Sytuacja została rozwiązana, gdy wzrosła liczba osób przyjeżdżających i wyjeżdżających do Stambułu. Postanowiono zbudować trzecie lotnisko na północy Stambułu. Oprócz trzeciego lotniska, które będzie jednym z największych lotnisk na świecie, podjęto decyzję o budowie drugiego pasa startowego w Sabiha Gökçen po stronie anatolijskiej. Tym samym zwiększy się przepustowość pasażerska.
Generalna Dyrekcja Państwowych Zarządów Portów Lotniczych (DHMI) rozpoczęła prace przetargowe na infrastrukturę i nadbudowę do budowy drugiego pasa startowego, aby nadać portowi lotniczemu Sabiha Gökçen, który ma jeden pas startowy, międzynarodową kwalifikację.
W związku z tym odbędą się dwa oddzielne przetargi na drugi pas startowy na lotnisku Sabiha Gökçen, na infrastrukturę i nadbudowę oraz na budowę wieży. W przetargu infrastrukturalnym przewidziana jest budowa pasa startowego, aw przetargu na nadbudowę budowa bloku technicznego i nowej wieży.
Nowy pas startowy, który powstanie równolegle do istniejącego pasa startowego o długości 3 tys. metrów, będzie miał 3 tys. 500 m długości i 45 m szerokości. Szerokość toru wraz z poboczami sięgnie 60 metrów.
Oczekuje się, że proces opracowywania raportu OOŚ dla budowy nowego pasa startowego i wieży zakończy się do końca listopada, a przetarg na infrastrukturę ma się odbyć w grudniu.
W ramach tego projektu, którego koszt wywłaszczenia pokryje Dyrekcja Generalna DHMI, na lotnisku Sabiha Gökçen w miejscu obecnie używanej wieży kontrolnej powstanie nowa wieża kontrolna. Zaznaczono, że nowa wieża, która ma powstać, będzie jedną z najwyższych na świecie.
Bądź pierwszy i skomentuj