Protokół projektu transportu podpisany między TÜBİTAK a IETT

Protokół projektu transportowego podpisany między TÜBİTAK i İETT: W ramach „projektu elastycznej linii transportowej”, który ma być realizowany przez TÜBİTAK dla IETT, prowadzone będą prace nad zwiększeniem komfortu, prędkości, wydajności i przepustowości linii autobusowych i autobusowych.
Protokół „projektu elastycznej linii transportowej” został podpisany między TÜBİTAK i İett w celu zbadania problemów napotykanych na liniach autobusowych i autobusowych w Stambule oraz znalezienia metod ich rozwiązania. Prof. TÜBİTAK Prezydent w siedzibie głównej Iett w Taksim. Dr. Yücel Altunbaşak, dyrektor generalny Iett Hayri Baraçlı i Turkey Industry Management and Administration Institute (TÜSSİDE) Dyrektor Prof. Dr. W ramach umowy podpisanej z udziałem Osmana Kulaka zostaną dokonane różne ustalenia poprzez prześwietlenie rentgenowskie transportu publicznego w Stambule.
„Projekt elastycznej linii transportowej” zainicjowany podczas ceremonii podpisania będzie się składał z dwóch etapów. W pierwszej fazie, która potrwa sześć miesięcy, zostaną przeprowadzone analizy systemu, modelowanie i badania symulacyjne w celu zwiększenia wydajności systemu metrobusu. W drugim etapie linie autobusowe zostaną zbadane pod względem przystanków, pasażerów i pojazdów. Projekt, którego celem jest bardziej efektywne i wygodne przewożenie pasażerów, potrwa 2 lata i będzie się składał z intensywnego pakietu roboczego. Na spotkaniu podkreślono, że prace, które należy przeprowadzić, to proces optymalizacji, który zwiększy przepustowość zarówno linii metra, jak i linii autobusowych.
Uważa się, że systemy metrobusów i autobusów, które zwiększą pojemność, wydajność i komfort rezultatów projektu, przyczynią się do rozwiązania problemu przewlekłego ruchu.
Przemawiając podczas ceremonii podpisania protokołu, prezes TÜBİTAK prof. Dr. Yücel Altunbaşak stwierdził, że Stambuł jest megamiastą: „Jak wszystkie megamiasta, Stambuł ma problem z ruchem drogowym. Chcemy przyczynić się naukowo do zbadania problemu i do pewnego stopnia zmniejszyć problem z ruchem drogowym. Rozpoczynamy ten projekt wraz z Iett, aby poprawić jakość życia mieszkańców Stambułu. ”
Dyrektor Generalny IETT Z drugiej strony Hayri Baraçlı stwierdził, że ich praca dotyczy nie tylko metrobusu, ale także całego transportu publicznego, i powiedział: „Optymalizacja i usprawnienia związane z zatrzymaniem ludzi i optymalizacja ich w zależności od liczby pasażerów są w naszej agendzie. Biorąc dane o czasach oczekiwania i czasach podróży na przystankach jako całości, przetwarzamy je i przekształcamy w informacje, a zatem będziemy starać się stale ulepszać system. W naszym badaniu przeprowadzonym przez TÜBİTAK dążymy do elastycznego modelu transportu publicznego. Najważniejszym z nich jest planowanie transportu publicznego według godzin pracy.