Studenci, którzy ukończyli systemy kolejowe, byli bezrobotni

Studenci, którzy ukończyli wydział systemów kolejowych, stracili pracę: Studenci oświadczyli, że zostali skierowani na wydział systemów kolejowych w szkole średniej, twierdząc, że mają gwarancję pracy i powiedzieli: „Cała Turcja jest pokryta sieciami kolejowymi i liniami metra są otwarte w Ankarze. Niestety, w branży, w której pracują setki osób, nie mamy pierwszeństwa. „Szkolą ochroniarzy i robią z nich mechaników, to znaczy wolą ludzi z pułkami, a nie z dyplomami” – powiedział.
Studenci, którzy ukończyli Wydział Technologii Systemów Kolejowych w Gazi Anatolian Technical Industrial Vocational High School w 2012 roku, a obecnie kontynuują naukę na Uniwersytecie Eskişehir Anadolu, twierdzą, że napotykają przeszkody w znalezieniu pracy. Twierdząc, że w tej branży pracują ludzie z pułkami, a nie z dyplomami, studenci mówili: „Każdego roku otwieranych jest kilkadziesiąt nowych linii metra i setki osób otrzymuje szansę na pracę. Nawet zatrudniając mechaników i dyspozytorów, preferują absolwentów wydziałów informatycznych i maszynowych szkół zawodowych. „Szkolą nawet ochroniarzy i zamieniają ich w maszynistów” – powiedział.
Martwimy się o przyszłość
Stwierdzając, że wydział systemów kolejowych ukończyło około 600 osób i że od dwóch lat nie był zatrudniony żaden absolwent, Ömer Esen powiedział: „W przyszłym roku ukończymy uniwersytet. Zaczęliśmy już walczyć z bezrobociem. Nie ma wokół nas nikogo, kto skończyłby kolejnictwo i znalazł pracę. „Ta sytuacja powoduje, że z niepokojem patrzymy w przyszłość” – stwierdził.
Podkreślając, że byli pierwszymi uczniami otwartej w 2008 roku Techniczno-Przemysłowej Szkoły Zawodowej Gazi Anatolian i że zostali wprowadzeni w błąd przez dyrekcję szkoły przy wyborze wydziału na drugim roku, mówiąc „100% gwarancji zatrudnienia”, İsmail Akkuzu powiedział:
PROTOKÓŁ ZMIENIONO
„Od chwili otwarcia szkoły w 2008 roku, po wybraniu szkół średnich, przyjęli nas z dyplomem. Zanim w liceum otwarto wydział systemów kolejowych, odbyło się spotkanie i protokół z Kolejami Państwowymi. Zgodnie z protokołem instytucja stwierdziła, że ​​w rekrutacji do pracy na pierwsze dwa lata preferuje absolwentów naszego liceum, jednak w 2010 roku protokół został zmieniony. Chcieliśmy poznać szczegóły protokołu z naszej szkoły i Ministerstwa Edukacji Narodowej oraz spotkać się z urzędnikiem kolei, ale wszystkie nasze wysiłki spełzły na niczym.
„Mimo że pracowaliśmy latami, zdobywaliśmy wiedzę techniczną i rozwijaliśmy się zawodowo, nie jesteśmy traktowani priorytetowo w rekrutacji do pracy.”
SZKOLILI BEZPIECZEŃSTWO I ZROBILI Z NICH MASZYNĘ
Twierdząc, że przeszkolili ochroniarzy i mianowali ich na mechaników w otwartym w ostatnich tygodniach metrze Sincan, Akkuzu powiedział: „Aplikowaliśmy do pracy w metrze Sincan, ale otrzymaliśmy odpowiedź, że„ nie ma rekrutacji personelu '. Dowiedzieliśmy się, że w tak ważnej dziedzinie wolą nie młodych ludzi z kwalifikacjami zawodowymi, ale ochroniarzy, których szkolili przez kilka tygodni. „Nie wiemy, na jakiej podstawie dokonuje się selekcji, kto ma pierwszeństwo, czy doświadczenie zawodowe jest naprawdę ważne, ale mamy świadomość, że latami uczyliśmy się na próżno” – powiedział.