Oceniając wydłużenie procesu dotyczącego przetargu na Başkentray, który odbył się rok temu, dyrektor generalny TCDD Süleyman Karaman powiedział: „Nadal nie udało nam się przeprowadzić przetargu na Başkentray. „Przedmieścia nie działają, mamy problem” – powiedział.
Dyrektor generalny TCDD Süleyman Karaman stwierdził, że specyfikacja przetargu w ramach projektu Başkentray, obejmującego przebudowę linii kolejowych Sincan-Ankara-Kayaş, została przygotowana zgodnie ze standardami europejskimi. Podając, że przetarg odbył się 25 kwietnia ubiegłego roku z udziałem firm zagranicznych i krajowych, Karaman powiedział: „Niektóre kwestie mogą nie zostać tu jasno opisane, ale według naszych obliczeń zwycięzcą została Grupa Joint Venture Gülermak-Kolin. „Pracownicy techniczni Urzędu Zamówień Publicznych również to sprawdzili i uznali, że jest to prawda, ale sąd uznał, że zawiera ona pewne błędy” – powiedział.
MINĄŁ ROK OD ZŁOŻENIA PRZETARGU
Karaman powiedział, że w związku z zawieszeniem przez sąd decyzji o wykonaniu przetargu oferta została skierowana do Porr Bau GmbH, firmy, która złożyła najniższą ofertę po Gülermak-Kolin Joint Venture Group. Karaman powiedział:
„Uważam, że to nie w porządku, aby przetarg rozstrzygany przez kadrę techniczną Urzędu Zamówień Publicznych tak długo trwał. Od ogłoszenia przetargu minął rok. Nadal nie udało nam się pozyskać Başkentray’a. Przedmieścia nie działają, mamy problem. Mamy do czynienia z taką sytuacją. „Gdyby przetarg został rozstrzygnięty, pierwsza faza zostałaby zakończona”.
PIERWSZY Sprzeciw PORR BAU GMBH
Przetarg na projekt Başkentray odbył się 25 kwietnia ubiegłego roku, a oferty złożyło łącznie 17 lokalnych i zagranicznych firm oraz spółek handlowych. Najniższą ofertę w przetargu złożyła spółka Gülermak-Kolin Joint Venture Group z kwotą 186 mln 235 tys. 935 euro. Po przetargu sąd zdecydował o zawieszeniu egzekucji na wniosek austriackiej firmy Porr Bau GmbH. W związku z powyższym Urząd Zamówień Publicznych (PPP) podjął decyzję o wykluczeniu Grupy Joint Venture Gülermak-Kolin z oceny. Komisja przetargowa Başkentray również zastosowała się do decyzji GCC i wykluczyła z oceny Gülermak-Kolin Joint Venture Group. Decyzję o przyznaniu przetargu austriackiej firmie Porr Bau GmbH zatwierdził także jakiś czas temu Zarząd TCDD.
3 WNIOSKI DO JCC
Następnie do WKK złożono 3 kolejne wnioski. JCC odrzuciło sprzeciw Gülermak-Kolin Joint Venture Group. Trwa ocena przez Urząd Zamówień Publicznych wniosków Makyol-Cengiz Joint Venture Group i Comsa Sa-Açılım-Seza Joint Venture Group.
PRZEWOZIĆ 110 MILIONÓW PASAŻERÓW ROCZNIE
36-kilometrowy projekt Başkentray, który w ogromnym stopniu przyczyni się do miejskiego transportu pasażerskiego w Ankarze, zawiera wiele innowacji. Dzięki projektowi Başkentray, który ma przewozić 110 milionów pasażerów rocznie, zapewniona zostanie integracja projektów kolei dużych prędkości Ankara-Stambuł, Ankara-Konya i Ankara-Sivas w obrębie miasta Ankara. Czas przejazdu pociągiem dużych prędkości, który w istniejącym korytarzu między Ankarą a Sincan wynosi 19 minut, zostanie skrócony o 8 do 11 minut, tym samym czas przejazdu między Ankarą a Eskişehir skróci się do 1 godziny i 5 minut.
Bądź pierwszy i skomentuj