Właściwości Marmaray

Cechy Marmaray: Marmaray, Üsküdar i Sirkeci, po obu stronach Bosforu, były połączone ze sobą tunelem zbudowanym pod powierzchnią morza techniką zanurzenia.
Całkowita długość odcinka pomiędzy Kazlıçeşme po stronie europejskiej a Ayrılıkçeşme po stronie anatolijskiej wynosi 13,6 km.
Wraz z zakończeniem projektu celem było stworzenie sieci transportowej o łącznej długości 70 kilometrów poprzez zintegrowanie jej z liniami podmiejskimi i metrem zarówno po stronie anatolijskiej, jak i europejskiej. Te sekcje nie są jeszcze aktywowane
Wraz z otwarciem pierwszego odcinka Marmaray odległość między Üsküdar i Sirkeci zajmie 4 minuty, a Ayrılıkçeşme - Kazlıçeşme zajmie 18 minut. Długość tej trasy wynosi 13.6 km.
- Istniejący system podmiejski o długości 44.4 km po stronie azjatyckiej i 19.2 km po stronie europejskiej zostanie odnowiony i włączony do tego systemu. Więc po zakończeniu Halkalı Będzie nieprzerwana trasa między a Gebze.
-Całkowita długość linii wynosi 76.3 km.
Budowa projektu rozpoczęła się w 2004 roku. Projekt miał zostać ukończony w 2009 roku.
- Otwarte zostaną następujące stacje: Ayrılıkçeşme, Üsküdar, Sirkeci, Yenikapı i Kazlıçeşme. Wszystkie te stacje są pod ziemią. Linia pojawia się w Kazlıçeşme i Ayrılıkçeşme.
- Spółka joint venture TGN wygrała przetarg na przeprawę kolejową Bosphorus Tube Crossing. Wiodącym partnerem konsorcjum TGN była japońska firma Taisei Corporation. Pozostałe dwie firmy w konsorcjum to Gama Industry Facilities Manufacturing and Assembly Inc. i Nurol İnşaat ve Ticaret A.Ş. był.
Według danych Ministerstwa Transportu pociągami, które będą kursować od 2 do 10 minut, ma przewozić 75.000 tys. pasażerów na godzinę.
Stwierdzono, że inwestycja dokonana dla Marmaray wynosi 5.5 miliarda TL.
- Najdłuższy podwodny tunel na świecie to 1988-kilometrowy tunel Seikan, zbudowany w 54 roku, łączący największą wyspę Japonii, Honsiu, i inną wyspę, Hokkaido.
Długość podwodnego tunelu łączącego Anglię i Francję wynosi 51 kilometrów.