Gubernator Çiftçi: Droga Morze Czarne do Morza Śródziemnego jest tak samo ważna jak Marmaray Gubernator Ordu Kenan Çiftçi powiedział: „Droga Morze Czarne do Morza Śródziemnego jest dla nas tak samo ważna jak podmorski tunel w Stambule”.
Gubernator Ordu Kenan Çitçi przeprowadził inspekcję wciąż w budowie drogi łączącej Morze Czarne z Morzem Śródziemnym, która połączy Morze Czarne z Morzem Śródziemnym.
Podczas dochodzenia gubernator Ordu Kenan Çiftçi został zapytany przez dyrektora regionalnego Highways Samsun Mehmeta Çetina, dyrektora regionalnego DSI Samsun Mevlüta Pehlivana, zastępcę gubernatora Ordu, sekretarza generalnego administracji specjalnej prowincji Engina Avcı, szefa policji prowincji İsmaila Dalkılıç, kierownika oddziału DSI Ordu Coşkun Alp, Kultury i Turystyki Prowincji Towarzyszyli mu dyrektor Erkan Gülderen, gubernator dystryktu Mesudiye Lüffullah Ün, burmistrz Mesudiye İsa Gül i urzędnicy budowy.
OSTATNIE PYTAŃSTWO GUBERNATORA
Gubernator Kenan Çiftçi otworzył tunel Geyikkaya, 18. tunel na drodze Morze Czarne-Morze Śródziemne.
Gubernator Kenan Çiftçi w swoim oświadczeniu wydanym po dochodzeniu powiedział: „Gospodarka regionu będzie się rozwijać dzięki szlakowi Morze Czarne–Morze Śródziemne. Projekt, o którym marzyło Ordu od czasów Abdulhamita Khana, został zrealizowany. Dzisiaj wszyscy kopaliśmy w naszym 18-tym tunelu. Niech droga Morze Czarne-Śródziemnomorskie przyniesie szczęście naszemu regionowi. Obecnie na tej linii znajdują się 22 tunele. Zaczęliśmy kopać tunel nr 18. Zostały nam 4 tunele. Oni również nad tym pracują. Mamy wiadukt. Prowadzone będą także na nich prace związane z budową bazy. „Kiedy te prace zostaną zakończone, Mesudiye będzie zjednoczony” – powiedział.
„W 1870 r. Abdulhamid Han zlecił francuskim inżynierom budowę tej drogi”
Gubernator Çiftçi powiedział: „Droga Morze Czarne-Morze Śródziemne zostanie połączona z Sivas do Hatay. Kiedy nastąpi to zjednoczenie, cała środkowa Anatolia będzie mogła dotrzeć tą trasą do Morza Czarnego. Jest to oczywiście trasa alternatywna dla linii Samsun, jednak dla nas jest to jedna z najważniejszych tras. Jak wszyscy wiemy, w 1870 roku Abdülhamit Khan zlecił budowę tej drogi francuskim inżynierom. Ale nie da się tego zrobić. Później dyskutowano nad tym w parlamencie w 1920 r., ale nie udało się tego zrobić, bo nie udało się znaleźć pieniędzy. Kiedy patrzymy na te dyskusje, widzimy to. Na Morzu Czarnym znajdują się dwa porty. Jednym z nich jest Port Samsun, a drugim Port İnebolu. Stąd płynęliśmy. Pewnego razu jeden z naszych parlamentarzystów z Trabzonu powiedział: „Zimą nie możemy przejeżdżać przez Samsun i İnebolu. Najlepszym portem jest Vona. „Zdecydowanie należy tam zbudować port” – mówi. Ale nadal nie można tego zrobić, ponieważ nie można znaleźć pieniędzy. Następnie nasi bracia z Ordu kupili 2 tysiące kilofów i łopat do budowy tej drogi. Prace te będą kontynuowane do 2010 roku. „Teraz koniec jest blisko”.
„Mam nadzieję, że w ten sposób nasza gospodarka zostanie ożywiona”
Gubernator Çiftçi powiedział: „Kiedy to miejsce zostanie ukończone, trasa drogowa zostanie zrewitalizowana” i dodał: „Ten region zostanie ożywiony, gospodarka zostanie ożywiona. Jak wszyscy wiemy, ma miejsce intensywna migracja z Sivas i Ordu do Stambułu. Ta migracja zostanie zatrzymana. Ludzie będą tu przychodzić wielokrotnie. Droga Morze Czarne-Śródziemnomorskie jest dla nas tak samo ważna, jak tunel przechodzący pod morzem w Stambule. „Mam nadzieję, że w ten sposób nasza gospodarka zostanie ożywiona” – powiedział.
Po inspekcjach na drodze Morze Czarne–Morze Śródziemne gubernator Kenan Çiftçi złożył wizytę gubernatorowi dystryktu Mesudiye i kontynuował inspekcje oraz spotkania w dystrykcie.
Bądź pierwszy i skomentuj