Piasek zatoki zyskuje na wartości: Dzięki realizacji Projektu Rehabilitacji realizowanego we współpracy z Gminą Metropolitalną Izmiru i Kolejami Państwowymi Republiki Turcji (TCDD) zarówno zatoka ożyje, jak i przepustowość portu wzrośnie. zwiększyć. Glina i piasek denny, które nie zawierają metali ciężkich, mogą być wykorzystywane w szerokim zakresie, od rolnictwa po budownictwo, od transformacji urbanistycznej po projekty przybrzeżne.
W ramach prac w ramach „Projektu renowacji portu i zatoki w Izmirze” prowadzonych przez gminę miejską İzmir we współpracy z TCDD w celu „Zatoki pływackiej” nie wykryto metali ciężkich w materiale pochodzącym z pogłębiania Zatoki, i oczy zwróciły się na kwestię oceny tego materiału. Dyrekcja Generalna İZSU postanowiła rozpocząć studia projektowe z uniwersytetami w celu zbadania wykorzystania urobku z urobku z kanału cyrkulacyjnego, który ma zostać otwarty na północ od Zatoki Perskiej w rolnictwie i budownictwie. İZSU podpisze w najbliższych dniach umowę z Wydziałem Rolniczym Uniwersytetu Ege na przeprowadzenie badań nad przydatnością materiału pogłębiarskiego jako gleby rolniczej. Stwierdzając, że materiał, który ma być wyprodukowany, może być używany w parkach i ogrodach po odsaleniu oraz jako materiał przykrywający w obszarze składowania odpadów stałych Harmandalı, urzędnicy Generalnej Dyrekcji İZSU powiedzieli, że dzięki pracy, którą wykonają z uniwersytetem, materiał zostanie wzbogacony z azotem i fosforem oraz jego wykorzystanie jako gleby rolnej zostaną zbadane. İZSU zrealizuje również projekt z wydziałami budowlanymi i badaniami, w której dziedzinie materiały przesiewowe będą wykorzystywane w sektorze budowlanym.
„BRAK NIEBEZPIECZNYCH ODPADÓW”
Przypominając, że projekt ma na celu zwiększenie walorów środowiskowych i realizację celu „Swimable Bay”, burmistrz gminy İzmir Metropolitan Municipality, Aziz Kocaoğlu, powiedział: „Jeśli tak się stanie, zwiększy się również przepustowość naszego portu. Fakt, że w wydobytym z dna zatoki materiale nie stwierdzono wartości sklasyfikowanej jako odpad niebezpieczny, wzmocnił naszą rękę.” powiedział.
Zauważając, że około 25 milionów metrów sześciennych materiału zostanie wydobyte z kanału cyrkulacyjnego, który zostanie otwarty pogłębiarką Metropolitan na północy Zatoki, burmistrz Kocaoğlu powiedział: „Nasze sugestie dotyczące miejsc, w których te materiały zostaną wylane, zostały przedstawione w raport OOŚ. 70 procent tego materiału to miękka glina, a 30 procent to piasek. Naszym jedynym problemem jest sól. Ale naszym największym atutem jest teren, na którym znajduje się nasza oczyszczalnia w Çiğli. Możemy przenieść ten materiał do obszaru recyklingu, który chcemy tu stworzyć i łatwo go zrekultywować za pomocą wody wypływającej z naszej oczyszczalni. Na całym świecie piasek morski jest odsalany i wykorzystywany w budownictwie. Otrzymany materiał może być wykorzystany jako środek poprawiający glebę w ulepszaniu gruntów kamienistych. Projekty transformacji miejskiej i İzmir Coastal Design Project mogą być innymi obszarami zastosowania”. powiedział.
„RYBY BĘDĄ ROSNĄĆ W ZATOCE”
Podkreślając, że od 6 lat prowadzą badania naukowe mające na celu zwiększenie efektywności ekologicznej i ekonomicznej Zatoki, Kocaoğlu, Burmistrz Izmir Metropolitan Municipality, powiedział: „Jeśli nie zrealizujemy tego projektu, coraz płytsza Zatoka Izmir stanie się jeszcze bardziej bezużyteczny. Po zakończeniu projektu zwiększymy populację stworzeń morskich i ryb, tak jak Zatoka powróci do stanu sprzed 80 lat, a także zapewnimy wzrost gospodarczy dzięki pogłębieniu Zatoki. Wszystkie rodzaje transportu w Zatoce będą generować czterokrotnie większy dochód ekonomiczny niż obecnie. Co najważniejsze, teraz można pływać w zatoce Izmir. Dzięki temu projekt pozwoli Izmirowi odzyskać status najważniejszego portu na Morzu Śródziemnym. Nie dochodzi do zakłócenia naturalnej równowagi i ekologii. Wręcz przeciwnie, zapewnimy efektywne wykorzystanie osadu, który ma zostać wydobyty, oraz zwiększenie żywotności ekologicznej”. powiedział.
KORZYŚCI Z PROJEKTU?
Wraz z otwarciem kanału nawigacyjnego wzdłuż południowej osi Zatoki zwiększy się dopływ słodkiej wody do Zatoki. Kanał cyrkulacyjny, który ma powstać na osi północnej, zwiększy również obecne prędkości w tym rejonie. Poprawie ulegnie jakość wody i różnorodność biologiczna. Zwiększy się przepustowość portu Izmir, który zyska status portu głównego, zaczynając obsługiwać statki nowej generacji.
OSAD Z OCZYSZCZANIA BĘDZIE GLEBĄ ROLNĄ
Gmina metropolitalna Izmiru rozpoczęła jeden z najważniejszych projektów środowiskowych w Turcji od zakładu fermentacji i suszenia osadów i rozpoczął się proces budowy. Oddano do użytku suszarnię obiektu, która będzie kosztować ok. 60 mln lirów. Oprócz Çiğli, osad oczyszczalny powstały w oczyszczalniach ścieków Aliağa, Foça, Menemen, Kemalpaşa, Güneybatı, Urla, Seferihisar, Ayrancılar-Yazıbaşı, Torbalı, Havza i Bayındır, Doğanbey-Ürkmez i Özdere-Gümüldür również zostać zutylizowane. Po oddaniu obiektu do użytku ilość osadów, która wraz z innymi oczyszczalniami sięga 800 ton dziennie, zmniejszy się około 4-krotnie do 220 ton. Ponadto wysuszony w 92 proc. osad może być wykorzystany jako „polepszacz gleby” na terenach zielonych, rekultywacji gruntów, na terenach rolniczych lub jako dodatkowe paliwo w cementowniach. W ten sposób proces składowania osadów w oczyszczalni ścieków Çiğli zostanie zakończony, a tereny te zostaną zrekultywowane.
Źródło: http://www.pirsushaber.com
Bądź pierwszy i skomentuj