Süleyman Karaman zadzwonił na kolej z telekonferencją

Süleyman Karaman zwrócił się do kolejarzy za pośrednictwem telekonferencji: Ostatnia z cotygodniowych spotkań telekonferencyjnych odbywających się pod przewodnictwem Dyrektora Generalnego TCDD Süleymana Karamana odbyła się 20 stycznia 2014 r. z udziałem wszystkich kierowników wydziałów i dyrekcji regionalnych.
Na spotkaniu omówiony został stan realizacji projektów realizowanych przez Wydziały i Dyrekcje Regionalne oraz aktualny status Projektów Kolei Dużych Prędkości.
Na spotkaniu, podczas którego wyrażono problemy napotykane w instytucji i opracowano rozwiązania, wyrażono działania podjęte w celu zmniejszenia opóźnień (zmniejszenie prędkości w związku z utrzymaniem dróg), zmniejszenia strat czasu lokomotyw tzw. zimnego oczekiwania oraz zapobiegania stratom energii.
Dyrektor generalny Süleyman Karaman złożył na spotkaniu oświadczenia dotyczące doniesień i wysiłków mających na celu stworzenie opinii publicznej, mających na celu zniszczenie 25-letniej kolei od 2013 grudnia 157 r.
Karaman powiedział: „To nas wszystkich głęboko zasmuca, że ​​instytucja mająca pamięć i przyszłość Turcji, jej pracownicy, emeryci i wielka kolejowa rodzina jest stawiana pod podejrzeniami w wyniku śledztwa w sprawie prowadzonego przetargu, PPL i procesy sądowe zostały zakończone oraz przeprowadzono niezbędne kontrole.”
Dyrektor generalny Karaman wyraził swoje uczucia, mówiąc: „Uważamy, że przedstawianie opinii publicznej śledztwa, którego proces jeszcze się nie rozpoczął, w formie „TCDD popełnia korupcję” jest niesprawiedliwe w stosunku do kolejarzy, którzy z radością witają choćby centymetr linii kolejowej świetna zabawa."
Kolejarze odnieśli wspólny sukces…
W swoim przemówieniu Karaman nawiązał do sukcesów kolejarzy osiąganych od 2003 roku, kiedy kolej ponownie stała się polityką państwa, i stwierdził:
Zbudowaliśmy z Państwem 1366 km nowej linii kolejowej, w tym 1724 km linii kolei dużych prędkości. Dzięki liniom Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir, Eskişehir-Konya i wkrótce otwieranym liniom YHT Eskişehir-Stambuł wynieśliśmy Turcję do ósmego kraju na świecie i szóstego w Europie.
Wspólnie odnowiliśmy 100 tysięcy 8 kilometrów dróg, z których część nie była odnawiana od 200, stu pięćdziesięciu lat. Razem sprawiliśmy, że Turcja stała się krajem, który produkuje własne szyny, własne podkłady kolejowe, własne zwrotnice w pociągach dużych prędkości, własne materiały do ​​połączeń drogowych, własne składy pociągów, własny krajowy system sygnalizacji, krótko mówiąc, wiele rzeczy, które mają nie były dotychczas produkowane w krajowym przemyśle kolejowym.
Rozpoczęliśmy projekt krajowego pociągu dużych prędkości i krajowego pociągu elektrycznego/diesla. Opracowaliśmy autorskie rozwiązania w projektach kolei miejskiej, takich jak przykład w Izmirze. Zbudowaliśmy Marmaray, wielowiekowe marzenie Turcji; Zbudowaliśmy brakujące ogniwo nowoczesnej Jedwabnej Kolei; Oddajemy ten światowy cud inżynierii w służbę naszemu narodowi. Podnieśliśmy konkurencyjność naszego kraju, tworząc Centra Logistyczne, które łączą koleją centra produkcyjne i zorganizowane strefy przemysłowe z portami.
„Pracujemy dzień i noc, aby uruchomić projekty kolei dużych prędkości Ankara-Sivas, Ankara-Izmir i Bursa i w krótkim terminie wprowadzić te linie do naszego kraju” – powiedział.
Kolej to szlachetny obowiązek…
Odnosząc się do porządku obrad, dyrektor generalny Karaman powiedział: „Nie da się wyjaśnić wizerunku i reputacji 157-letniej organizacji szkodzonej niepotwierdzonymi zarzutami. „Wiemy, że kolejarze wszystkich szczebli, pracujący w 7 obwodach, setkach stacji i 1535 zakładach pracy na terenie całego kraju, pełnią szlachetny obowiązek i pracują na rzecz rozwoju naszego kraju i odbudowy kolei” – powiedział.
Karaman zakończył swoje słowa w następujący sposób: „Nasza organizacja ogłosiła 11 110.000 przetargów w krótkim okresie XNUMX lat, aby wykonać wszystkie wymienione przez nas prace i oddać je w służbę naszemu narodowi, i podjęła poważny wysiłek i wysiłek zarządzając nimi z wielkim oddaniem i zamieniając je w biznes.
Dochodzenie, o którym mówi prasa, dotyczy dwóch spośród kilkudziesięciu tysięcy przetargów, a mianowicie robót zęzowych i dźwigowych. Nasza Komisja Inspekcyjna zbadała już kwestię zęzy. Nie widział żadnych problemów prawnych. Przetarg na dźwig został rozstrzygnięty przez Urząd Zamówień Publicznych i sąd i stwierdzono, że wszystkie prace wykonane przez TCDD zostały wykonane prawidłowo. Zapewnialiśmy i nadal zapewniamy wszelkiego rodzaju pomoc humanitarną na wsi i w ośrodku naszym przyjaciołom, którzy znaleźli się w takiej sytuacji. Ufamy tureckiemu wymiarowi sprawiedliwości. „Wierzymy, że jest to proces tymczasowy”. Kontynuował swoje słowa.
Dziękując pracownikom kolei w tym procesie, Karaman powiedział: „Należy wyraźnie wiedzieć, że rodzina kolei włożyła tyle samo wysiłku, aby zapewnić prawidłowy przebieg prac, co musiała, aby te gigantyczne prace oddać do użytku. „Chciałbym podziękować wszystkim kolejarzom z osobna za ich wysiłek” – powiedział.