Drzewo kosza 53 co roku

Uratuj 53 tysiące drzew każdego roku, korzystając z metra: Systemy kolejowe, takie jak metro i przedmieścia, które odciążają ruch miejski, chronią środowisko dzięki efektywności energetycznej i mniejszej emisji dwutlenku węgla.
Stwierdzając, że każdego dnia w Izmirze około 428 tysięcy pasażerów preferuje transport kolejowy, co roku ratuje się 10 tysięcy drzew, kierownik Wydziału Inżynierii Systemów Energetycznych Uniwersytetu Yaşar, prof.Dr. Arif Hepbaşlı zwrócił uwagę na artykuł w Europejskich Specyfikacjach Miejskich „Samochód powoli, ale pewnie zabija miasto”. Hepbaşlı powiedział, że około 428 tysięcy pasażerów, którzy codziennie korzystają z metra lub systemu podmiejskiego zamiast samochodów w mieście, świadomie lub nieświadomie, uratowało 5 tysiące drzew, czyli 53 razy więcej niż drzew w Kültürpark. Hepbaşlı powiedział: „Dla czystszego środowiska w Izmirze inwestycje w system kolejowy powinny jeszcze wzrosnąć”.
TRAMWAJE SĄ TRZY RAZY WYDAJNIEJSZE
Zwracając uwagę na dzienną emisję dwutlenku węgla z ponad 1 miliona 20 tysięcy pojazdów silnikowych w ruchu w Izmirze, prof. Arif Hepbaşlı stwierdził, że wraz ze wzrostem liczby systemów kolejowych miasto będzie oddychać łatwiej. Podkreślając, że obywatele powinni być zachęcani do korzystania z transportu publicznego na rzecz czystego miasta, Hepbaşlı kontynuowała: „Kiedy patrzymy na międzynarodowe standardy, widzimy, że korzystanie z tramwajów zmniejsza emisję dwutlenku węgla o prawie połowę w porównaniu z autobusami. Na przykład, podczas gdy emisja dwutlenku węgla na pasażera na kilometr w przypadku tramwaju wynosi 1 gramy, wskaźnik ten wzrasta do 42 gramów w przypadku autobusu i 69 gramów w przypadku samochodu o dużej pojemności silnika. Z drugiej strony tramwaje elektryczne to zero zanieczyszczeń. Tramwaj jest najlepszą opcją do przewozu osób na gęsto zaludnionych obszarach i jest trzykrotnie bardziej energooszczędny niż autobusy. Zerowa emisja, gdy przejdziemy w 183 procentach na odnawialne źródła energii”.
Podkreślając, że tramwaj, który jest atrakcyjnym środkiem transportu z aspektem ekologicznym, powinien być rozwijany w miastach, prof. Dr. Hepbaşlı kontynuował swoje słowa w następujący sposób: „Możemy zapobiec około 27 gramom emisji dwutlenku węgla na osobę, używając tramwajów zamiast autobusów. Zakładając, że 10 tys. osób korzysta z tramwaju zamiast autobusu, zapobiegniemy emisji około 11 ton dwutlenku węgla na 3-kilometrowej drodze. Dzięki realizacji projektu tramwajowego planowanego w Izmirze przewiduje się, że dziennie będzie przewożonych 85 tys. pasażerów. W tym przypadku uratujemy 12 tysięcy drzew rocznie.”
Przypominając, że codziennie metrem w Izmirze i Izbanem przewożonych jest 428 tysięcy pasażerów, Hepbaşlı powiedział: „Gdyby te 428 tysięcy osób korzystało z samochodu z dużą pojemnością silnika do transportu, moglibyśmy zrekompensować nadwyżkę emisji dwutlenku węgla w ciągu roku jedynie sadząc 53 tysięcy 290 drzew. Biorąc pod uwagę, że w Kültürpark jest 9 drzew, dzięki systemowi kolei ratujemy 500 drzew w Kültürpark rocznie”.
NAJBARDZIEJ EKOLOGICZNY ŚRODEK TRANSPORTOWY
Emisje dwutlenku węgla na pasażera na kilometr;
– 42 gramy na tramwaj
– 65 gramów na metro
– 69 gramów na autobus
– 110 gramów dla małego modelu pojazdu benzynowego
– 133 gramy dla średniego pojazdu benzynowego
– 183 gramy dla dużego modelu pojazdu benzynowego.
LICZBY W IZMIRZE
– Do ESHOT w Izmirze jest podłączonych około 500 autobusów miejskich. İzmir Suburban System (İZBAN), który działa między linią Aliağa a Cumaovası, przewozi średnio 220 tysięcy pasażerów dziennie. İZBAN, który zużywa 72 miliony kilowatogodzin energii elektrycznej rocznie, obsłużył w 2012 roku 50 milionów 361 tysięcy pasażerów.
Metro w Izmirze, które kursuje między linią Hatay-Evka 3, obsługuje dziennie średnio 208 tysięcy pasażerów. Linia zużyła około 2013 milionów kilowatogodzin energii elektrycznej w 27 roku.
STATUS OBSZARÓW ZIELONYCH W IZMIRZE I EUROPIE
Według danych Metropolitan Municipality z grudnia 2013 r. Izmir ma 35 milionów metrów kwadratowych terenów zielonych, w tym dzielnice metropolitalne. Ilość terenów zielonych na jednego mieszkańca wynosi 12.68 m20. W krajach UE, gdzie do obliczeń dokonywana jest aktywna zieleń, ilość zieleni miejskiej na jednego mieszkańca waha się średnio w granicach 40-87,5 metrów kwadratowych. Wskaźnik ten wynosi 78 w Sztokholmie, 45.5 w Anglii, 45.3 w Amsterdamie, 35.7 w Rzymie i XNUMX we Francji.
EUROPA WIDZI NIEBEZPIECZEŃSTWO Ćwierć wieku temu
Zgodnie z artykułem 1992 do 4 Europejskiej Specyfikacji Miejskiej z 1 roku: „Powoli, ale nieuchronnie samochód zabija miasto. W 2000 roku wybierzemy albo miasto, albo samochód; bo tych dwoje nie będzie razem”.