Yokohama European Atağı (Galeria zdjęć)

Europejski atak z Jokohamy: YOKOHAMA wprowadza na rynek nową serię opon zimowych „W” opracowaną specjalnie dla Europy.Wprowadzono napęd V905 w Szwecji. Wraz z tą premierą marka otworzyła także Centrum Testowe Lulea w Szwecji, które utworzyła w celu testowania warunków zimowych charakterystycznych dla Europy.
Nowa seria „W” firmy Yokohama Europe, wyprodukowana specjalnie z myślą o trudnych warunkach zimowychdrive V905” została zaprezentowana podczas jazdy próbnej w Szwecji. Podczas jazdy próbnej, która zbiegła się również z otwarciem najnowszego centrum testowego w Jokohamie w Europie, nowego centrum testowego w Lulea w Szwecji, dziennikarze mieli okazję przetestować nowe opony zimowe na 8 różnych etapach. Popularny „Wdrive (V902A/B i V903)”, opona „Wdrive V905” oferowany jest w sprzedaży w rozmiarach od 15 do 19.
Nowy „Wdrive V905” maksymalizuje efekt krawędzi, co przyczynia się do stabilności na śniegu i lodzie. Jednocześnie opona posiada nową rzeźbę bieżnika poprawiającą odprowadzanie śniegu i wody oraz nową kompozycję różnych materiałów, takich jak mikrokrzemionka i olejek pomarańczowy. W rezultacie „Wdrive V905” charakteryzuje się wysokim poziomem wydajności na zaśnieżonych i mokrych nawierzchniach, a także na oblodzonych nawierzchniach. Dzięki nowym komponentom „W” ma lżejszą konstrukcję i mniejsze opory toczenia.drive V905” przyczynia się do oszczędności paliwa w najbardziej efektywny sposób.
Doskonałe szczegóły techniczne
"Wdrive V905” posiada także szereg unikalnych cech technicznych. Cechy te, opracowane przez inżynierów z ośrodków badawczo-rozwojowych w Yokohamie, umożliwiają nowej oponie zwiększenie osiągów w warunkach zimowych. Zygzakowate proste kanały, które poprawiają równowagę boczną, np. skręcanie i zapobiegają poślizgowi na śniegu i lodzie, wyróżniają się jako element tworzący wzór bieżnika opony. Ponadto szerokie, zakrzywione kanały we wzorze bieżnika zapobiegają aquaplaningowi na śniegu, błocie pośniegowym i mokrych nawierzchniach.
"Wdrive V905” zwiększa swoje osiągi na zaśnieżonych i oblodzonych nawierzchniach dzięki trójwymiarowym i dwuwymiarowym rowkom, maksymalnej powierzchni styku pod kierunkiem obrotu oraz efektowi krawędzi bez utraty wytrzymałości bloku. Obwodowe mikrorowki opony zapewniają wydajność bez okresów hamowania.
Jego struktura mikrokrzemionki składająca się z ziaren piasku nazywa się „W”napęd pozwala V905 osiągnąć niższe wartości oporu toczenia w szerszym zakresie temperatur. Opona została zmiękczona olejkiem pomarańczowym, dzięki czemu możliwe jest uzyskanie większej powierzchni styku zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. „W.W ten sposób napęd V905 nie tylko zapewnia zwiększoną przyczepność na suchej nawierzchni, ale także zwiększa wodoodporność na mokrych i oblodzonych nawierzchniach dzięki średnim i długim powierzchniom styku. Staje się to czynnikiem poprawiającym przyczepność na śniegu i lodzie.
Nowa opona zimowa o wielonitkowej i dwuwarstwowej strukturze; Udało mu się uzyskać lekką konstrukcję z dwoma stalowymi pasami o wysokiej wytrzymałości i drutem koralikowym. „W”, który zapewnia niskie zużycie paliwa i zrównoważoną jazdę w bezpieczniejszy sposób.drive V905” będzie w sprzedaży w Turcji od września 2014 r.