A co z przychodami z mostów i autostrad?

Jakie będą dochody z mostów i autostrad: Dochody z mostów i autostrad zostaną przekazane spółce, która ma zostać utworzona przez ÖİB. Dyrektor Generalny ds. Autostrad Cahit Turhan stwierdził, że dochody z mostów i autostrad zostaną przekazane spółka, która ma zostać utworzona przez Administrację Prywatyzacji (ÖİB) i powiedziała: „Firma zainwestuje VAT z dochodów w Ministerstwo Finansów. . Część pieniędzy trafi do Generalnej Dyrekcji na utrzymanie i remonty dróg. Część, która zostanie przekazana KGM, zostanie określona w kontrakcie i wyniesie około 25 procent.”
Turhan stwierdził, że poczyniono niezbędne przygotowania do publicznej oferty mostów i autostrad i powiedział: „Nasze prawo zezwalało wcześniej na przenoszenie mostów i autostrad wraz z operacją konserwacyjną. Teraz stało się dozwolone oferowanie publiczności” – powiedział. Wyrażając, że oferta publiczna mostów i autostrad leży w gestii AP, Turhan zaznaczył, że w tym zakresie zostanie powołana niezależna spółka, a struktura, zarządzanie i organizacja tej spółki zostaną określone przez AP. Wyjaśniając, że dochody zebrane z mostów i autostrad przez Generalną Dyrekcję Autostrad zostaną przekazane spółce handlowej, która ma zostać utworzona przez AP, Turhan powiedział: „Firma będzie wpłacać podatek VAT od przychodów do Ministerstwa Finansów. Dzięki podpisanej umowie między KGM a spółką część pieniędzy zebranych z tych dróg zostanie przekazana nam na utrzymanie i naprawę dróg. Część, która zostanie przekazana KGM, zostanie określona w kontrakcie i wyniesie około 25 procent.”
SPORZĄDZONO 17 GRUDNIA 2012 ROKU
Przetarg na prywatyzację mostów i autostrad został ogłoszony 17 grudnia 2012 roku. W przetargu prywatyzacyjnym, który odbył się w jednym pakiecie, w trybie z przyznaniem prawa eksploatacji i na okres 25 lat od faktycznej daty dostawy, wzięły udział 3 konsorcja, a najwyższa oferta opiewała na 5 miliardów 720 milionów dolarów, Koç Holding Grupa AŞ-UEM Berhad-Gözde Girişim Capital Investment Trust AŞ Joint Venture Group dała. Przetarg został później unieważniony.
Prywatyzacja mostów i autostrad Bosfor i Fatih Sultan Mehmet, o łącznej długości 1975 kilometrów, była największą prywatyzacją po prywatyzacji Türk Telekom za 6,5 ​​miliarda dolarów.