Ze stacją Haydarpaşa można zrobić wszystko: dyrektor generalny TCDD, Süleyman Karaman, stwierdził, że współpracują z ÖİB w celu prywatyzacji stacji Haydarpaşa i powiedział: „Zbierzemy projekty i zapytamy opinię publiczną. Wszystko da się zrobić – powiedział.
Dyrektor generalny TCDD, Süleyman Karaman, odpowiedział na pytania dotyczące dworca kolejowego Haydarpaşa, który wciąż jest niejasny dla opinii publicznej, „Wszystko może się zdarzyć w Haydarpaşa”. Przypominając, że stacja Haydarpaşa zostanie sprywatyzowana i że w tym celu współpracują z Administracją Prywatyzacji (ÖİB), Karaman powiedział: „Na pierwszym piętrze stacji wszystko może się zdarzyć, w sposób, który nie przeszkadza obywatelom w odwiedzaniu. Hotel, centrum kultury lub coś innego. Administracja prywatyzacyjna działa. To obszar 1 miliona metrów kwadratowych, wszystko można zrobić”.
Mamy opinię publiczną
Dyrektor generalny TCDD, Karaman, powiedział: „Mamy opinię opinii publicznej na temat tego miejsca. Mówi się, aby nie dotykać obszaru, który prowadzi z Anatolii do Stambułu i schodzi po schodach. Wejdźmy w tę przestrzeń. Wejdźmy i wyjdźmy. Ponieważ stało się to w Çırağan. Kiedy Çırağan został sprywatyzowany, obywatele przyszli i powiedzieli: „Odwiedzicie pałac”, a oni powiedzieli: „Nie możecie wejść”. Tu tak nie będzie. Mieszkańcy będą mogli przyjść i zwiedzić parter. Będzie mógł zejść z sekcji prowadzącej po schodach. Ale oprócz tego zrealizujemy nowy projekt.”
Karaman powiedział: „Będziemy zbierać projekty z tym związane. Wyeksponujemy zebrane przez nas projekty. Przedstawimy to opinii publicznej. Mamy statek, na którym przewozimy nasze wozy. pomaluj to na czerwono KadıköyZaczniemy od , spacerujemy od wybrzeża do wybrzeża i wystawiamy projekty. Otworzymy projekty dla obywateli” – powiedział.
Linie kolejowe pozostaną
Przypominając, że odnowili linie podmiejskie, Karaman powiedział, że linie podmiejskie dojeżdżające do Haydarpaşa będą tu nadal przyjeżdżać po zakończeniu prac renowacyjnych. Karaman stwierdził, że zostało to uwzględnione w przygotowywanym projekcie. Linie kolejowe dojeżdżające do Haydarpaşa zostały w czerwcu 2013 roku objęte zakresem rehabilitacji, która potrwa 24 miesiące.
Najpierw projekt, potem przetarg
Przetarg prywatyzacyjny dworca kolejowego Haydarpaşa został przekazany Autonomii Palestyńskiej pod koniec 2012 r. Przyczynę decyzji wyjaśniono szybszym uzyskiwaniem przez Administrację Prywatyzacyjną wyników w badaniach „zmian strefowych” i „wywłaszczeniowych” w porównaniu z innymi instytucjami i organizacjami publicznymi. Istnieją dwie możliwości przetargu na projekt. W tej chwili projekt koncentruje się na ogłoszeniu przetargu inżynieryjno-architektonicznego i wyłonieniu architektów, którzy sporządzą projekt. Następnie planowane jest przystąpienie do przetargu na budowę wybranego projektu. Zgodnie z tym, wygra firma, która wykona prace budowlane przy jak najmniejszym czasie eksploatacji. W projekcie, który ma być realizowany w modelu buduj-eksploatuj-przekaż, określono, że od firmy, która podejmie się budowy i eksploatacji, będzie wymagana zaliczka i określona opłata za wynajem za każdy rok.
Historyczne schody z filmów Yeşilçam
Inne znaczenie historycznego dworca kolejowego Haydarpaşa, który został zbudowany przez niemieckich i włoskich kamieniarzy w 1908 roku jako stacja początkowa linii kolejowej Stambuł-Bagdad, wynika z jego historycznych schodów. Schody dworca kolejowego Haydarpaşa są znane jako scena początkowa filmów Yeşilçam. Schody, o których mowa, są przedstawiane jako jedno z miejsc, z których turyści nie opuszczają Stambułu bez ich zobaczenia i zrobienia sobie na schodach zdjęcia. Süleyman Karaman stwierdził, że musieli wziąć te schody pod uwagę, kiedy planowali dworzec kolejowy Haydarpaşa i powiedział: „Wiesz, człowiek z filmów przyjeżdża do Stambułu po raz pierwszy… Stoi na schodach, patrzy na coś. Nie będziemy patrzeć na te schody, będziemy je chronić takimi, jakie są” – powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj