Tunel i tramwaj w starym Stambule
Prace nad budową tunelu, rozpoczęte z inicjatywy francuskiego inżyniera Eugene'a Henriego Gavanda, rozpoczęły się 30 czerwca 1871 roku, a oddanie do użytku odbyło się 17 stycznia 1875 roku. Tunel, będący konstrukcją francuską, jest drugim metrem w historii. Tunel łączący Galata i Pera jest uważany za najbardziej preferowaną trasę transportową dla osób podróżujących między tymi dwoma punktami. Informacje o tunelu zawarte w przewodniku turystycznym wydanym w języku angielskim w roku 1892 brzmią następująco:
W miesiącach letnich odjeżdżają co dziesięć minut między 7:00 a 20:00. Zimą działa od 8:00 do 19:00. Taryfa wynosi 1 kurus za pierwszą klasę i 20 kuruş za drugą klasę. Turyści, którzy chcą obniżyć koszty transportu, mogą udać się do Galaty z Tünel, przejść przez most pieszo i podróżować tramwajem lub powozem po stronie Stambułu. Opłata za przewóz z mostu na Wielki Bazar wynosi 5 kuruş.
W tym samym dokumencie znajduje się informacja o tramwajach w Stambule, że „nie są one zbyt wygodne, wygodne i czyste”, a także o 3 liniach tramwajowych, z których mogą korzystać turyści:
Linia Galata – Şişli: Dociera do Pery od mostu, ogrodu Taksim i do Şişli przez Pangaltı i Feriköy. Opłata wynosi 1,5 centa.
Linia Galata: z Köprü do Galata, przez Dolmabahçe, Beşiktaş do Ortaköy. Opłata wynosi 3 centy.
Linia Stambuł: Z Köprü do Yedikule i Topkapı. 3 centy.
Bądź pierwszy i skomentuj