Ogłoszono zwycięzcę trzeciego przetargu lotniskowego. Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon Joint Venture Group wygrała przetarg na budowę trzeciego lotniska w Stambule za 3 miliardy 22 miliony euro.
W pierwszych zapieczętowanych ofertach przetargu przeprowadzonego w Esenboğa Airport Social Facilities, IC İçtaş/Fraport OGG 25 miliardów euro plus VAT, Makyol İnşaat 20 miliardy euro plus VAT, Limak/Kolin/Cengiz/Ma-Pa/Kalyon OGG as 4-year cena wynajmu 12 miliardów 682 milionów euro plus VAT, TAV Airports Holding zaoferował 9 miliardów euro plus VAT.
Przed rozpoczęciem aukcji Makyol İnşaat poinformował, że wycofał się z przetargu.
Aukcja rozpoczęła się od 20 miliardów euro plus VAT.
TAV Airports Holding AŞ poprosił o przerwę w 31. rundzie.
TAV Airports Holding AŞ, który pojawił się na sali przetargowej po około 25 minutach, złożył ofertę w wysokości 21 miliardów 55 milionów euro plus VAT.
TAV Airports Holding AŞ, który chciał przerwy w 73. rundzie, 10 minut później ogłosił swoją nową ofertę w wysokości 22 miliardów 31 milionów euro plus VAT.
TAV Airports Holding AŞ wycofał się z przetargu w 78. rundzie.
IC İçtaş-Fraport OGG, rywalizujący w kontynuacji licytacji, poprosił o przerwę na żądanie w 87. rundzie.
Wracając później do sali przetargowej, IC İçtaş-Fraport OGG ogłosiło, że wycofało się z przetargu na ofertę 95 miliardów 22 milionów euro plus VAT Limak/Cengiz/Kolin/Ma-Pa/Kalyon İnşaat OGG w 152. rundzie.
Tym samym najwyższa oferta w przetargu 22 miliardy 152 miliony euro Limak/Cengiz/Kolin/Ma-Pa/Kalyon İnşaat OGG przyznało plus VAT.
Zostanie zrealizowany w 4 etapach
Przetarg zostanie zakończony za zgodą Zarządu Generalnego DHMI oraz Ministra Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Binali Yıldırım.
Uzyskana cena najmu wraz z 18-procentowym podatkiem VAT, który zostanie doliczony do najwyższej kwoty oferowanej w przetargu, będzie opłacana przez spółkę w równych ratach od pierwszego roku działalności po ukończeniu III lotniska.
Szacuje się, że ilość żelaza i stali do budowy lotniska sięgnie 350 tys. ton, a aluminium zbliży się do 10 tys. ton.
Projekt, który przewiduje wykorzystanie 415 tys. mkw. szkła, będzie realizowany w 4 etapach. Gdy obiekt zostanie ukończony, będzie największym portem lotniczym na świecie pod względem przepustowości pasażerskiej.
Zmieniono specyfikację
W specyfikacji dokonano pewnych zmian w celu zwiększenia udziału i konkurencji w trzecim przetargu na lotnisko. W związku z tym zmieniono warunek, zgodnie z którym OGG powinno mieć maksymalnie 3 partnerów do udziału jako grupa joint venture (OGG), i usunięto ten limit.
Z drugiej strony „OGG będzie miało partnera z certyfikatem doświadczenia zawodowego; Udział tego partnera (partnera pilotażowego) wyniesie co najmniej 51 proc. Warunek 51 proc. również został złagodzony.
Władze stwierdziły, że żądania spółek o „udzielenie gwarancji Skarbu Państwa i przesunięcie terminu przetargu” nie zostały uwzględnione. Zauważając, że dwie firmy, które kupiły specyfikację, są zagraniczne, władze zaznaczyły, że nie wiadomo, czy 15 krajowych firm, które kupiły specyfikację, weźmie udział w przetargu samodzielnie, czy z partnerem zagranicznym/lokalnym.
Bądź pierwszy i skomentuj