Korupcja na linii szybkiej kolei Madryt–Barcelona: wszczęto dochodzenie w sprawie zarzutów o korupcję i przekupstwo w związku z projektem szybkiej kolei Madryt–Barcelona w Hiszpanii.
Wczoraj zatrzymano 9 pracowników przedsiębiorstwa infrastrukturalnego kolei hiszpańskich ADİF i prywatnej firmy budowlanej Corsan, ale czterech z nich zostało dziś zwolnionych.
W ramach operacji Yogui żandarmeria dokonała nalotu na 11 różnych punktów w Madrycie i Barcelonie i skonfiskowała wiele dokumentów.
Zatrzymane wczoraj 9 osób jest oskarżonych o fałszowanie dokumentów, zawyżanie kosztów prowadzenia działalności i defraudację łącznie 6 mln euro.
Sąd w Barcelonie zbadał linię Madryt–Barcelona, która została zbudowana w latach 2002–2009 i liczyła 621 km.
Choć projekt, który początkowo był przedmiotem przetargu na kwotę 7 miliardów 550 milionów euro, został przyznany na kwotę 6 miliardów 822 milionów euro, pod koniec projektu jego koszt wzrósł do 8 miliardów 966 milionów euro. Z raportu Trybunału Obrachunkowego wynika, że linia kolei dużych prędkości kosztowała o 31 proc. więcej niż oczekiwano. W raporcie wskazano również, że w projekcie wprowadzono 69 zmian i podkreślono, że wiele z nich nie mieści się w ramach prawnych.
Bądź pierwszy i skomentuj