eksport Turcji nosi ciężar mórz

Na morzach spoczywa ciężar tureckiego eksportu: w okresie styczeń-lipiec 55 proc. eksportu odbywało się drogą morską, 35 proc. transportem drogowym, 9 proc. lotniczym, a 1 proc. koleją.
Tureccy biznesmeni, którzy eksportują na cały świat, w większości preferują drogę morską do wysyłania swoich produktów.
Według danych otrzymanych z Ministerstwa Ceł ​​i Handlu w okresie styczeń-lipiec zrealizowano drogą morską 88 mld 293 mln dolarów eksportu o wartości 48 mld 368 mln dolarów, czyli 55 proc. Podczas gdy 35 procent zostało przetransportowanych za granicę transportem drogowym, pozostałe 9 procent zostało wyeksportowane drogą powietrzną, a 1 procent koleją.
W okresie styczeń-lipiec 2013 roku eksport Turcji wzrósł o 1 proc. w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego, podczas gdy transport morski wzrósł o 6 punktów szybciej i odnotował 7-procentowy wzrost. Wzrost autostrad wyniósł 6 procent. Najszybszy wzrost odnotowano w eksporcie realizowanym drogą lotniczą i wyniósł on 32 proc. Kolej natomiast osiągnęła wzrost o 4 proc. Tabela może się różnić w zależności od kraju. W Niemczech, gdzie eksportuje się najwięcej 13 miliardów 124 milionów dolarów, 51 proc. produktów transportuje się transportem drogowym. Na drugim miejscu plasuje się transport morski z 41 proc. Widać, że Turcja, która eksportuje do Iraku 10 miliardów 272 milionów dolarów, produkuje 95 procent swoich produktów transportem drogowym ze względu na bliskość. Na początek niezwykłych danych wypada Iran, który dokonuje zakupów za 9 miliardów 922 milionów dolarów od Turcji. Widać, że Iran dokonał 6 procent tych zakupów, co odpowiada 619 miliardom 67 milionów dolarów, drogą powietrzną.
Transport produktów na rynki w krótkim czasie i najtańszym sposobem jest ważnym elementem konkurencyjności. Z tego powodu określenie metody transportu ma kluczowe znaczenie. Rodzaj produktu, czas, koszt i czynniki bezpieczeństwa determinują metodę transportu. Biorąc pod uwagę te kryteria, chociaż jest to najwolniejsza metoda transportu morskiego, jest wysoce preferowana do transportu dużych ilości produktów. Pod względem kosztów transport morski może być realizowany 14 razy taniej niż drogą lotniczą, 7 razy taniej niż transportem drogowym i 3,5 razy taniej niż koleją.