Do Marmary dodawane jest centrum handlowe: 1. Regionalna Dyrekcja Przedsiębiorstwa Kolei Państwowych zaproponowała Radzie Miejskiej Stambułu zmianę obszaru o powierzchni około 22 tysięcy metrów kwadratowych, który w planach stanowił „Obszar dworca kolejowego Söğütlüçeşme”, na „Stacja Marmaray i Wiadukt kolejowy pod terenem handlowym”.
W planach jest budowa centrum handlowego (galerii handlowej) na stacji Söğütlüçeşme w Marmaray. 1. Regionalna Dyrekcja Przedsiębiorstwa Kolei Państwowych zaproponowała Radzie Miasta Metropolitalnego Stambułu (IMM) zmianę obszaru o powierzchni około 22 tysięcy metrów kwadratowych, który w planach stanowił „Obszar dworca kolejowego Söğütlüçeşme”, na „Stacja Marmaray i wiadukt kolejowy pod obszarem handlowym”. Propozycja została skierowana przez parlament do Komisji Planowania i Robót Publicznych.
Kadıköy Powierzchnia dworca kolejowego Söğütlüçeşme o powierzchni 22 tys. w 2011. Do zmiany Türkiye İş Bankası A.Ş. Członkowie Fundacji Dodatkowego Ubezpieczenia Społecznego i Funduszu Pomocy sprzeciwili się.
Sprzeciw Kadıköy Dostarczono go gminie. Kadıköy Gmina przekazała również sprzeciw Gminie Metropolitalnej ze stanowiskiem, że „Nie powinno się budować dużego centrum handlowego w formie galerii handlowej na tym terenie”. Właściwa komisja stwierdziła, że projekt został zrealizowany, ponieważ przebiegała również przez teren należący do fundacji i zauważyła, że został odpowiednio przebudowany.
W związku z usunięciem uzasadnienia sprzeciw uznano za zasadny. Później, zgodnie ze zmianą planu, teren stacji został rozparcelowany i wpisany do księgi wieczystej w 2012 roku. W grudniu 2013 r. propozycja zmiany planu ponownie znalazła się w porządku obrad Zgromadzenia Gmin Metropolitalnych Stambułu.
Temat po raz kolejny został oceniony przez Generalną Dyrekcję Inwestycji Infrastrukturalnych i zasięgnięto opinii instytucji, czy można zachować handlową funkcję terenu pod wiaduktem Söğütlüçeşme. Dyrekcja Regionalna DLH Marmaray (Stambuł) oraz Dyrekcja Generalna ds. Inwestycji Infrastrukturalnych Ministerstwa Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji również uznały za właściwe wykorzystanie wiaduktu jako obszaru komercyjnego po zakończeniu prac projektowych i budowlanych Projektu Marmaray.
We wspólnym raporcie Komisji Planowania i Robót Publicznych, Transportu i Ruchu zdecydowano się na ocenę Projektu Marmaray po otrzymaniu nowej opinii Dyrekcji Regionalnej DLH Marmaray, biorąc pod uwagę aktualny stan Projektu Marmaray. Sprawozdanie zostało przyjęte jednogłośnie na IV posiedzeniu w dniu 12 grudnia 2013 roku.
W związku z tą sytuacją w zeszłym tygodniu ponownie na porządku dziennym znalazła się propozycja I Regionalnej Dyrekcji Kolei Państwowych. We wniosku uwagi do planu nie zostały zmienione, ale wyrażenie „Wiadukt kolejowy w obszarze handlowym” zmieniono na „Stacja Marmaray i wiadukt kolejowy w obszarze handlowym”. DLH i Koleje Państwowe również uznały tę zmianę za odpowiednią. Propozycja nowelizacji wpłynęła do Zgromadzenia IMM w dniu 1 czerwca 9 r. Propozycja została przesłana do komisji zagospodarowania przestrzennego za zgodą prezydenta.
W reakcji na tę propozycję Hüseyin Sağ, członek CHP gminy metropolitalnej Stambułu, powiedział:Kadıköy Dzielnica z największą liczbą galerii handlowych. Będzie to ostatni przystanek metra, tuż obok kancelaria małżeńska i stacja przesiadkowa. Jeśli dobudowana zostanie galeria handlowa, nie będzie można tu mieszkać. Ruch jest tu zawsze zablokowany. „Kiedy propozycja trafi do porządku obrad parlamentu, sprzeciwimy się jej z całą stanowczością i jeśli zajdzie taka potrzeba, złożymy pozew” – zapowiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj