Ankara Metro Agains Crisis
Debata o przetargu na produkcję wagonów dla metra w Ankarze nie ma końca. Decyzja sądu w sprawie chińskiej firmy CSR Electric Locomotive Company, która podjęła się pracy po wielu skargach i sprzeciwach, może wiązać się z unieważnieniem przetargu. Na porządku dziennym jest anulowanie wagonów dla metra w Ankarze…
Po przetargu twierdzono, że chińska firma nie przedłożyła nawet komisji przetargowej dokumentów związanych z bezpieczeństwem wagonów. Były zastrzeżenia co do wyniku, zwłaszcza hiszpańska firma Y Auxiliar De Ferrocarriles SA, jedna z firm biorących udział w przetargu.
Nie jest bezpieczne
Kiedy ustalono, że firma nie przedłożyła dokumentów związanych z bezpieczeństwem wagonów, odpowiednie firmy skierowały sprawę do sądu. Regionalny Sąd Administracyjny w Ankarze, uznając zarzuty za zasadne, podjął „decyzję o wstrzymaniu wykonania” przetargu wygranego przez chińską firmę CSR Electric i wezwał Radę Zamówień Publicznych do „podjęcia działań”. Po decyzji sądu Izba Zamówień Publicznych, która wcześniej kontrowersyjnie zdecydowała o kontynuowaniu przetargu, ma unieważnić przetarg ze względu na „obowiązek prawny”.
Oferty złożyły 3 firmy
Trzy firmy złożyły oferty w przetargu na 324 pojazdy metra, jeden z najważniejszych filarów metra w Ankarze, a przetarg na wagony metra wygrała chińska lokomotywa elektryczna CSR, której oferta opiewała na 3 mln dolarów.
Bądź pierwszy i skomentuj