Projekt Marmaray przyciąga wielką uwagę światowych mediów

Projekt Marmaray cieszy się dużym zainteresowaniem światowych mediów: Marmaray Tube Pass jest bezpłatny przez 15 dni ... Pierwsze echa tureckiego projektu Marmaray w ramach indeksu przywództwa stulecia pojawiły się w prasie amerykańskiej i światowej.
Marmaray, który wyobrażano sobie 150 lat temu i określano jako „Projekt stulecia”, został oddany do użytku podczas ceremonii z udziałem głów państw.
„Projekt stulecia” Marmaray spotkał się z dużo większym zainteresowaniem, niż oczekiwano. Pierwszego dnia operacji Marmaray przewiózł około 300 XNUMX pasażerów. TCDD zwiększyło liczbę przejazdów, aby sprostać napływającemu popytowi.
Ponadto zaobserwowano, że niektórzy pasażerowie przebywali na linii stale w ciągu dnia. TCDD musiał podjąć pewne środki ostrożności, ponieważ gęstość pasażerów była wyższa niż oczekiwano. Z tego powodu pociągi nie były zatrzymywane na pierwszej stacji Sirkeci.
W pierwszym dniu oddania Marmaray do użytku urzędnicy TCDD oszacowali, że przewiezionych zostanie około 200 tysięcy pasażerów.
Otwarcie Marmaray odbiło się szerokim echem w mediach arabskich i duńskich.
Wiodące duńskie organizacje prasowe szeroko relacjonowały Marmaray, który pod powierzchnią morza łączy kontynenty azjatycki i europejski.
Na stronie internetowej wiodącego w kraju kanału telewizyjnego TV2 użył sformułowania: „Projekt połączenia Azji i Europy podwodnym tunelem, który był marzeniem osmańskich sułtanów, spełnił się wraz z Erdoganem”.
Podczas gdy gazeta Berlingske przedstawiała swoim czytelnikom wiadomości z frazą „150-letni osmański sen Turcji”, Turcy otworzyli pierwszą linię tunelu łączącą kontynenty Azji i Europy”, podkreślił, że administracji Ankary udało się zrealizować stulecie -stary projekt osmańskiego sułtana Abdulhamita.
Gazeta ekonomiczna Börsen napisała: „Premier Recep Tayyip Erdoğan zrealizował marzenie, którego Turcy nie mogli zrealizować, wydając 15 miliardów duńskich koron. Ten historyczny projekt, który wiele znaczy dla świata, jest tylko pierwszym krokiem z tuzina historycznych projektów Erdoğana”.
Historia napisana na İpekyolu
W wiadomościach gazety Information minister transportu, gospodarki morskiej i komunikacji Binali Yıldırım powiedział: „Zjednoczyliśmy dwa kontynenty na historycznym Jedwabnym Szlaku. Gigantyczny projekt historyczny o wartości 5,5 miliarda lirów”. Podkreślając, że idea projektu tunelu pod Bosforem sięga 1891 roku, gazeta zauważyła, że ​​Erdogan miał inne gigantyczne projekty, takie jak ten.
arabskie media
W prasie arabskiej podkreślano, że dzięki Marmaray oba kontynenty zostały połączone w 4 minuty, podkreślano również historyczne i geograficzne znaczenie tunelu.
Sark'ul Evsat, jedna z wpływowych gazet Arabii Saudyjskiej, stwierdziła, że ​​projekt Marmaray zapewni nieprzerwany transport kolejowy z Londynu do Pekinu: „Tunel ten po raz pierwszy połączył koleją Europę i Azję. Kolejowy korytarz transportowy połączy Pekin z Londynem dzięki projektowi Marmaray.
W wiadomościach Erdogan powiedział, kiedy testował projekt Marmaray: „Błędem byłoby nazywanie tego projektem stulecia, w rzeczywistości jest to projekt stuleci. Ponieważ pierwszy raz łapiemy taki projekt, pierwszy raz realizujemy taki projekt.”
Gazeta Hayat napisała również: „Marmaray jest ukoronowaniem sukcesu tureckiego rządu w rozwoju kraju i jego gospodarki”.
Libańska gazeta En-Nehar: „Marmaray to tunel pod Bosforem, który łączy Azję i Europę. W swoim newsie zatytułowanym „Erdogan zrealizował marzenie Abdulmecida” użył sformułowania „Marmaray, który jest filarem gigantycznych projektów tureckiego premiera Erdogana, w końcu ożył”. Wiadomości obejmowały szczegółowo projekt Marmaray.
Jordańska gazeta Sebil również ogłosiła tę wiadomość, używając nagłówka „Marmaray, który łączy Azję i Europę w 4 minuty”.
Gazety Eş-Şuruk i Al-Haber z Algierii, Er-Riyad i El-iktisadiyye z Arabii Saudyjskiej, Al-Kabs i Es-Siyasiyye z Kuwejtu, libańskie gazety Es-Sefir również są objęte projektem Marmaray związanym z koleją Bosfor. powołany do życia w latach 90-tych Rzeczypospolitej i szczegółowo go omówił.
Otwarcie Marmaray, jednego z najdłuższych tuneli na świecie, łączącego dwie strony Stambułu, odbiło się echem także w prasie amerykańskiej.
NEW YORK
Firma Marmaray, która rozpoczęła swoją działalność wspaniałym otwarciem w ramach obchodów Dnia Republiki, była opisywana w różnych gazetach, telewizji i na stronach internetowych w USA. Amerykańska telewizja ABC ogłosiła na swojej stronie internetowej tytułem „Tunel łączący azjatycką i europejską część Turcji z koleją otwiera się po raz pierwszy” i stwierdziła, że ​​projekt tunelu należał do osmańskiego sułtana 150 lat temu.
Telewizja podała, że ​​Marmaray, jeden z głównych projektów rządu pod rządami premiera Recepa Tayyipa Erdoğana, przyczyniła się do ożywienia gospodarki kraju, a także wspomniała, że ​​część społeczeństwa protestuje.
Wskazując, że projekt rozpoczął się w 2005 roku i ma zostać ukończony za 4 lata, telewizja ABC poinformowała, że ​​wykopaliska zostały opóźnione z powodu ważnych znalezisk archeologicznych z okresu bizantyjskiego z IV wieku.
Telewizja ABC podała, że ​​​​o projekcie po raz pierwszy mówił osmański sułtan Abdulmecid i że kwestia ta była omawiana z architektami za panowania sułtana Abdulhamida, a Marmaray był tylko jednym z dużych projektów premiera Erdogana.
„To było marzenie wielu władców osmańskich”
Wiadomość o otwarciu, ogłoszona trzy dni temu przez Wall Street Journal (WSJ) z nagłówkiem „Otwarcie najgłębszego zanurzonego tunelu kolejowego na świecie” jako wstępna wiadomość, została ponownie podana dzisiaj jako „Nowe połączenie tunelowe Turcji między Azją a Europą”. .
Podczas gdy WSJ użył wyrażenia „To było marzenie wielu osmańskich władców” w odniesieniu do projektu tunelu realizowanego przez premiera Recepa Tayyipa Erdogana, zawierało ono zdanie: „Ukończenie tunelu jest świadectwem dziesięcioletniej pracy rządu historia sukcesu gospodarczego”.
Amerykański dziennik WSJ stwierdził, że Turcja również chce zrealizować gigantyczne projekty, takie jak 3. most, 3. lotnisko i kanał w Stambule, a zadłużenie związane z tymi projektami może nadwyrężyć budżet rządu.
Gazeta skomentowała, że ​​priorytetem w projektach premiera Erdogana jest ustanowienie więzi między nim a jego osmańskimi przodkami oraz stworzenie solidnego fundamentu, takiego jak cement, dla przyszłego dobrobytu kraju.
Organizacja medialna o nazwie Huffington Post, jedna z najbardziej znanych gazet internetowych w USA, znalazła się wśród tych, którzy zobaczyli otwarcie Marmaray na pierwszej stronie.
Podczas gdy gazeta internetowa podała szczegółowe informacje techniczne na temat Marmaray, jednego z gigantycznych projektów w Turcji, przekazała również informację, że wzbudził on pewne obawy w Stambule, który jest strefą sejsmiczną.
W Huffington Post minister transportu, gospodarki morskiej i komunikacji, Binali Yıldırım, złożył oświadczenie, że tunel został zbudowany, aby wytrzymać trzęsienie ziemi o sile 9.0 stopni.
Premier Erdogan, stwierdzając, że są sługami narodu, powiedział, że jak najszybciej sprowadzą brata do Marmaray wraz z drugim przejściem podziemnym, które ma zostać zbudowane pod morzem.
Binali Yıldırım, minister transportu, gospodarki morskiej i komunikacji, zdawał egzaminy końcowe na stacji Üsküdar przed otwarciem Marmaray, jednego z najważniejszych projektów na świecie, który zapewni nieprzerwany transport kolejowy między Azją a Europą pod powierzchnią morza.
Na pytanie dotyczące środków bezpieczeństwa Yıldırım powiedział: „Jedyne, co mogę powiedzieć o bezpieczeństwie, to; Najbardziej przerażające trzęsienie ziemi w Stambule. Podczas tego trzęsienia ziemi Marmaray jest bezpieczniejsze niż twój dom. Ludzie po prostu uśmiechają się, próbując ukryć tak ogromny projekt bezsensownymi i chaotycznymi twierdzeniami” – powiedział.