Odbyło się sympozjum historii tureckiego handlu morskiego

Odbyło się sympozjum historii tureckiego handlu morskiego: Chociaż Turcja ma ważne cele zarówno w dziedzinie logistyki, jak i gospodarki morskiej, brak pełnej znajomości naszej historii może skomplikować przyszły proces biznesowy i decyzyjny.
W szóstym „Sympozjum historii tureckiego handlu morskiego”, którego gospodarzem była Zawodowa Szkoła Logistyki Beykoz, naukowcy, którzy przedstawili referat w ramach tematu „Historia handlu morskiego i logistyki”, stwierdzili, że Turcja jest krajem, którego celem eksportowym jest 500 miliardów dolarów i że jest to związane z logistyką.Przedał wiadomość, że wyznaczył ważne zadania dla handlu morskiego, ale przyszłościowe strategie nie mogą być prawidłowo sformułowane, jeśli historia nie jest dobrze zrozumiana.
Sympozjum, zorganizowane przez Beykoz Logistics Vocational School, zgromadziło ekspertów-historyków z wybitnych tureckich uniwersytetów. Na konferencji zaprezentowano różnorodne tematy z zakresu handlu morskiego i logistyki od Imperium Osmańskiego do współczesności.
Sympozjum, które odbyło się przy udziale uczniów Zespołu Szkół Morskich Beykoz Logistics, rozpoczęło się przemówieniami otwierającymi. Komitet Organizacyjny Sympozjum Przewodniczący prof. Dr. Kemal Arı, Dyrektor Szkoły Zawodowej Logistyki Beykoz prof. Dr. Ahmet Yüksel i przewodniczący Rady Powierniczej Szkoły Zawodowej Beykoz Logistics, Ruhi Engin Özmen, w swoich przemówieniach inauguracyjnych podkreślili historyczny rozwój i znaczenie handlu morskiego. Okay Kılıç, szef Departamentu Szkoleń i Certyfikacji Ministerstwa Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji TR, stwierdził, że turecka flota morska rozwinęła się i zajmuje 13. miejsce na świecie, że posiada flotę o nośności ponad 30 mln ton, oraz że transport morski handlu zagranicznego wzrósł o 85% w ciągu ostatnich dziesięciu lat.
Agencja spedycyjna ma ogromne znaczenie dla tureckiej historii logistyki dr hab. Dr. D. Ali Deveci bardzo dobrze ocenił konieczność zrozumienia tego procesu w Turcji i podkreślił, że terminologia, która ewoluowała od zarządzania firmą do zwykłego zarządzania liniowego, zaczęła pojawiać się również w modelach biznesowych. 4 referatów wygłoszonych w 10 sesjach Pierwszą sesję sympozjum, która odbyła się w czterech sesjach, poprowadził prof. Dr. Odbyła się pod przewodnictwem İdrisa Bostana. W tej sesji prof. Dr. Tucer Baykara „15-16. Transport morski w zachodniej Anatolii w XIX wieku”, prof. Dr. Bülent Arı „Porównanie stoczni weneckich i osmańskich po Lepanto” i dr hab. Dr. Selda Kılıç przedstawiła prezentację na temat „Pomoc mórz w wojnie o niepodległość”. Sesji drugiej, która jest ostatnią przed południem, przewodniczył prof. Dr. Mahmutowi Akowi się udało. W tej sesji doc. Dr. D. Ali Deveci „Agencja Okrętów Historycznych w Turcji”, dr hab. Dr. Tanju Demir i Enver Gökçe „Molo Kemeredremid (Buhraniye), jedna z baz logistycznych osmańskiego wojska i handlu morskiego na początku XIX wieku”, prof. Dr. Yusuf Oğuzoğlu podzielił się swoimi referatami z zakresu „Transport komercyjny w portach osmańskich w procesie modernizacji”.
Trzecia sesja prof. Dr. Yusuf Oğuzoğlu, w czwartej sesji prof. Dr. Odbyło się pod przewodnictwem Tuncera Baykary. W ramach dwóch sesji asyst. doc. Dr. Emre Kılıçarslan „Rola austriackiej firmy Lloyd w osmańskim obiegu dokumentów urzędowych” oraz prof. Dr. Kemal Ari „I. Zaopatrzenie w węgiel na Morzu Czarnym w czasie II wojny światowej”, prof. Dr. Şakir Batmaz i Res. Widzieć. Recep Kürekli „Rola i znaczenie egipskiej administracji latarni morskich w handlu we wschodniej części Morza Śródziemnego i Morza Czerwonego”, prof. Dr. Doğan Uçar podzielił się z uczestnikami swoimi badaniami na temat „Szlaków morskich na mapach historycznych”. Na antenie nadawane było również radio internetowe dla tych, którzy nie mogli uczestniczyć w Sympozjum… Sympozjum, podczas którego omawiano różne aspekty historii morskiej i logistycznej, było transmitowane na antenie Radio internetowe Szkoły Zawodowej Beykoz Logistics. http://www.radyosyon.org Był też transmitowany na żywo.