Sygnalizacja świetlna została umieszczona na trasie Antray

Na trasie Antray umieszczono sygnalizację świetlną. O ile wiadomo, że personel przydzielony przez Wydział Planowania Transportu i Systemu Kolejowego od czerwca 12 r. w punktach, w których wcześniej służył Komenda Stołeczna Policji, pojazdy będą czekać na zapalenie się zielonego światła, a nie spóźnionego znaku urzędników, z umieszczeniem sygnalizacji świetlnej na wszystkich skrzyżowaniach.
W dniach, w których tramwaj zaczynał kursowanie, policjanci wyznaczeni przez Gminę Metropolitalną w wyznaczonych punktach, aby uniknąć wypadków drogowych, musieli godzinami czekać w regionie przy 40-stopniowym upale, gdy szałas nie był dostępny. Później, za reakcją społeczeństwa, w 12 punktach ustawiono specjalne baraki dla tymczasowo przydzielonych funkcjonariuszy straży miejskiej. 1 czerwca 2012 r. personel w średnim wieku, który nie miał na sobie oficjalnych strojów, nadal przechodził obok, prawie w nich nie ubrany. Z kolei robotnicy bronili się, mówiąc: „robimy znak stop, ale kierowcy się nie zatrzymują”.
Dowiedziono, że nie znaleziono jeszcze rozwiązania dla nawyku niektórych czujnych kierowców, którzy zamiast czekać, jeżdżą po szynach, zwłaszcza na skrzyżowaniach tramwajowych, i poinformowano, że postanowiono aktywować aplikację sygnalizacji świetlnej ponieważ funkcjonariusze na skrzyżowaniach nie mogli odstraszyć kierowców, którzy zachowywali się w ten sposób. Były też sekcje, które reagowały na wymianę starego systemu, co było udręką dla urzędników, na wymianę lampy. Twierdzono, że zrobienie znaku spóźnienia przez funkcjonariuszy, gdy tylko przejedzie tramwaj, zapobiega utracie czasu i kolejkom, a na cmentarz Andızlı mogą tworzyć się długie kolejki, zwłaszcza po lampie umieszczonej na skrzyżowaniu meczetu Muratpaşa.