Polityka Balıkesir Light Rail

Polityka kolei miejskiej w Balıkesire: To kandydat na burmistrza gminy miejskiej AKP Edip Uğur ogłosił pierwsze projekty dla Büyükşehir Balıkesir. CHP Kandydat na burmistrza gminy metropolitalnej Sami Sözat i kandydat na burmistrza gminy metropolitalnej MHP İsmail Ok również pracują nad projektami i udostępnią je opinii publicznej w nadchodzących dniach.
Na krótko przed rozpoczęciem wojen projektowych na ulicach dokonuje się ewaluacji, jakie projekty kandydaci przedstawią wyborcom. Pierwszym programem wyborów samorządowych w 2009 roku były „asfaltowe pieniądze”. Jak zapewne pamiętacie, AKP twierdziła, że ​​te pieniądze należy zebrać, CHP również stwierdziła, że ​​należy je zabrać, ale zebrane kwoty były wysokie i że jeśli wygrają gminy, to otrzymają składkę na najniższym poziomie.
Powiedział, że nie przyjmie żadnego wkładu MHP, mówiąc: „Koniec z pieniędzmi z Akın i pieniędzmi na asfalt” i to oświadczenie wzbudziło szacunek opinii publicznej. Minęło pięć lat i Balıkesir stał się miastem metropolitalnym. Obecnie w obszarze usług miasta metropolitalnego znajduje się 20 dzielnic. To nie są wybory, które można wygrać pieniędzmi z asfaltu lub wody. Wizerunek kandydata towarzyskiego, ciepłego i kontaktującego się ze społeczeństwem będzie ograniczony jedynie w pewnym stopniu.Z uwagi na granice terytorialne naszego miasta wiele osób nie będzie mogło osobiście spotkać się z burmistrzem przez pięć lat.
Chociaż mieszkańcy Dursunbey, Erdek, Altınova, wyspy Marmara i sąsiedniej wioski nie widzą burmistrza fizycznie, będą mieli o nim wyobrażenie poprzez jego projekty i prace. Dlatego projekty będą w tych wyborach siłą napędową partii politycznych. Wygląda na to, że „asfaltowymi pieniędzmi” 2014 roku będzie kolej miejska i plac. AKP. Słyszeliśmy, że CHP i MHP pracują na rzecz systemu kolei miejskiej i placu. Kandydat na burmistrza gminy miejskiej AKP Edip Uğur współpracuje w tym celu z trzecim kierownikiem regionalnym TCDD i jego specjalnym zespołem.
Wiemy, że skrzydło miejskie koncentruje się również na systemie kolei lekkiej. Badanie to znalazło także odzwierciedlenie w prasie. CHP nie mogła pozostać poza systemem kolei lekkiej, dlatego w projektach uwzględniono system kolei lekkiej. Zatem ktokolwiek przyjedzie, Balıkesir spotka system kolei miejskiej, który jest symbolem modernizacji! Jednak kwestia ta budzi wiele dyskusji. Po ogłoszeniu projektów porozmawiamy o trasie, technologii i kosztach systemów kolei lekkiej. To właśnie te place nadają miastu tożsamość. Baıkesir to biedna prowincja. Tak jak Balıkesir porównywany jest do ogromnej rezydencji wciśniętej pomiędzy Izmirem a Bursą, tak nasze place nie różnią się niczym od placów miejskich. W tym czasie miasto było ze sobą powiązane w imię interesów polityków. Partie polityczne świętują 30 marca, aby naprawić błąd popełniony w przeszłości. Rozbiórka placów, przy których miasto może oddychać, co powinno nastąpić już wiele lat temu, nastąpi po 30 marca.