Ruch uliczny zostaje złagodzony przez podziemne projekty w Eskişehir

Ruch uliczny został odciążony dzięki podziemnym projektom w Eskişehir: kandydat BBP Metropolitan Hüseyin İşgören i kandydat Odunpazarı Hasan Tahsin Bayraker zebrali się na śniadaniu, aby spotkać się z prasą. Işgören powiedział, że priorytetem Eskişehir jest parkowanie i transport oraz dodał: „Pod głównymi skrzyżowaniami można wykorzystać je jako parkingi. Praca pod ziemią nie jest trudna. „Kiedy uruchamiano kolej miejską, należało uruchomić także metro” – stwierdził.
Kandydaci na prezydenta BBP Metropolitan i Odunpazarı spotkali się z przedstawicielami prasy podczas śniadania zorganizowanego w hotelu. W spotkaniu uczestniczyli przewodniczący prowincji BBP Ahmet Ulupınar, kandydat na metropolitę BBP Hüseyin İşgören, kandydat Odunpazarı Hasan Tahsin Bayraker oraz ważne osobistości z kierownictwa partii. Kandydat na metropolitę Hüseyin İşgören wszedł na pierwsze piętro spotkania, gdzie kandydaci przedstawili się i wyjaśnili swoje projekty związane z ich regionami.
Mówiąc o problemie komunikacyjnym, İşgören powiedział: „Kiedy uruchomiono systemy kolejowe, zaczynało się od 90 tys. pasażerów dziennie. Systemy kolejowe były niezbędne dla Eskişehir, byliśmy zaangażowani w przygotowanie tego projektu, ale Eskişehir wtedy i Eskişehir dzisiaj bardzo się różnią. Kiedy system startował, był przeznaczony dla 90 tys. osób dziennie, profesorowie, którzy projektowali, mówili, że na wszystkich liniach wsiadało i wysiadało około 88 tys. pasażerów, ale teraz to nie wystarczy, trwają dobudowy. Teraz należy uruchomić system metra w Eskişehir. Mamy projekt, który przebiega przez centrum miasta w kierunku południowo-wschodnim i północno-zachodnim.Możemy zacząć od Sultandere i rozszerzyć go do Batıkent, a następnie do strony Keskin. „Można powiedzieć o poziomie wód gruntowych w tej kwestii, ale w Eskişehir praca pod ziemią nie jest już trudna” – powiedział.