Czego nie wiadomo o budowie linii dużych prędkości: Nie ma jednej standardowej definicji koncepcji kolei dużych prędkości. Definicja dużej prędkości zmienia się według pewnych kryteriów, ponieważ przedstawia złożoną strukturę. Aby nie stwarzać problemów związanych z hałasem na obszarach o dużej gęstości zaludnienia, prędkość 110 km/h na liniach dużych prędkości jest możliwa również na obszarach z prywatnymi tunelami i długimi mostami.
wydaje się być ograniczona do 160 lub 180 km/h z pewnych powodów związanych z przepustowością i bezpieczeństwem.
- Pod względem infrastruktury
Definicja kolei dużych prędkości w odniesieniu do infrastruktury obejmuje wiele pojęć. Jeśli infrastruktura linii
Jest definiowana jako „linia dużych prędkości”, jeśli jest nowo wybudowana, aby umożliwić pociągom poruszanie się z prędkością 250 km/h i większą, w całości lub przynajmniej w dużej części. Nadaje się również do transportu z prędkością do 200 km/h.
na liniach konwencjonalnych, pokonywaniu gór lub wąwozów, korzystaniu z wąskiego rozstawu torów lub z innych szczególnych powodów.
Chociaż istnieją ograniczenia prędkości w zależności od prędkości, linie te są akceptowane jako „linie dużych prędkości”. - W zakresie holowania i holowania pojazdów
„Pociąg dużych prędkości” to pociąg stały, który może osiągnąć prędkość co najmniej 250 km/h i więcej, używany w usługach handlowych.
Jest to seria składająca się z zestawów lokomotyw i wagonów. W pewnych warunkach typy pociągów, które poruszają się z mniejszą prędkością (200 km/h), ale oferują usługi wysokiej jakości, takie jak pociągi plandekowe, są również nazywane pociągami dużych prędkości.
definiowalny. - W zakresie systemów operacyjnych
Dla tej definicji, która różni się w zależności od zarządzania koleją, 4 ma osobny przypadek.
• Najszybsza praca pociągu w najbardziej klasycznym systemie, pociągi dużych prędkości na liniach, pociągi konwencjonalne na swoich liniach
To działa. Tak jest w przypadku linii JR East, JR Central i JR West Shinkansen w Japonii.
• Tylko szybkie pociągi kursują na liniach dużych prędkości. Na liniach konwencjonalnych oba pociągi konwencjonalne
pociągi dużych prędkości działają na konwencjonalnych prędkościach pociągu. We Francji linie obsługiwane przez SNCF są takie.
• Na liniach konwencjonalnych kursują tylko pociągi konwencjonalne. Na liniach kolei dużych prędkości pociągi konwencjonalne
pociągi mogą kursować razem. Ponieważ jednak konwencjonalne pociągi będą podróżować z mniejszą prędkością, przepustowość maleje. Takie są linie obsługiwane przez RENFE w Hiszpanii.
• Tradycyjne i szybkie pociągi mogą pracować razem na tych samych liniach. Tak jest w Niemczech i we Włoszech. Niemcy
(DB AG) i Włochy (Trenitalia) Koleje planują wszystkie pociągi, biorąc pod uwagę ruch pociągów dużych prędkości.
Bądź pierwszy i skomentuj