Nasze marzenie spełniło się dzięki Marmara: Sekretarz rumuńskiego Ministerstwa Transportu Nicuşor Marian Buica (po lewej), prezes Azerbejdżańskiego Towarzystwa Żeglugi Kaspijskiej Rauf Alijew (w środku) i minister transportu Kazachstanu Askar Mamin (po lewej) wzięli udział w jednym z paneli zorganizowanych przez Caspian Strategy Institute (HASEN) w ramach Forum Kaspijskiego, które odbyło się w tym roku po raz trzeci. prawda).
POCHWY OD MINISTERA KAZACHU, KTÓRY UCZESTNICZYŁ W FORUM KASPIAŃSKIM
Przemawiając podczas panelu zatytułowanego „Kaspijski korytarz tranzytowy” na Forum Kaspijskim zorganizowanym przez HASEN, prezes kolei kazachstańskich Asgar Mamin oświadczył, że w przyszłym roku będą miały projekty połączone z Marmaray, rozciągając się w ten sposób na Cieśniny, i powiedział: „Innymi słowy, od Chiny do Europy poprzez jeden projekt.” „Można osiągnąć postęp” – powiedział. Mamin stwierdził, że Region Morza Kaspijskiego jest strategicznie położonym regionem pomiędzy Azją a Europą i że korytarz kaspijski zjednoczy gospodarki Europy i Azji. Mamin oświadczył, że obecnie realizują bardzo duży projekt w Kazachstanie i powiedział: „Jest to projekt połączony z Morzem Kaspijskim i mający długość 1.000 kilometrów”. Minister transportu Azerbejdżanu Ziya Mammadov podkreślił znaczenie Jedwabnego Szlaku i stwierdził, że Jedwabny Szlak to nie tylko szlak transportowy i transportowy, ale także połączenie jednoczące ludy i narody.
Współpraca jest ważna w regionie Morza Kaspijskiego
Wskazując, że systemy transportowe krajów to system obsługujący nie tylko transport krajowy, ale także światową sieć transportową, Mammadow powiedział: „Azerbejdżan jest aktywnym uczestnikiem wielu projektów rozwoju euroazjatyckich połączeń transportowych”. Sekretarz stanu rumuńskiego Ministerstwa Transportu Nicuşor Marian Buica również stwierdził, że kraje powinny współpracować w transporcie i stwierdził, że współpraca krajów Regionu Morza Kaspijskiego jest bardzo ważna dla połączenia Europy z Azją. Tłumacząc, że marzeniem Kazachstanu było kiedyś połączenie Azji z Europą koleją, Buica podkreślił, że to marzenie spełniło się tylko dzięki firmie Marmaray. Rauf Valiyev, prezes firmy transportowej Hazar, stwierdził, że Turcja odgrywa ważną rolę w rozwijaniu współpracy między krajami i że dąży do wniesienia wkładu w projekty transportowe realizowane w regionie, a ich firma będzie również aktywna w Projekcie Kaspijskim oraz nowe projekty Jedwabnego Szlaku.
Gül: Kaspian jest w bardzo krytycznej sytuacji
Wysyłając wiadomość na szczyt, prezydent Abdullah Gül powiedział: „TANAP, który zrealizowaliśmy wspólnie z Azerbejdżanem, będzie stanowić szkielet południowego korytarza gazowego”. Gül stwierdził, że Morze Kaspijskie jest punktem przecięcia ważnych szlaków handlowych, transportowych i interakcji kulturowych oraz zajmuje bardzo krytyczne miejsce w dążeniu do bezpieczeństwa energetycznego, zrównoważonego rozwoju, dobrobytu i pokoju. Wskazując, że kolejnym ważnym elementem wizji partnerstwa regionalnego jest transport, Gül zauważył, że istotna w tym zakresie jest rewitalizacja linii środkowopacyficznej, zwanej nowoczesnym Jedwabnym Szlakiem, i stwierdził, że Londyn i Pekin zostaną połączone koleją poprzez Morza Kaspijskiego, dzięki połączeniu kolejowemu Baku-Tbilisi-Kars.
Alijew: Kultury się zbliżą
Prezydent Azerbejdżanu Ilham Alijew, wysyłając list do Forum Kaspijskiego, stwierdził, że Morze Kaspijskie, łączące Wschód i Zachód, stało się jednym z ważnych regionów geostrategicznych świata. Alijew powiedział: „Wraz z rozwojem gospodarki Azerbejdżanu w ciągu ostatnich 10 lat zyskał on możliwość podejmowania gigantycznych projektów w regionie i kraju oraz inwestowania w dziedzinie energii różnych krajów. „Kolej Baku-Tbilisi-Kars przyczyni się również do zbliżenia różnych kultur do odrodzenia wielkiego jedwabnego szlaku” – powiedział.
Źródło: haber.stargazete.com
Bądź pierwszy i skomentuj