dowód Turcji wielkiej zdrady

Dowód wielkiej zdrady Turcji: druga fala, która rozpoczęła się po grudniu, stała się celem gigantycznych projektów. Okazało się, że uniemożliwiano firmom uzyskanie kredytów i próbowano blokować projekty. Miało to na celu opóźnienie projektów poprzez zapobiegawcze decyzje dla przedsiębiorców, którzy otrzymali oferty.
Projekty, które będą prowadzić Turcję przez wieki, chcą zostać zablokowane. Celowanie w biznesmenów realizujących projekty takie jak trzeci most, który zakłóca spokój gigantów transportu międzynarodowego, i trzecie lotnisko, co wpędzi w kłopoty linie lotnicze, ujawnia prawdziwy cel tych operacji. Chociaż nie pomija się faktu, że nazwiska przedsiębiorców, którzy wymyślili drugą falę, która rozpoczęła się po skorygowanej o wybory operacji z 17 grudnia, to nazwiska przedsiębiorców, którzy stworzyli te projekty, ma to na celu uniemożliwienie lub opóźnienie realizacji projektów poprzez środków na ich aktywach.
Zastępca przewodniczącego partii AK, Hüseyin Çelik, powiedział, że celem byli biznesmeni, którzy zbudowali trzeci most i trzecie lotnisko. Çelik powiedział: „Przyjrzałem się temu, co nazywają drugą operacją. Patrzycie na ludzi, których majątek próbuje się zachować zapobiegawczo lub w jakiś sposób powiązać z miejscem, bez wyjątku, na zespół, który zbuduje trzecie lotnisko, czy zespół, który teraz zbuduje trzeci most. Trzecie lotnisko przeszkadzało komuś w Europie. Jeśli trzecie lotnisko w Stambule, największym lotnisku na świecie, ma zostać ukończone, jeśli Frankfurt ma zostać wyrzucony na dach, musimy się zatrzymać i pomyśleć. Czy państwo płaciło tym biznesmenom w trakcie przetargu na trzecie lotnisko? NIE. Ci biznesmeni zbudują to lotnisko z własnych środków. Zapłacą państwu 22 miliardy euro plus VAT. Samo to jest warte 80 miliardów TL. Zainwestują tam około 10 miliardów dolarów. Pieniądze te otrzyma budżet publiczny.”
OSTRZEŻENIE MOŻE BYĆ OPÓŹNIONE
Minister finansów Mehmet Şimşek powiedział: „23 grudnia ogłoszono dochodzenie. Bardzo ciekawe śledztwo. Kiedy podjęliśmy decyzję o budowie trzeciej linii lotniczej obsługującej 150 milionów pasażerów, byliśmy celem wydarzeń w Gezi i ostatnich wydarzeń. Wiesz, w ostatnim dochodzeniu wydano nakaz sądowy przeciwko biznesmenom, którzy rozpoczęli działalność na lotniskach. Jeżeli nakaz ten nie zostanie uchylony, budowa tego lotniska będzie poważnie zagrożona. Takie pozwy mogą tworzyć bariery w dostępie do kredytów”.
ZROBILIŚMY LOOBIES BARDZO NIEPOKOJĄCE
W ostatnich latach Turcja przyspieszyła megaprojekty w obszarach transportu, infrastruktury, energii i obronności. Gigantyczne posunięcia szczególnie zaniepokoiły międzynarodowe lobby. Niektóre z projektów to:
* Sinop Nuclear San.: 22 miliardy dolarów
* Akkuyu Nuclear San.: 20 miliardów dolarów
* İstanbul-İzmir Auto.: 16 miliardów dolarów
* Strike Fighter (JSF): 16 miliardów dolarów
* Kanal Stambuł: 15 miliardów dolarów
* Trzecie lotnisko: 3 miliarda euro
* Marmaray: 5 miliardów dolarów
* Port Haydarpaşa: 5 miliardów dolarów
* Ankara-Stambuł YHT: 4 miliardy dolarów
* Sivas-Kars YHT: 4 miliardy dolarów
* Ankara-Izmir YHT: 4 miliardy dolarów
* Trzeci Most: 3 miliarda lirów
* Helikopter ATAK: 3.3 miliarda dolarów
* Nowy typ łodzi podwodnej: 2.7 miliarda dolarów
* Ankara-Sivas YHT: 2.5 miliarda dolarów
* Samoloty transportowe: 1.7 miliarda dolarów
* Tunel Eurazji: 1.3 miliarda dolarów
* Modernizacja M60 Tan: 687 milionów dolarów
* Saper: 625 milionów dolarów
* Helikopter morski Sea Hawk: 557 milionów dolarów
* Czołg narodowy ALTAY: 500 milionów dolarów.