Przebiśniegi

Przebiśniegi rosnące na szynie: Ze względu na swoją strukturę zarządzanie koleją może być realizowane w całości przez personel techniczny.W naszym kraju TCDD otworzyło Liceum Zawodowe TCDD w 1942 r. w celu szkolenia maszynistów, oficerów ruchu, personelu drogowego, personelu obiektów na poziomu urzędnika państwowego w celu zapewnienia takiego personelu i istniała do 1996 r. Kontynuowała swoją działalność poprzez personel przeszkolony w tej szkole, a jeśli to nie wystarczało, rekrutowała personel zewnętrzny.Dodatkowo najpierw szkolono uczniów w szkołach czeladniczych, a następnie w praktycznych szkołach artystycznych, zwłaszcza do zatrudniania jako wykwalifikowany personel robotniczy w fabrykach kolejowych.

Jednak w latach 1990. wszystkie te szkoły zostały zamknięte decyzjami rządu.Dzisiaj podobne szkolenia są prowadzone w wydziałach kolejowych szkół zawodowych niektórych uczelni oraz w wydziałach kolejnictwa, które w ciągu ostatnich kilku lat zostały otwarte dla kilku Liceum Oświaty Narodowej lat.Chciałbym opowiedzieć o Liceum Zawodowym i niektórych jego cechach oraz wyjaśnić jego znaczenie dla TCDD.Pierwszą budowę kolei w naszym kraju rozpoczęto w 1856 r., a pierwszą eksploatację rozpoczęto w 1866 r. Wraz z odkryciem pary energii, Imperium Osmańskie, które nie chciało pozostawać w tyle za szybko uprzemysławiającym się Zachodem, wykorzystało tę technologię w dziedzinie transportu niemal równocześnie z Zachodem, wprowadzając ją na swoje terytorium koleją.

Jednak instalacja tej technologii, która jest wynalazkiem ludzi Zachodu, na ziemiach osmańskich była również wykonywana przez ludzi Zachodu i zarządzanie nią w modelu build-operate również znajdowało się pod ich kontrolą, w oparciu o pewne przywileje. dbają o to, aby miejscowi muzułmanie nie wchodzili do tego obszaru biznesowego i nie uczyli się. Z tego powodu podczas I wojny światowej było wiele trudności w kontrolowaniu strategicznie ważnych linii kolejowych z powodu pogorszenia równowagi między krajami i warunków wojny.

Pod koniec I wojny światowej, wraz z upadkiem Cesarstwa i powstaniem Republiki Tureckiej, nasze koleje, które pozostały na naszym terytorium pod przywództwem Atatürka i staraniami Behiça Erkina, zostały zakupione i znacjonalizowane płacąc obcokrajowcom, a na niektórych kursach otwartych w Izmirze przeszkolono personel kolejowy. Rozpoczęto szybki proces rozwoju poprzez dodawanie nowych linii kolejowych do istniejących linii kolejowych poprzez personel przeszkolony w tych obszarach.

Wraz z utworzeniem TCDD, w 1942 roku pod kierownictwem Behiça Erkina, pod kierownictwem Behiça Erkina, w Ankarze otwarto Liceum Zawodowe TCDD w ramach TCDD w celu szkolenia stałego personelu technicznego o bardziej regularnym wykształceniu. w kłopoty z powodu braku wyszkolonego personelu technicznego, decyzją podjętą w 1950 r. przeniósł tę szkołę do Eskişehir i ponownie ją otworzył. Od 60 do 1974 r. średnio 19874 absolwentów tej szkoły w Eskişehir zostało wydanych na 1998 semestry jako mechanicy , dyspozytorów, robotników drogowych, przeszkolono personel i personel obiektów realizujących zadania sygnalizacji łączności.

Absolwenci tej szkoły, którzy rozpoczęli pracę jako urzędnicy niskiego szczebla, stali się dziś głównym trzonem TCDD w zakresie zarządzania personelem i siłą roboczą, poprzez ukończenie studiów spoza uczelni oraz objęcie stanowisk kierowniczych średniego i wyższego szczebla w TCDD Prawie połowa absolwentów tej szkoły nadal pracuje w placówce.Jedną z najważniejszych cech absolwentów tej szkoły jest to, że przeżyli 1942-letnie życie w internacie w wieku 1998-4000 lat i wspólny los, a później łączyła ich wielka pasja i solidarność, gdyż wspólnie wykonywali koleżeńskie zadanie w tej samej placówce, dlatego z biegiem czasu założyli stowarzyszenia, których członkami są prawie wszyscy absolwenci, uformowali swoje skrzynie i wydali miesięcznik „Kardelen” w celu utrzymania ciągłej komunikacji między nimi, co było bardzo pomocne w ich pracy.

Dzisiaj absolwenci TCDD Liceum Zawodowego chcą ponownego otwarcia swoich szkół, które zostały zamknięte pod przewodnictwem ich stowarzyszeń i czynią starania w tym kierunku.Ludzie wiedzą, że ten zawód wymaga więcej poświęcenia, zaufania i solidarności niż wiedzy Przyszli do tej szkoły po przejściu przez sito z egzaminem i pewnymi metodami bólu, a po jej ukończeniu pracowali w regionach kraju, które wymagały wielkich poświęceń, niezależnie od wschodu czy zachodu, ciągnąc losy, kiedy Istnieją pewne warunki niezbędne do zdrowego życia i osoby te uważają, że warunki te można najlepiej osiągnąć poprzez edukację w ich własnych szkołach.

Jako absolwent tej szkoły uważam, że zarządzanie koleją można osiągnąć tylko poprzez szkołę w ramach TCDD, z wykształceniem, które uczniowie zdobywają chodząc po szynach i słuchając dźwięku pociągu każdego dnia. będzie tylko stratą czasu, dopóki nie zaczniesz pracować! Nie wierzę, że może to wiele przynieść ani tym studentom, ani TCDD w życiu biznesowym!..Jednakże, kiedy Liceum Zawodowe TCDD zostało ponownie otwarte, zdajemy sobie sprawę, że stare klasyczna struktura jest daleko poza dzisiejszymi warunkami i w tyle, jak stwierdziło wielu naszych przyjaciół.Powinna zostać zrestrukturyzowana z bardzo dobrym planowaniem zgodnie z bardzo dobrym planowaniem, należy zapewnić całkowicie komputerową i wspomaganą symulacją edukację i powinno być przekształcona w kolegium 3+2, a nie tylko w liceum, wyposażona w sprzęt do ćwiczeń, a przede wszystkim dużo zajęć praktycznych, a nie teoretycznych.