Pierwsza zielona stacja została otwarta w Kerpen-Horrem

Pierwsza stacja Green Station została otwarta w Kerpen-Horrem: Pierwsza stacja, będąca częścią projektów DB dotyczących zielonych stacji, została otwarta na stacji Kerpen Horrem, położonej pomiędzy Kolonią a Akwizgranem.

Według twierdzeń DB (German Rail Systems) jest to pierwsza stacja w Europie, która nie emituje CO2. Prezes DB, dr hab. Otwarte przez Rüdiger Grube. Koszt budowy stacji wyniósł 4,3 mln euro, z czego 1 mln euro przekazał UE w ramach projektu Sustainable Stations Project, 1 mln euro od rządu niemieckiego, 1,3 mln euro od Nadrenii Północnej-Westfalii i 300.000 XNUMX euro od miasta Kerpen.

Stacja Horrem łączy w sobie nowoczesne standardy ekologiczne z obsługą high-tech.

Konstrukcja szkieletowa opiera się na modułach o wymiarach pięć x pięć metrów. Można to łączyć w celu zaspokojenia potrzeb stacji przy jednoczesnym wykorzystaniu dostępnej przestrzeni. Projekt uwzględnia dużą powierzchnię szkła oraz wewnętrzne systemy odbijające światło, dzięki czemu możliwe jest maksymalne wykorzystanie naturalnego światła. Około 52% frontu budynku jest przeszklone.

Oprócz najefektywniejszego wykorzystania światła słonecznego, szkło to będzie także wspierać ogrzewanie stacji w miesiącach zimowych. Istnieje system geotermalny do ogrzewania i chłodzenia, który ma moc grzewczą 29 kW i wydajność chłodniczą 37 kW.

Dach budynku pozostał bardzo duży. Zapewnia to niezbędny cień latem, ale zapewnia również niezbędną przestrzeń dla systemu fotowoltaicznego. Zapotrzebowanie stacji na energię elektryczną będzie pokrywane przez instalację fotowoltaiczną, która wyprodukuje 31.000 XNUMX kWh energii elektrycznej. Ciepła woda będzie dostarczana z instalacji solarnej, a woda deszczowa będzie wykorzystywana do spłukiwania toalet.

Na dachu posadzone zostaną także rośliny ekotypowe, trawy i zioła przyprawowe. Konstrukcja dachu i architektura krajobrazu zostały zaplanowane tak, aby ograniczyć ciepło emitowane przez budynek do otoczenia.

Stacja wykonana jest z drewna i stali, a jej front wykonany jest ze szkła i łupka. Preferowano wykorzystanie w budownictwie materiałów pochodzących z regionu, ograniczając w ten sposób emisję CO2 wynikającą z transportu materiałów. Dlatego do budowy stacji Horrem wybrano łupek, ponieważ jest to produkt lokalny.

Na stacji oferowane są natomiast usługi zaawansowanej technologii. Porty ładowania USB znajdują się w obszarach wypoczynkowych, a Wi-Fi jest również dostępne w sklepie serwisowym DB. W pobliżu znajduje się dworzec autobusowy oraz tereny park and ride.