Meriç Bur Çin Özer, dyrektor generalny Hopaport: Konieczne jest utworzenie połączenia kolejowego Hopaport: Meriç Bur Çin Özer, dyrektor generalny Hopaport zlokalizowanego w dzielnicy Hopa w Artvin, powiedział, że Hopaport to nowoczesny obiekt z najbardziej kompleksową i najszybszą obsługą w regionie , z otwartymi i zamkniętymi magazynami.Powiedział, że to port.
Działalność, która rozpoczęła się w porcie Hopa na północnym krańcu wschodniego regionu Morza Czarnego w 2012 roku, jest kontynuowana również w pierwszych miesiącach 2013 roku. Zlokalizowane w porcie Hopa spichlerze o pojemności 10 tys. ton, każdy o pojemności tysiąca ton, stały się magazynem importowanej z Rosji pszenicy. Natomiast 3 tys. ton pszenicy, z których pierwsza dotarła w zeszłym miesiącu, przeniesiono do silosów, a 3 tys. ton pszenicy z dzisiejszej Rosji zmagazynowano w silosach. Wiadomo, że pszenica zostanie wkrótce przetransportowana do Nachiczewanu.
Dyrektor generalny Hopaport, Meriç Bur Çin Özer, stwierdził, że Hopa Port to najbardziej kompleksowa i najszybsza usługa w regionie oraz nowoczesny port z otwartymi i zamkniętymi magazynami.
Stwierdzając, że po przekazaniu go Grupie Ciner, port zajął swoje miejsce wśród ważnych portów regionu zgodnie z polityką ciągłej odnowy, powiedział: „W 2012 roku zajęliśmy miejsce wśród rzadkich portów naszego kraju, osiągając zdolności przeładunkowej, której wskaźnik przeładunków wzrósł o 50 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Hopaport zawsze zapewnia naszym importerom i eksporterom najszybsze usługi załadunku i rozładunku, dysponując nowoczesnym parkiem samochodowym i zapleczem magazynowym. Jako Hopaport oddaliśmy również do dyspozycji naszych importerów nasze magazyny do przechowywania zboża wyposażone w najnowocześniejszy system. Obsługujemy naszych importerów łącznie 10 silosami, każdy o pojemności tysiąca ton. Oprócz 3 tysięcy ton pszenicy, które przybyły niedawno i były przechowywane w naszych silosach, otrzymaliśmy również dodatkowe 3 tysiące ton pszenicy, które tym razem przewieziemy tranzytem do Nachiczewanu do naszych silosów i zostaną one przetransportowane w krótki czas." powiedział.
„POŁĄCZENIE PORTU Z KOLEJAMI”
Stwierdzając, że Hopaport krok po kroku wdrażał swoje krótko-, średnio- i długoterminowe projekty, Özer powiedział: „Potencjał handlowy naszego kraju rośnie z dnia na dzień wraz z geografią Kaukazu. Jednak Hopa Port musi być wspierany przez projekt kolejowy, aby ten wzrost wskoczył na wyższy poziom. Wraz z włączeniem systemu Kolei Kaukaskich do Portu Hopa, potencjał importowy i eksportowy naszego kraju w geografii rozciągającej się na bliskie i dalekie kraje Kaukazu, a nawet do Chin, zwiększy istniejące liczby. Żądamy, aby projekt China Hopa-Batumi Railway został najpierw zdjęty z półek i włączony do programu inwestycyjnego w nadchodzących latach, po wykonaniu niezbędnych prac”. powiedział.
Źródło: Wiadomości
Bądź pierwszy i skomentuj