Minister przekazał dobrą wiadomość Pierwszy krajowy pociąg na szynach w 2018 roku

Minister przekazał dobre wieści Pierwszy pociąg krajowy już w 2018 roku na torach: Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Łączności Binali Yıldırım stwierdził, że pociągi krajowe w sensie komercyjnym wyjadą na tory w 2018 roku.
TCDD w historii, kulturze Turcji, a nawet stwierdzając, że instytucja z symbolami niezależności, rozwój takiej instytucji do zignorowania, podkreślając, że nie można powiedzieć o miss. 11 lat opisujących krok rzucił na rozwiązanie problemów instytucji Błyskawica, pomimo 150 lat historii kolei w Turcji wcześniej, szyny, wiązary, belki, nie wyprodukowały elementów złącznych i powiedział, że musi wyjść na zewnątrz. Podjęte kroki przyniosły dziś własną szynę w Turcji, przemierzyły nożyce, sygnał, zestaw pociągów Anatolii, przybył do kraju, który produkuje raybü, stwierdził, że minister Yildirim, przypomniał mi, a także założenie fabryk do produkcji zagranicznej firmy z wagonem metra.
Ustawiony w środku 1 biliona dolarów Turcji oświadczył, że Błyskawica, że ​​Turcja nie powinna odbywać się tylko na rynku konsumenckim, powiedziała krok po kroku, aby utworzyć krajowy przemysł kolejowy. Wyjaśniając, że TCDD nie jest w stanie zrobić tego samodzielnie i że uważają, że należy stworzyć ekosystem, Yıldırım powiedział, że zaangażował wiele sektorów, głównie OIZ, i ma ponad 400 interesariuszy. Minister Yıldırım podkreślił, że obecnie dyskutowane są krajowe pociągi dużych prędkości, krajowe zestawy elektryczne i diesla oraz krajowy system sygnalizacyjny.
Minister Yıldırım powiedział, że National Train Project nie jest projektem od razu powstającym, ale ma 11-letnią historię. Yıldırım, podkreślając, że istnieje zaplecze branżowe, wsparcie uniwersyteckie, wsparcie projektów i wsparcie badań i rozwoju, powiedział: „Naszym celem jest współpraca ze wszystkimi w tym zakresie. Jesteśmy podekscytowani tajemnicą pracy, że tak powiem. Robimy to, robimy to. Aktywnie rysuje projekty od 1 roku. ”
Yıldırım, stwierdzając, że wnętrze i wygląd zewnętrzny pociągu narodowego jest wyjątkowym projektem przygotowanym z uwzględnieniem tureckiej estetyki, powiedział: „Nie byłoby racjonalne twierdzenie, że zrobimy to wszystko. Ważne jest, aby być integratorem biznesu. Przede wszystkim będą tutaj wytwarzane wszelkiego rodzaju części, które będą wytwarzane w naszym krajowym przemyśle. TCDD będzie pionierem i w pełni wykorzysta ten ekosystem. Można tu wykonać ramy do rysowania karoserii, wyposażenie wnętrza, system klimatyzacji. Ci, których nie można zabrać, są również zabierani z zewnątrz. ”
– Będzie produkowany w 3 fabrykach TCDD
Zwracając uwagę, że 3 fabryki TCDD wezmą udział w budowie pociągów krajowych, minister Yıldırım zauważył, że budowę pociągu dużych prędkości wykonają TÜLOMSAŞ, zestawy pociągów elektrycznych i Diesla oraz zaawansowane wagony towarowe TÜVASAŞ firmy TÜDEMSAŞ. Yıldırım powiedział, że Politechnika w Stambule, Aselsan i 153 firmy z sektora prywatnego są partnerami w tym projekcie. Yıldırım stwierdził, że TÜBİTAK jest zaangażowany w badania i rozwój, i powiedział, że jest to projekt krajowy.
Yildirim powiedział, że projekt można krytykować i znaleźć:
„Wymagane są również krytyki. Powiedzieć „wykonujemy tę pracę” oznacza zakończenie połowy pracy. Przedstawiliśmy to twierdzenie, nie ma powodu, aby tak się nie stało. 11 lat temu, kiedy mówimy „zamknijmy te koleje”, dzisiaj doszliśmy do punktu, w którym alhamdulillah produkuje nasz pociąg narodowy, nasz sygnał, wszelkiego rodzaju pojazdy. Nasza praca nad kolejami jeszcze się nie skończyła. Należy wykonać wiele projektów, takich jak renowacja linii, tworzenie nowych linii, tworzenie podwójnych linii. National Train to projekt, który je wieńczy. Teraz Turcja „mam” powiedziała, stała się krajem, który zamienia pomysły w produkty. Chciałbym podziękować wszystkim, którzy wnieśli swój wkład ”.
Minister Yıldırım przedstawił później lokomotywy i zestawy wykonane na platformie partnerom TCDD TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ i TÜVASAŞ.
Odpowiadając na pytania dziennikarzy, Yıldırım powiedział w pytaniu, że proces pociągu krajowego rozpoczął się w 2012 r., Projekty i typy były badane i udostępniane dziś opinii publicznej. Stwierdzając, że prototypy pociągów potrzebują 5 lat więcej, aby przygotować je do użytku komercyjnego, Yıldırım kontynuował w następujący sposób.
„W 2018 roku pociągi wyjadą na tory. Pozwól, że opowiem Ci o wartości dodanej, jaką zapewni ten projekt; Jeśli weźmiemy pod uwagę linie kolejowe budowane w ciągu najbliższych 10 lat, to liczba składów pociągów dużych prędkości, których potrzebuje Turcja, wynosi 100. To przybliżony budżet w wysokości 3 miliardów dolarów. Chociaż przekażemy ten budżet na zewnątrz, dzięki temu projektowi zapewnimy, że co najmniej 60 procent tego, 70 procent pozostanie w środku. W najkrótszym okresie, czyli 5-letnim, jest to minimalna oszczędność 2-2,5 mld dolarów, ale poza tym ekonomiczna wartość dodana, jaką stworzy w krajach regionu, będzie znacznie większa. Tego jeszcze nie obliczyliśmy.