Sieć kolei dużych prędkości w Turcji znajduje się w pierwszej dziesiątce krajów: Członek parlamentarnej komisji ds. planu budżetowego i zastępca partii AK Manisa, Uğur Aydemir, powiedział: wśród głównych celów naszego rządu”.
Stwierdzając, że linie kolei dużych prędkości Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya i Eskişehir-Konya zostały ukończone i oddane do użytku, zastępca partii AK Manisa Uğur Aydemir powiedział: okres się rozpoczął. Z drugiej strony trwają intensywne prace na liniach kolei dużych prędkości Ankara-Sivas, Ankara-Bursa i Ankara-İzmir, które są w budowie. Widzimy, że prace na linii Projektu Kolei Dużych Prędkości Ankara-Stambuł, rozciągającej się do Stambułu, postępują z dużą prędkością. Linia Ankara-Eskişehir została ukończona i pierwszy w historii naszego kraju „pociąg dużych prędkości”. Odległość między dwoma miastami zmniejszyła się do 8 godziny i 6 minut, aw dni powszednie i 1 tysięcy w weekendy przewożonych jest 30 tys. pasażerów 20 wzajemnymi lotami dziennie. Wraz z uruchomieniem linii Ankara-Eskişehir ułatwione stały się również podróże do okolicznych prowincji. Czas podróży między Ankarą a Stambułem zmienia się z 6 godzin na 8 godzin i 7 minut; Czas podróży między Ankarą a Kütahyą skrócił się z 5 do 30 godzin, między Ankarą a Bursą, do której można dojechać autobusem w 4,5 godziny, do 3 godzin, a między Ankarą a Afyon z 6,5 do 4 godzin i 6,5 minut. ”
Stwierdzając, że drugi pociąg dużych prędkości został oddany do użytku wraz z zakończeniem projektu pociągu dużych prędkości Ankara-Konya, Aydemir powiedział: „Wraz z zakończeniem projektu kolei dużych prędkości odległość między Ankara i Konya zmniejszyły się do 309 km, a czas podróży został skrócony do 1 godziny i 40 minut. W najbliższym okresie czas przejazdu zostanie skrócony do 300 godziny i 1 minut wraz z wprowadzeniem składów o prędkości 15 km/h. Poza tymi ważnymi usługami, widzimy, że prace naszego Ministerstwa trwają z wielkim tempem i wysiłkiem, aby nasi obywatele mogli jak najszybciej dotrzeć do pociągów dużych prędkości na innych liniach.
„Jesteśmy dumni widząc, że budowa niektórych odcinków linii dużych prędkości Eskişehir-Stambuł, Ankara-Sivas, Ankara-Bursa i Polatlı-Afyonkarahisar postępuje szybko, i dowiadujemy się, że ma ona również na celu połączenie Sivas-Erzincan i Afyonkarahisar-İzmir z liniami kolei dużych prędkości” – kontynuował. Zastępca Partii AK Manisa, Uğur Aydemir, powiedział: „Oprócz tych prac, jeden po drugim realizowane są bardzo ważne projekty z punktu widzenia historii Turcji, z projektem MARMARAY, Projekty kolei dużych prędkości, projekt kolei Kars-Tbilisi oraz badania prowadzone w celu ożywienia historycznego Jedwabnego Szlaku.Wprowadzane są reformy. Marmaray został oddany do użytku 29 października 2013 roku w Stambule, który jest naszym marzeniem od półtora wieku, uznanym przez światowe autorytety za cud inżynierii, w Bosforze o podwójnych prądach, przyjaznym dla środowiska, najgłębszym na świecie technika zanurzonego tunelu rurowego, który został zbudowany z uwzględnieniem tras migracji nawet ryb. Po Marmaray, odcinek Eskişehir-Stambuł projektu budowy kolei dużych prędkości Ankara-Stambuł, który jest w trakcie budowy, zostanie ukończony, a największe miasta naszego kraju zostaną ze sobą połączone. W programie naszego rządu; Cieszymy się, że celem jest zwiększenie całkowitej sieci kolejowej do 2023 10.000 km poprzez budowę około 4.000 25.940 km YHT i XNUMX XNUMX km linii konwencjonalnych do XNUMX roku. Jesteśmy świadkami, że TCDD, starając się osiągnąć ten cel, kontynuuje pracę na świetne tempo.
Bądź pierwszy i skomentuj