o długości 10.5 km, a łącznie długość 24 km zostanie wybudowana. zostanie dodany do nowego stadionu, który ma powstać za szpitalem Balcalı.Projekt był przygotowany tak, aby zapewnić transport na dystansie 2 kilometrów. Raport z oceny oddziaływania na środowisko (OOŚ) przygotowany dla drugiego etapu projektu systemu transportu kolejowego Adana zawierał również szczegółowe informacje na temat inwestycji.
STACJA 7 BĘDZIE
Jak wynika z raportu, łączna wartość inwestycji w linię II etapu, która będzie miała długość 10.5 km i będzie posiadać 7 stacji, wyniesie 2 mln 274 tys. dolarów. Trasa nowej linii obejmuje Akıncılar, ulicę Kozan, bulwar Ege Bağatur, ulicę Manolya, ulice Yasemin i Yıldız, rezydencje TOKİ, kampus akademika Fevzi Çakmak, obszar rolniczy Wydziału Rolniczego Uniwersytetu Çukurova, szpital Balcalı i nowy stadion.
W Systemie Transportu Kolejowego Adana II Etapu, którego budowa planowana jest za 3,5 roku, na trasie o długości 2 km powstanie 10.5 stacji. Stacje te nazwano Tahsilli, Szpital TOKİ, Domy PTT, rezydencje TOKİ, Akademiki Teknokent, Balcalı i Stadion.
Linia metra II etapu, która będzie mogła przewieźć 7 tys. 540 pasażerów na godzinę, na trasie o długości 2 km przejedzie w 10,5 minuty. Jeśli nowa linia zostanie ukończona, mieszkańcy Adany, którzy jadą metrem z pierwszego przystanku w Seyhan, będą mogli dojechać do ostatniego przystanku w Yüreğir w 7,5 minuty.
HARMONOGRAM DŁUGÓW
Metro Adana, które zostało zbudowane za 533 mln dolarów przy wykorzystaniu kredytu gwarantowanego przez zagraniczny skarb państwa i rozpoczęło przewóz pasażerów biletowanych 11 maja 14 r., po 2010-letniej fazie budowy, nadal jest zadłużone na kwotę 711 mln 518 tys. lirów. Według danych Podsekretariatu Skarbu Adana Metropolitan Municipality nie była w stanie spłacić w terminie zapadalności 198 mln 762 tys. lirów tego długu. Aby usunąć z mieszkańców Adany dług, który był restrukturyzowany do 2023 r., wprowadzono do porządku obrad przekazanie systemu Ministerstwu Transportu, Gospodarki Morskiej i Łączności. Biurokraci z gminy metropolitalnej Adana przeprowadzili niezbędne procedury w celu przekazania metra ministerstwu, co było jedną z dobrych wiadomości premiera Recepa Tayyipa Erdoğana, i przekazali akta właściwemu ministerstwu. Jeśli badania te zostaną zakończone, 40-procentowe odliczenie dokonywane co miesiąc od akcji Iller Bank należącej do Adana Metropolitan Municipality zakończy się.
Bądź pierwszy i skomentuj