Projekt logistyki Greater Anatolia

Wielki projekt logistyczny w Anatolii: Prezes portu Tekirdağ Gül: „Aby projekt przebiegł sprawnie, prom kolejowy musi zostać ukończony tak szybko, jak to możliwe”. powiedział.
Prezes portu Tekirdağ Murat Gül stwierdził, że prom kolejowy planowany do budowy w Bandırmie powinien zostać ukończony jak najszybciej, aby projekt Büyük Anadolu Logistics mógł przebiegać sprawnie.
W swoim oświadczeniu skierowanym do korespondenta AA Gül stwierdził, że inwestycje w portach Tekirdağ rosną z dnia na dzień, a 8 obiektów aktywnie funkcjonuje.
Stwierdzając, że transport towarowy jest kontynuowany w ramach Wielkiego Projektu Logistycznego Anatolii, Gül powiedział: „Aby projekt przebiegł sprawnie, prom kolejowy, który ma zostać zbudowany w Bandırma, musi zostać ukończony tak szybko, jak to możliwe. Projekt jest monitorowany przez odpowiednie instytucje. Rampa w porcie Tekirdağ jest aktywna. „Ponieważ jednak druga strona nie jest gotowa, wagony przyjeżdżające pociągiem trzeba przeładować na statek z Bandırmy” – powiedział.
Gül podkreślił, że wagony przewożące towar były przenoszone ze statku na statek, ponieważ nie dało się ich zmieścić na jednym statku promem kolejowym i że po ukończeniu rampy w Bandırmie wagony zostaną przeładowane na prom i zawinięte do portu Tekirdağ , a stamtąd zostali wyładowani do pociągów i kontynuowali podróż.
Wyjaśniając, że usługi ro-ro Tekirdağ-Trieste (Włochy) są kontynuowane przez przewoźników międzynarodowych (UND), Gül powiedział, że w Marmara Ereğlisi trwają prace nad wielofunkcyjnym molo „dolfen” oraz że firmy kontynuują prace w tym zakresie programu, który ma określić kryteria dla statków, które będą tu zacumować – dodał.
Projekt logistyki Greater Anatolia
Kup Anadolu Logistics Inc. Projekt realizowany przez A.Ş. ma na celu odebranie ładunku spod drzwi eksportera, połączenie go w lokalnych centrach odbioru ładunku, a następnie dostarczenie go drogą morską z Bandırmy do Tekirdağ, a stamtąd do Europy.
W ramach projektu kontenery BALO przybywające do portu Tekirdağ od 9 września 2013 roku są ładowane na pociągi i dostarczane do miejsca docelowego w Europie Środkowej.