Kolej przyjdzie z doliny Harşit… Ponieważ

Kolej będzie pochodzić z Doliny Harşit.. Ponieważ: Projekt kolei łączącej Morze Czarne z Anatolią w dalszym ciągu cieszy się dużym zainteresowaniem.Na trasie kolejowej łączącej się z Trabzon odbywają się niesamowite gry i rywalizacje polityczne przez Erzincan. Sedat PİR, przewodniczący Platformy Kolejowej Giresun, ma teraz inny program. Wspominając oświadczenie, w dalszym ciągu udowadnia słuszność Giresun/Tirebolu na kolei.

W dalszym ciągu w porządku obrad nadal znajdują się oświadczenia dotyczące kolei czarnomorskiej, które rozgorzały po 2008 r. W następstwie wypowiedzi premiera dotyczących kolei, oczekiwania wobec Projektu Kolejowego, który dotyczy całego regionu, znacznie wzrosły. Oświadczenie Erdoğana, że ​​rozpoczniemy prace, a linia kolejowa zostanie połączona z Morzem Czarnym i Trabzon przez Erzincan, wywołało niesamowite emocje w regionie. Cała społeczność Morza Czarnego i regionalne prowincje związane z trasą (Rize, Artvin, Trabzon, Gümüşhane , Bayburt i Giresun) byli bardzo zadowoleni z tej dobrej wiadomości.. Około 150-letnie marzenia o kolei odżyły i w tych prowincjach zaczęły powstawać perony kolejowe.

Media i organy prasowe zabiegały o oświadczenie z autoryzowanych źródeł, a każde województwo planowało uzyskanie wskazówki na temat przebiegu trasy. Najbardziej konkretne i jasne oświadczenie, na jakie region w tej chwili czekał, wydaje Minister Robót Publicznych oraz Osada z Trabzonu, Faruk Özak, który przybędzie do Trabzonu przez Erzincan, co dało oczekiwaną wskazówkę co do trasy kolejowej.

TRANSPORT BĘDZIE ZAPEWNIONY DO ERZİNCAN PRZEZ TİREBOLU

Faruk Özak, poseł do parlamentu w Trabzonie oraz Minister Robót Publicznych i Rozliczeń, składał oświadczenia na temat projektu kolejowego w marcu 2009 roku i przekazał prasie w Trabzonie następujące informacje:

Stwierdzając, że koszt kolei Trabzon-Erzincan wynosi 2.5 miliarda dolarów i że droga ta zostanie zbudowana ze środków państwowych, Özak powiedział: „Przed przyjazdem do Trabzon usiedliśmy i rozmawialiśmy z naszym kandydatem na burmistrza Orhanem Fevzim Gümrükçüoğlu, naszym zastępcą Cevdetem Erdöl i dyrektor generalny DLH. Położyliśmy kolej na stole. Na pewno się tym zajmiemy. Na pewno uruchomimy kolej Trabzon-Erzincan. Transport do Erzincan będzie zapewniony przez firmę Tirebolu. Obserwuje się pewne nachylenie. Następnie przyjrzeliśmy się i rozmawialiśmy o tym, jak możemy powiązać to z Diyarbakır. Koszt tego projektu szacuje się na 2.5 miliarda dolarów. Po podłączeniu do Diyarbakır liczba ta sięga 4.5 miliarda dolarów. Czy można to zrobić w modelu budowania i obsługi? Nie, nie możesz. Zrobimy to. Bo kolej zawsze przynosi straty. Jeśli obecnie jako państwo wydamy na koleje 10 lirów, zyskamy 3.5 liry. Państwo to dofinansowuje. Taka sama sytuacja jest na świecie. Ale zbudujemy tę kolej, jeśli Bóg pozwoli” – powiedział.

SEDAT PİR: BĘDZIEMY WALCZYĆ NA KOLEJI DO OSTATNIEJ SEKUNDY

Prezes kolei Giresun, Sedat Pir, stwierdził, że w projekcie kolejowym najpierw Bóg, a potem nauka/geografia znajdują się obok linii Tirebolu, czyli trasy w dolinie Harşit, i będziemy starać się do końca nie stracić tej historycznej szansy, jaką mamy.
Przewodniczący platformy PİR powiedział, że Giresun powinien wesprzeć ten projekt wszystkimi wybranymi i mianowanymi osobami, po czym kontynuował swoje słowa w następujący sposób:

Projekt kolejowy, który będzie przebiegał z doliny Harşit do Tirebolu/Giresun, to największy projekt, jaki zobaczymy. Wartość projektu kolejowego jest droższa niż 20 projektów lotniskowych. Projekt kolejowy to projekt, który doprowadzi Giresun do pomiędzy dwoma dużymi miastami. Ci, którzy nie zdają sobie z tego sprawy, powinni jak najszybciej zapoznać się z tymi faktami. Biz Platform „Odtąd będziemy kontynuować naszą pracę z coraz większym wysiłkiem” – powiedział.

Źródło: http://www.yenitirebolu.com