TSO Presidents Power Union for Railway

TSO Przewodniczący Unii Energetyki Kolejowej: Çorum Başaranhıncal, Przewodniczący Izby Handlowo-Przemysłowej Çorum, Salih Zeki Murzioğlu, Przewodniczący Izby Handlowo-Przemysłowej Samsun oraz Murat Kırçak, Przewodniczący Izby Przemysłowo-Handlowej Amasya zrobił.
Na spotkaniu, którego gospodarzem był OSP Çorum, Prezesi OSP omówili korzystne i niekorzystne strony swoich województw oraz podzielili się opiniami i sugestiami co do kwestii identyfikacji i eliminacji braków. Podkreślano, że jest bramą do zachodnich rejonów kraju, a zwłaszcza do regionu Centralnej Anatolii, i że należy również wykonać połączenie kolejowe.
Na spotkaniu, na którym obecna sieć kolejowa znajduje się na linii Ankara-Kırıkkale-Çerikli-Yozgat-Sivas-Amasya-Samsun i spowodowała wydłużenie drogi o 197 kilometrów, zwrócono uwagę, że projekt pociągu dużych prędkości na istniejącej linii został opracowany przez Ministerstwo Transportu. Na spotkaniu, na którym stwierdzono, że przejście zostało przekazane Çorum, a projekt został wykonany poprzez wydłużenie trasy o pół miesiąca, podkreślono, że jeśli kolej Çorum dotrze do kolei Çorum, to kolej Ankara-Samsun skróci się o ok. 197 km i przyniesie znaczną korzyść handlowi i przemysłowi miasta, ponieważ przebiega przez Çorum. W ten sposób powstanie bezpośrednie połączenie stolicy z portem Samsun i zwrócono uwagę, że transport z Turhal i Amasya do Ankary będzie łatwiejszy.Inwestycja kolejowa zlecona Çorum ma ogromne znaczenie nie tylko dla Çorum, ale także dla województw regionu. Wydano następujące oświadczenia: „Amasya-Ç 170-kilometrowa linia kolejowa, która będzie przebiegać między I-Kirikkale, najważniejszymi portami Turcji w regionie śródziemnomorskim olacaktır.türkiye, znacząca inwestycja w zakresie połączenia z północnym i południowym portem Mersin.
W regionie Morza Czarnego jest to port Samsun, który z dnia na dzień zwiększa swoją przepustowość i kończy prace modernizacyjne. Dochodowy korytarz transportu kolejowego, który ma powstać na osi północ-południe między portem Mersin i portem Samsun, połączy oba regiony i jednocześnie zmniejszy ruch towarowy na cieśninach. PROJEKT W RAMACH WIKINGÓW, który jest bramą na północ od naszego BEZPOŚREDNIO DO MIEJSCA almalıülke Samsun, wiele projektów jest w czołówce, jeśli chodzi o ustanowienie połączenia z północą kraju z Turcją. Viking Project jest jednym z nich. Litwa-Białoruś-Ukraina operowała na trasie Viking Train, Ukraina-Ilicevsk on / Derince w zapewnianiu połączeń z pracownikami promem Derince / Samsun cargo z portów przez Turcję poprzez transfer tureckich wagonów śródziemnomorskich, Europa, to projekt mający na celu stworzenie połączenia Bliskiego Wschodu i Azji Środkowej TRACECA Europa będzie połączona korytarzem z Azją, Kaukazem i Bliskim Wschodem. Korytarz ten może być ważnym uzupełnieniem korytarza kolejowego Samsun-Mersin / Ceyhan.
Innymi słowy, korytarz ten jest ważny dla rozwoju systemu transportu intermodalnego. Jednym z najbardziej konkretnych kroków, jakie podjęliśmy, aby nasz kraj osiągnął poziom eksportu 2023 mld dolarów, czyli cel na 500 r., Są pierwsze usługi kolejowe z Anatolii do Europy 8 września 2013 r. W ramach projektu Great Anatolian Logistics Organisation (BALL). Dzięki projektowi, którego infrastruktura była od dawna przygotowywana, producenci z Anatolii dostarczają swoje produkty na rynek europejski na znacznie bardziej ekonomicznych warunkach. 52 procent całkowitego eksportu Turcji, według informacji przedstawionych na spotkaniu Project sea, 40 procent czarnego, 7 procent i 1 procent powietrza odbywa się koleją.
Projekt ten ma na celu zwiększenie stopnia wykorzystania kolei, która jest bardziej ekonomicznym środkiem eksportu. Kolej; jako prowincja, która wierzy, że przynajmniej potroi swoją siłę eksportową, żądamy tego. Nasz region, który chce wziąć odpowiedzialność za realizację celów naszego kraju na 3 r., Będzie bezpośrednio połączony z projektami Viking i BALO dzięki sieci kolejowej, do której zostanie włączone nasze województwo, a wraz ze spadkiem kosztów przewozów zwiększy swoją konkurencyjność na rynku zagranicznym. Okręg Merzifon w prowincji Amasya, położony przy trasie kolejowej, również odniesie duże korzyści z kolei pod względem przewozów towarowych.
W dzielnicy Merzifon, która stała się centrum przeładunkowym firm transportowych, znajduje się 8 fabryk mąki, ponieważ jest to punkt przecięcia autostrad Wschodniego Morza Czarnego i Wschodniej Anatolii, a także w Zorganizowanej Strefie Przemysłowej produkowane są produkty do zabudowy, takie jak aspiratory, piekarniki i kuchenki. Przedsiębiorstwa produkcyjne w powiecie zaspokajają wszystkie swoje potrzeby logistyczne związane z transportem drogowym, a projekt kolejowy Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun wzbudził emocje wśród producentów w powiecie ”. Postanowiono kontynuować wspólne prace nad projektem kolejowym, który ma się zwrócić w krótkim czasie.