Kryteria projektowe systemów kolei linowych: Są to pojazdy, w których pasażerowie są przewożeni w kabinach połączonych z liną w linowych systemach linowego transportu ludzi.
Pojazdy kolei linowej nie mają kontaktu z nawierzchnią ani śniegiem. Szafy poruszają się ruchem posuwisto-zwrotnym pomiędzy zaciskami, a są napędzane i sterowane liną trakcyjną biegnącą między układem napędowym a układami napinającymi znajdującymi się w zaciskach.
Systemy kolei linowych mogą być jednokabinowe lub wielokabinowe, poruszające się tam iz powrotem na jednej linii, lub mogą to być jednokabinowe lub zgrupowane kabiny, które poruszają się tam iz powrotem między terminalami na dwóch równoległych liniach. System może być pojedynczy lub podwójny.
W całym systemie będą przestrzegane postanowienia „Rozporządzenia 2000/9 AT w sprawie urządzeń tras kablowych przeznaczonych do przewozu osób oraz zasady bezpieczeństwa określone w normach TS EN 12929-1, TS EN 12929-2”.
– TS EN 12929-1: Zasady bezpieczeństwa dla linii napowietrznych przeznaczonych do przewozu osób – Wymagania ogólne – Część 1: Zasady dla wszystkich obiektów
– TS EN 12929-2: Zasady bezpieczeństwa dla linii napowietrznych przeznaczonych do przewozu osób – Wymagania ogólne – Część 2: Dodatkowe zasady dotyczące odwracalnych dwulinowych kolejek linowych bez hamulców wagonów przewoźnika
Projekt systemu będzie generalnie zgodny z normami krajowymi i międzynarodowymi zawartymi w rozdziale VI oraz odpowiednimi przepisami i specyfikacjami technicznymi instytucji i organizacji publicznych.
Kryteria projektowe systemów kolei linowych | Duża kabina, systemy Duplex czytaj cały artykuł tutaj można zobaczyć, klikając
