New Çeltek Coal Enterprise Hejaz Railway rozpocznie pielgrzymkę: Nowy dyrektor generalny Çeltek Coal Enterprise Dr. Osman Coşkun przygotował „Wspaniały pociąg dużych prędkości Hejaz i międzynarodowy projekt koordynacyjny hadżdż w Turcji”, który rozpocznie pielgrzymkową podróż dziedzictwa osmańskiego „kolej Hidżaz”, która została odrestaurowana w wyniku inicjatyw zainicjowanych przez premiera Recepa Tayyipa Erdoğan w okresie burmistrza Stambułu. Dzięki projektowi linia szybkiej kolei między Turcją a Mekką umożliwi Europie, Azji, Kaukazowi, Rosji i innym krajom pielgrzymowanie przez Turcję.
Dyrektor Generalny Przedsiębiorstwa Węglowego Yeni Çeltek Dr. Osman Coşkun ogłosił „Wspaniały pociąg dużych prędkości w Hidżazie i międzynarodowy projekt koordynacyjny hadżdż w Turcji” oraz „Fundusz oszczędnościowy pielgrzymki i system zarządzania gospodarką hadżdż”, które stanowią infrastrukturę tego projektu, a także „Projekty torby pielgrzymkowej”.
– ODNOWIONY PRZEZ INICJATYWY PREMIERA ERDOĞANA
Coşkun, który przygotował wspaniały projekt przekształcenia kolei Hejaz, która została odrestaurowana zgodnie z prośbą gminy Mekka podczas wizyty premiera Recepa Tayyipa Erdogana w gminie metropolitalnej Stambułu, w sieć kolei dużych prędkości, wraz z Ekspert Kılıç Kaya, a dzięki temu projektowi pielgrzymka przez Turcję w okresie osmańskim, powiedział, że podróż zostanie wznowiona, a świat islamu odniesie znaczące korzyści.
Przypominając, że 100 tysięcy osób odbyło pielgrzymkę do błogosławionych ziem w okresie pielgrzymkowym z Turcji, a 350 tysięcy osób odbyło podróże umrah, powiedział Coşkun; „Ludzie udają się na pielgrzymkę do Mekki lub Medyny podczas pielgrzymki, w ramach kwot przyznanych wszystkim krajom, co odpowiada około 100 tysiącom osób rocznie. Ci, którzy choć raz w życiu udają się na pielgrzymkę w dobrych warunkach, na Umrah udają się kilka razy. Obok spełniania obowiązków religijnych rodzi się ważna aktywność gospodarcza i mobilność turystyczna.
TŁO HAC JOURNEY ZOSTAŁO WYKONANE Z TURCJI
Coşkun powiedział: „W przeszłości pielgrzymka była postrzegana jako odwiedzanie centrum kalifatu przed pielgrzymką lub po niej, w zależności od możliwości transportu i bliskości geograficznej”.
„W okresie Imperium Osmańskiego błogosławiona podróż odbywała się przez Turcję, zarówno dlatego, że ziemie pielgrzymkowe były połączone z imperium, centrum kalifatu był Stambuł, a terytorium cesarstwa obejmowało także Europę i Azję.
Turcja przeżywa swój złoty wiek, jeśli chodzi o autostrady w dziedzinie transportu, zwłaszcza ze Stambułu i Ankary do naszych sąsiednich prowincji, takich jak Gaziantep, Urfa, Adana, Syria i Irak, są wyposażone w autostrady. Ze względu na znaczenie, jakie w ostatnim czasie przywiązuje się do systemu kolejowego, otwarto linie Ankara Eskişehir i Ankara Konya oraz budowana jest linia Ankara Istanbul. Jeśli zbudowana zostanie linia Konya-Gaziantep, a historyczna kolej Hidżaz zostanie przebudowana na pociąg dużych prędkości, trasa ta będzie błogosławioną trasą podróży zarówno Turcji, jak i Europy, Bałkanów, Azji, Rosji i Kaukazu.
POWSTANIE CENTRUM KOORDYNACYJNE HAC
Coşkun przypomniał, że Turcja jest światowym gigantem w lotnictwie cywilnym; „Są loty do wszystkich wyżej wymienionych regionów i są one preferowane. Pielgrzymi z Europy, Azji, Kaukazu, Rosji i innych krajów, którzy zostaną przetransportowani samolotem do centrów koordynacyjnych hadżdż, które mają powstać w Stambule, mogą zostać przewiezieni na ziemie błogosławione szybką koleją. Zostanie to osiągnięte w tym przypadku w dwóch celach, po pierwsze, aby podróż odbyła się przez Turcję dzięki alternatywnym możliwościom pociągów dużych prędkości, a po drugie, aby błogosławiona podróż odbyła się przez Turcję poprzez umieszczenie postrzegania włączenia Turcji w pielgrzymkę do lub z miejsca docelowego.
100-LETNIE MARZENIE SUŁTANA ABDULHAMIDA SPEŁNI SIĘ
Udzielając informacji na temat finansowania Projektu Sułtana Abdülhamita, który opisał jako wspaniały projekt, oraz 100-letniego wymarzonego projektu pociągu dużych prędkości Hejaz, dyrektor generalny New Çeltek Coal Enterprise Dr. Osman Coşkun powiedział, że po ukończeniu studiów wykonalności projekt może być finansowany z więcej niż jednego modelu.
Odnotowując, że fundusz, który ma być gromadzony w ramach modelu „Hajj Savings Fund” i „Hajj Economy Management System” może być wykorzystany jako źródło finansowania projektu Hijaz High Speed Train, Coşkun powiedział: przyczynia się do finansowania w sposób korzystny dla oszczędzających i po stawce przewidzianej w ramach projektu w celu wsparcia pokrywającego się projektu”.
BRAK OBCIĄŻENIA ZASOBÓW
Oprócz tego Coşkun zauważył, że zebrane fundusze można wykorzystać w projekcie, zapewniając obywatelom kraju udział w opłacalnej inwestycji publicznej lub skorzystanie z niej w korzystny sposób dzięki „Modelowi pozyskiwania funduszy od mas ”.
Podkreślając, że możliwe jest również zawarcie partnerstwa partycypacyjnego w kosztach budowy, Coşkun powiedział: „Krajowe lub międzynarodowe firmy budowlane, które wykonają szeroką gamę projektów produkcyjnych i budowlanych składających się na koszt projektu, mogą być partnerem w finansowanie projektu poprzez dokonywanie bezpośrednich inwestycji oraz instytucje finansowe poprzez udzielanie pożyczek. Można opracować różne modele zasobów, takie jak „Otwarcie na udział w partnerstwach międzynarodowych”, „Częściowy udział kosztów inwestycji publicznych”, „Wkład krajów zainteresowanych stron w koszty inwestycji”.
-„FUNDUSZ OSZCZĘDNOŚCI HAJ” lub „SYSTEM ZARZĄDZANIA GOSPODARKĄ HAJ”
Dr. Coşkun powiedział, że dzięki systemowi, znanemu również jako Fundusz Oszczędności Hadżdż lub System Zarządzania Gospodarką Hadżdż, ludzie mogą oszczędzać na Hadżdż lub Umrah w ramach systemu przed czasem Hadżdż lub Umrah.
Przypominając, że pielgrzymka jest obowiązkową modlitwą, którą każdy muzułmanin posiadający władzę ekonomiczną jest zobowiązany przynajmniej raz w życiu odprawić, Coşkun przypomniał, że pielgrzymka odbywana samolotem i częściowym transportem drogowym ma pewien wymiar ekonomiczny.
OSZCZĘDNOŚCI PROWADZĄ DO HAC
Podkreślając fakt, że ludzie często nie są w stanie odbyć pielgrzymki z powodów ekonomicznych, powiedział Coşkun; „Podejście to, które zostało opracowane w celu zapewnienia, że ten kult, który jest ozdobą marzeń każdego muzułmanina, może być wykonywany łatwiej, a nasi obywatele o częściowo niższych dochodach lub którzy nie mogą nagle zapewnić niezbędnego finansowania, mogą również skorzystać, i aby nasi obywatele, którzy są zmuszeni spełniać swoje warunki, nawet jeśli mają dochody, mogli je łatwiej wykonywać w okresach hadżdż lub umrah, można przygotować się finansowo, oszczędzając z góry. Jednym z wymiarów projektu jest zachęcenie naszych obywateli do oszczędzania, niezależnie od nazwy. Kultura oszczędzania jest bardzo ważna dla jednostki, ponieważ ułatwia realizację celu, a oszczędności można przenosić w inne obszary w czasach kryzysu.
Coşkun przekazał następujące informacje na temat realizacji projektu: „Instytucje regulujące działalność gospodarczą społeczeństwa, banki uczestniczące, które chcą działać w tym systemie oraz Prezydium ds. Religii przygotowują metodę, procedurę, zasady i ustawodawstwo system i stworzyć pewne zachęty i korzyści. Obywatele wchodzą do systemu ze swoimi niewielkimi oszczędnościami zgodnie ze swoimi możliwościami, aby działać w wybranym przez siebie Banku Uczestnictwa. Wszelkie drobne oszczędności gromadzi tak długo, jak chce. Fundusz ten jest udostępniany posiadaczom funduszy w celu zaspokojenia potrzeb finansowych gospodarki pielgrzymki. Może udzielać pożyczek hadżdż-umrah osobom, które nie należą do funduszu, na atrakcyjnych warunkach”.
OBYWATELE MUSZĄ BYĆ WSPÓLNI
Coşkun stwierdził, że opinia publiczna może być zaangażowana w trwające projekty, takie jak projekt pociągu dużych prędkości Ankara-Yozgat-Yıldızeli i powiedział:
„Ludzie mogą być partnerami, rzeczy można robić szybciej, nie będzie to dodatkowym obciążeniem dla gospodarki kraju. Prace wykonujemy za pieniądze z budżetu, jednak spokojnie możemy te prace wykonać za pieniądze z funduszu, który zgromadzi społeczeństwo będące partnerem projektu.
W Prywatnym Funduszu Emerytalnym zebrano 25 mld. Dzięki takim projektom można zebrać co najmniej 100 miliardów z pieniędzy, które zostaną zgromadzone w Funduszu Systemu Edukacji i innych funduszach. Podobnie jak drugi budżet rezerwowy odciąży gospodarkę kraju i zachęci ludzi do oszczędzania. Dzięki temu nasz kraj, który jest na ostatnim miejscu w oszczędnościach, przesunie się na pierwsze miejsce.
Istnieje hadis naszego Proroka i bylibyśmy zaszczyceni hadisem „Ten, który zbawia, nie wie, co to jest trudność”.
ZAKUPY
Zauważając, że przygotowany przez nich projekt dotyczący praktyki „woreczka pielgrzymkowego”, która była powszechna w okresie osmańskim, jest nadal aktualny, Coşkun powiedział, że dzięki indywidualnej, ale szeroko praktykowanej praktyce wśród profesjonalistów, osiągnięto znaczną kumulację przed pielgrzymką .
Coşkun podał następujące informacje o przygotowanym przez siebie projekcie dotyczącym zastosowania systemu do teraźniejszości:
„Profesjonalista trzymał woreczek, o którym zapomniał, dopóki nie użył go w kącie swojej firmy. Po oddzieleniu w tej sakiewce środków utrzymania swego domu, kapitału i wydatków swego sklepu od swego handlu dziennego, tygodniowego lub miesięcznego, wkładał do tej sakiewki część swego zysku. Kiedy nadchodził czas, kiedy czuł się gotowy, kiedy otrzymał duchowe światło, znak lub wezwanie, wyjmował sakiewkę, gdy zaczynał przygotowywać się do wykonania fard hadżdż. Część pieniędzy, które miał w sakiewce, zostawił oczywiście żonie na utrzymanie domu na czas podróży, stosownie do możliwości transportowych i czasu trwania pielgrzymki, a część odłożył na potrzeby kapitału. aby ponownie rozpocząć swój biznes po powrocie i udał się na pielgrzymkę z resztą. W tym aspekcie praktyka pielgrzymowania ma wiele znaczeń.
Po pierwsze, Hajj Fariza ma aspekt ekonomiczny i trzeba spełnić warunki. Dzięki zastosowaniu sakiewki pielgrzymkowej dokonuje się ekonomicznego wstępnego przygotowania do tego obowiązku z wyprzedzeniem. Dokonuje długoterminowych płatności, rozkładając w czasie wydatki, które wzrosną podczas pielgrzymki.
W rzeczywistości handlarze, którzy osobiście wykonują torbę hadżdż, od dziś dokonują inwestycji finansowych. Chociaż kupcy oszczędzają pieniądze na pielgrzymki, w rzeczywistości robią indywidualne oszczędności niewielkimi środkami. W nagłych przypadkach może wykorzystać te oszczędności w innych obszarach. Jeśli weźmiemy pod uwagę, że ta aplikacja została rozszerzona o argument do rozwinięcia i miliony pielgrzymów zgromadziły się w tej puli aplikacji. Dzięki „Systemowi Zarządzania Gospodarką Hajj i Umrah” osiągamy model oszczędnościowy, miliony oszczędności i źródło ze znaczną ilością środków.
Bądź pierwszy i skomentuj