Afyonkarahisar Dotarcie do pociągu dużych prędkości

Afyonkarahisar prędkości pociągu kavuşuyor: Transport, Transport i Komunikacja Minister Binali Yildirim, oszczędzając koleje jest sieć komunikacyjna, która jest zaszczyt Turcji, „Nie tylko wyremontować to Płonąca tylko koleje doszliśmy do władzy, prędkość pociągu przyniósł także do Turcji. 11 tysiąc kilometrów 7 tysięcy kilometrów linii kolejowych zostało całkowicie odnowione. Zbudowaliśmy własne zestawy pociągów i lokomotyw. Ustaliliśmy krajowego przemysłu kolejowego Turcji, możemy osiągnąć to, „powiedział.

TCDD 157. Organizowany w ramach rocznicowych wydarzeń „7 Region, 7 Feast” w ramach Ministerstwa Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Binali Yildirim oraz Ministra Leśnictwa i Gospodarki Wodnej. Dr. Veysel Eroğlu przybył do Afyonkarahisar. Ministrowie wzięli udział w ceremonii przełomowej sekcji Afyonkarahisar w pociągu dużych prędkości Ankara-Afyonkarahisar (YHT), gdzie dokonano serii przełomowych i otwartych połączeń z transmisjami na żywo do regionu 6.

Dyrektor generalny TCDD, Süleyman Karahan, który wygłosił przemówienie inaugurujące ceremonię, powiedział, że historia kolei została oblana inwestycjami i że usługi wzrosły w czasach zysku. Karahan zauważył, że obiekty otwarte i otwarte to nie tylko te regiony, ale także cały kraj. Yüksek Odległość między miastami będzie co godzinę zmniejszana do 1 przez linie kolejowe dużych prędkości położone przez fundament. Kosztem linii dużych prędkości między Ankarą a Izmirem będzie 3 miliard 800 milionów TL i 623 kilometrów. 220 będzie godzinami 3,5 między Ankara-Izmir a godzinami 1,5 między Ankarą a Afyonem. ”

Jeśli Afyonkarahisar Gubernator Irfan Balkanlıoğlu Przemawiając na ceremonii dużych prędkości pociągów błogosławieństwa której świat tylko 8 kraj Stwierdzając, że zaczęli wykorzystywać Turcji „koleje nazwać nie więcej człowiek zaczął się legendy z inwestycji dokonanych w ostatnich latach. Wraz z budową tej linii Afyon, Ankara i Izmir staną się centrum przyciągania. Nasze wartości cieplne to sektor, który najlepiej wykorzystuje linię kolei dużych prędkości. Ludzie pójdą do swojego rodzinnego miasta z szybkim pociągiem następnego ranka do naszego miasta na termalne rano ”.

X ZNAJDUJE SIĘ 17 TYSIĄCY KILOMETRÓW PODDANYCH TERAZ ”

Minister leśnictwa i gospodarki wodnej Dr. Veysel Eroglu, Afyon, Ankara i Izmir są dziś świetnym dniem dla rekordu, ponieważ ministerstwo rocznicy założenia sadzonek sadzonek TCDD'nin 157 utworzy TCDD Forest, powiedział. Erdoğan powiedział, że wraz z ceremoniami 7 poczynił ogromne inwestycje w regionie i napisał epos.

„Mamy teraz pociągi dużych prędkości w Turcji. Mam nadzieję, że Turcja będzie przeplatany jak sieci z nowej sieci kolejowej. Zapomnieliśmy, że już co godzinę chodziliśmy na 5 na godzinę z Afyon do Stambułu w 12. 80 został zbudowany tysiąc kilometrów 6 rocznie, ale do tej pory pod naszym rządem 17 wykonano tysiące kilometrów podzielonych dróg. Tunel Bolu, który był marzeniem, został otwarty w naszych czasach. Turcja stała się spektakularny z autostrad i dróg podzielonych. W przeszłości linia lotnicza korzystała z elitarnej warstwy. Dzięki nam drogi oddechowe stały się drogami ludzi. prawie nie ma miejsca opuścił lotnisko w Turcji. Utworzyliśmy regionalny port lotniczy w środku Uşak, Afyon i Kütahya. Ich korzyści dla turystyki, przemysłu i gospodarki nie kończą się. Jeśli chcesz poprawić gospodarkę, pozbędziesz się transportu. W okresie naszego rządu „wszystkie drogi do Rzymu zaczęły się Afyonkarahisar'a”. miasta sprawiły, że większość podzielonej autostrady w Afyonkarahisar w Turcji. Afyonkarahisar podszedł do każdego miasta z podzielonymi drogami. Drogi Afyonkarahisar były jak krem ​​Afyon. Poprzedni rząd próbował zrobić obwodnicę, ale cały ruch zaczął przepływać przez miasto. Skończyliśmy obwodnicę. Wiele dróg, mostów i skrzyżowań zbudowano w Afyonkarahisar. ”

„KARAN POCIĄG GECİKİR”, KTÓRY ZROBILIŚMY TURKU NAWET ”

Minister Eroğlu kontynuował swoje wystąpienie w następujący sposób:

„Nie mogliśmy myśleć o pociągu dużych prędkości. Nawet „pociąg Karan zostanie opóźniony”, nawet wykonał piosenkę. Ale teraz piszemy epiki na temat pociągu dużych prędkości. Nie można opisać mojego szczęścia, gdy otworzyliśmy pierwszą linię kolejową. Przywiązujemy wielką wagę do naszego rządu Afyon. Jest to trudna inwestycja pod względem gruntów, potrzebna jest wysoka technologia, aby uzyskać szybki pociąg. 1 to inwestycja, która wymaga miliarda TL w pieniądzach. Podczas gdy całkowita inwestycja poprzedniego rządu koalicyjnego to TL 4 mld, nasze Ministerstwo Transportu zainwestuje miliard TL 4 w linię szybkiego pociągu Ankara-Izmir. Szybki pociąg rozwinie Afyonkarahisar we wspaniały sposób. Nasi bracia z Izmiru będą jeść i jeść chleb kadayif w Afyonie. Afyon będzie nie tylko punktem węzłowym dróg, ale także punktem połączenia pociągów dużych prędkości. Chciałbym podziękować Binali Yıldırımowi, Ministrowi Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji, który napisał epos o transporcie i dał przykład światu ”.

„SZYBKIE POCIĄGI I LINIE LOTNICZE MAJĄ MIEJSCE KAGNILS”

Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Binali Yildirim powiedział, że Afyon żył w historycznym dniu i że Afyon zrobił pierwszy krok, aby dotrzeć do pociągu dużych prędkości. W swoim wystąpieniu minister Yildirim, który dał przykład z wierszy poety Nazima Hikmeta Ran w eposie Kuva-i Milliye, powiedział: „Kağnılar jechał pod księżycem, od Aksehira do Afyona”. Obecnie zastępują pociągi dużych prędkości, linie lotnicze. Opium to miejsce, gdzie spotykają się podzielone drogi. Afyon, Uşak, Kütahya Ten region jest miejscem, w którym pisane są heroiczne epopeje. Teraz wprowadzamy szybkie pociągi do Afyon i czy myślisz, że zapominamy o Uşaku i Kütahya? Szybki pociąg przyjedzie z Afyon do Ankary. Potem Uşak, Manisa i Izmir. To linia. Przejdźmy do drugiej linii. Ankara, Eskisehir, Kutahya i Izmir. Dlatego myślimy o tych projektach dla wszystkich miast. Zbudowaliśmy lotnisko Zafer w środku Uşak, Afyon i Kütahya, gdzie mieszka 2 milionów obywateli. Przyczyniły się do tego wszyscy nasi zastępcy. Dlatego też, niezależnie od tego, jaka usługa dotarła do naszego kraju i regionu, jest to wynik pracy zespołowej i współpracy. 2001'de 14 w sierpniu, z Afyon powstaje głos: „Wystarczy wspomnieć o narodzie, decyzja jest narodem” on. Wznoszący się głos jest głosem premiera Recepa Tayyipa Erdoğana. Zaczęliśmy podróż stąd i ten głos był naznaczony rokiem 10. Ta fala dźwiękowa rozprzestrzeniła się po całej Anatolii.

150 MARMARAY ROCZNY MARZENIE, KTÓRZY WYKONALIŚMY INSALLAH

W swoim przemówieniu minister Yıldırım wspomniał także o „Projekcie Marmaray”, którego projekt był przygotowywany za panowania sułtana Abdülhamita, ale nie mógł zostać zrealizowany, i powiedział, że zostanie on otwarty 29 października. Połączyliśmy kraj ze wszystkich stron siecią podzielonych dróg. Zjednoczyliśmy kraj podzielonymi drogami. Zbudowaliśmy 80 razy więcej podzielonej drogi niż przez 10 lat. Dziś uruchamiamy obsługę inwestycji realizowanych w 6 miastach i kosztujących 500 mln. Pociąg dużych prędkości był marzeniem Turcji. Pociąg dużych prędkości był marzeniem Turcji. Ale to marzenie za każdym razem zamieniało się w kolejne i nigdy się nie spełniło. Realizacja Mamaray, projektu stulecia, zajęła nam 150 lat. Wykonał projekt Sultan Abdülhamit. Dało nam to szansę na zrobienie kroku. Zaczęliśmy i kończymy. Mam nadzieję, że będziemy mieli okazję go otworzyć. Otwieramy już 29 października. Szybki pociąg sprawiał nam ból. Jest rok 1970, w Ayaş kładziony jest fundament pod kolej dużych prędkości. Jednak pozostajemy poniżej tego fundamentu. Minęły 33 lata, przychodzi i odchodzi 12 rządów, przychodzi i odchodzi 21 ministrów, w kolei dużych prędkości nic się nie zmienia. Stan kolei widzieliśmy w 2013 roku. Drogi są gotowe, pociągi nie mogą po nich jechać. Pociągi i lokomotywy są przestarzałe. Do naszego Premiera: „Koleje nie są w stanie udźwignąć ciężaru naszego kraju. Ale przekazaliśmy też, że musi ponieść ten ciężar. Nasz premier wydał polecenie: „Nie byłoby w porządku, gdybyśmy to zostawili”. Ponieważ TCDD jest symbolem niepodległości tego kraju. Wygraliśmy naszą wojnę o niepodległość dzięki kolei, koleje są naszym honorem. Całkowicie odnowionych zostało 11 tys. km z 7 tys. km linii kolejowych. Doszliśmy do momentu, w którym tworzymy własne składy pociągów i lokomotywy. Stworzyliśmy krajowy przemysł kolejowy w Turcji, ponieważ nie mogliśmy pozostawić tej krajowej sieci transportowej na łasce naszych obcokrajowców i udało nam się. W ciągu 10 lat nie tylko odnowiliśmy linie kolejowe. Do Turcji sprowadziliśmy także szybki pociąg. Turcja ma teraz także szybki pociąg.

„MAMY ODPADY W LATACH, MOGŁYCH SŁABEJ MOCY I WALUTY”

Minister Yıldırım, kontynuował swoje wystąpienie:

„YHT opuszcza Ankarę i przybywa do Konya, Eskişehir w ciągu zaledwie minuty. Wszystko zaczyna się od marzeń. Miejmy teraz kolejny sen. Osoba jadąca szybkim pociągiem z Ankary zrobi zakupy w Afyonie za 1,5 godziny, odpocznie w termie, wsiądzie do szybkiego pociągu na chleb i kadayif i pojedzie do Izmiru za 2 godziny. Pójdzie do Manisy, Uşak. Więc gdy ktoś odwiedza Cię kiedyś w wielu prowincjach Turcji. Niecałe 5 lat, 15 prowincji Turcji, więc będziemy mieli szybki pociąg, aby zaspokoić połowę naszej populacji ”.

Turcja jest marnowane z powodu słabej siły i koalicje roku, że usługa pozostaje kolejna wiosna nagrywania ministra Yıldırım „To dlaczego drogi są podzielone zostało zrobione. Dlaczego nie zbudowano tunelu Bolu? Tunel cewki 30 trwał lata. Czy coś takiego może się zdarzyć? Więc co się zmieniło. 37 Ilość tuneli, które wykonujemy rocznie, to kilometry 10. Najdłuższy 156 na świecie. tunel między Rize a Erzurum na Morzu Czarnym. Budujemy dwa tunele 3 mili 15 rocznie, co jest rekordem świata. Do tej pory zbudowaliśmy drogę wiaduktu o długości tysiąca kilometrów. W Bilecik znajduje się tunel kilometrowy 3. To jest moc Turcji. Odbywa się to przy wsparciu populacji 57 mln. Tamy nie uwzględniają limitu stawów. Teraz nie możemy otworzyć się jeden po drugim, gromadzimy się razem i otwieramy 76. Nie możemy nadążyć za tym, co zostało zrobione. Słabe moce otwierały się raz w miesiącu, raz w roku, a potem zapominały i otwierały się ponownie.

S CHRONIMY POKOJ I POKOJ DO KOŃCA ”

Kończąc terror z zamiany mowy i inwestowania środków przeznaczonych na walkę z terroryzmem wspomnianego ministra Yıldırım również: „To jest nasz kraj, Turcja na tej ziemi żyjemy nasze wspólne przeznaczenie, naszą wolność i niezależność od tysięcy lat. Wszyscy mamy różne tradycje. Wszyscy mamy różne wyznania. Ale mamy wartość, która nie jest inna. To jest nasz cement. To jest nasza największa wartość. Cień 780 tys kwadratowy jednego stanu i jeden w Turcji prowadzić naszego istnienia, naszej jedności, nasza Ballada, solidarność, braterstwo będzie kontynuowany. Nikt w to nie wątpi. Ukończenie terroryzmu i nadejście braterstwa mogą zepsuć pokój niektórym. Bronimy pokoju i pokoju w pełni. Dlaczego się bronimy? Ponieważ naród tego potrzebuje. Turcji 100 nasze zasoby i nasza energia. wyda na rocznicę założenia. Spędzimy na celu Atatürka osiągnięcia poziomu współczesnych cywilizacji. Dlatego potrzebujemy braterstwa i jedności. Dzięki zwiększonym zasobom stworzymy więcej podzielonych dróg i szybkich pociągów. Uczynimy miejsce dla serc ”.

Po przemówieniach Minister Binali Yıldırım i Minister Veysel Eroğlu i Muratlı-Tekirdağ 6. linia i otwarcie elektryfikacji z połączeniami na żywo z 2 regionami, otwarcie Çankırı Modern Makan Factory VADEMSAŞ, otwarcie Sivas Concrete Travers Factory, otwarcie warsztatu tokarki ze złotym kołem Malatya Położyli podwaliny pod cztery nowoczesne składy pociągów między Adaną i Mersin oraz ceremonię sygnalizacji i elektryfikacji Izmir-Bandırma.