Linia promowa Samsun - Kavkaz, która umożliwia łączony przewóz towarów z Rosji do Azji Centralnej i Bliskiego Wschodu przez nasz kraj, została ogłoszona przez ministra transportu, gospodarki morskiej i komunikacji Turcji Binalı Yıldırım oraz ministra transportu Federacji Rosyjskiej Maxima Y. Sokolova we wtorek 19 lutego 2013 r. Został oddany do użytku na przystani Sanayi.
UZ DOCIERAMY WZROST HANDLU WEDŁUG RÓŻNORODNOŚCI TRANSPORTU ”
Projekt transportu multimodalnego turecko-rosyjskiego kolei i drogowych Przemawiając podczas otwarcia linii Samsun-Kavkaz Train Feri do eksploatacji w zakresie Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Minister Binali Yildirim, studia w 2005 r. Rozpoczął i przeszedł próbny przebieg wraz z podpisaniem formalnej umowy w 2010 r. Projekt z Turcją i Rosją, dwa Zapowiedział, że kombinowany transport kolejowy i morski będzie łączył przyjazny kraj.
Stwierdzając, że Morze Czarne stanowi granicę obu krajów i odegrało ważną rolę w rozwoju handlu między Rosją a Turcją na przestrzeni dziejów, Yıldırım wyjaśnił, że zadanie to jest dziś wykonywane w ten sam sposób, równolegle z rozwojem stosunków. Podkreślił, że ma on wzrosnąć do 33 mld dolarów w 2015 roku w najbliższych latach. Stwierdzając, że aby osiągnąć ten cel, handel powinien zostać zwiększony poprzez dywersyfikację transportu, Yıldırım kontynuował w następujący sposób: „Od dzisiaj są loty do Rosji połączone transportem drogowym i morskim. Dzięki tej linii, którą dzisiaj oficjalnie oddamy do użytku, uruchamiamy również kombinowany transport kolejowo-morski. Wymiary odpraw kolejowych w Rosji i Turcji różnią się od siebie. Nigdy nie postrzegaliśmy tego jako problemu. Aby zrealizować ten projekt, zdecydowaliśmy się zbudować stację wymiany wózków w porcie Samsun.
Teraz wózki wagonów pochodzących z Federacji Rosyjskiej z północy Morza Czarnego można w krótkim czasie wymienić i łatwo dostosować do sieci kolejowej Republiki Turcji, a wagony stąd mogą jechać do Anatolii do południe, zachód i wschód kraju. ”
Transport ten tylko Yıldırım podkreślił, że nie ma transport pomiędzy Federacji Rosyjskiej i Turcji „, to też przez całą Anatolii z Bałkanów także TRACECA linia jest ważna linia, która może być używana w Azji Środkowej i na Dalekim Wschodzie, co prowadzi do głównych korytarzy transportowych. Jak również Turcji poprzez Bliski Wschód, na zachód od wnętrza kraju przez Rosję i Wschodniej wzmocnione tak, aby być włączone do istniejącej linii kolejowej, nasz towarowego w najbliższych latach, aby sprostać bezproblemowo to bardzo ważny projekt. „Powiedział.
„PROJEKT JEST WSKAŹNIKIEM NASZYCH RELACJI PRZYJAZNYCH PRZYGOTOWANYM DE
Minister transportu Federacji Rosyjskiej Maxim Y. Sokolov powiedział, że linia ta jest wskaźnikiem rozwoju stosunków między oboma krajami, jak również stosunków między oboma krajami.
Odnosząc się do celu, jakim jest rozwój handlu między oboma krajami, minister Sokolov zaznaczył, że mogą to zrobić otwierając nowe korytarze, nowe linie i zapewniając przepływ ładunków, a także powołano komisję do obsługi linii, aby projekt mógł funkcjonować lepiej. Sokolov powiedział: „Myślę, że ta rada przeprowadzi bardzo poważne badania dotyczące funkcjonowania linii i wzrostu liczby uczestników. Podjęte zostaną starania w celu dalszego uproszczenia konosamentu w transporcie kolejowym i morskim oraz ułatwienia porządkowania dokumentów ”. powiedziany.
BİR FIRST W WARUNKACH CORIDORA TRANSPORTU PÓŁNOCNO-POŁUDNIOWEGO ”
TCDD Dyrektor Generalny w swoim przemówieniu Sulejmana Karaman, Turcja i Rosja Pociąg Feri Linii, a także w zakresie transportu kombinowanego modelu pod względem tworzenia Północ-Południe korytarzy transportowych podkreślił, że ma pierwszą w swoim rodzaju.
Prace w ramach projektu, które rozpoczęły się w 2005 roku z kolejami tureckimi, ze względu na różne szerokości torów kolei rosyjskich, powodują, że bezpośredni transport kolejowy utrudnia dostęp do portu Samsun w zakresie obiektu wymiany wózków założył usunięte wyrażenia Karaman, Samsun, począwszy od 22 grudnia 2010 r. - linia kolejowa Kavkaz z aktualnymi przejazdami próbnymi Zaznaczył, że w 62 wspólnych przejazdach przewieziono około 2.298 tys. Ton ładunku 63 wagonami.
Karaman; Bo Wagony wagonów załadowanych do przewoźników z portu Kavkaz zostały zmienione w porcie Samsun, dzięki czemu ładunki można dojechać koleją w tranzycie do krajów śródziemnomorskich, europejskich, azjatyckich i bliskowschodnich. 10 mln TL koszt inwestycji; Umożliwi także rozwój korytarza TRACECA poprzez połączenia z gruzińskimi portami Poti i bułgarskimi portami w Warnie. ”
Karaman, tworząc w połączeniu systemu transportowego między Turcją i Rosją, powiedział, że redukcja kosztów transportu oraz czasu transportu roku jest transport docelowy 200 tysięcy ton w pierwszym etapie, który zapewni linię promu zostać skrócony.
Bądź pierwszy i skomentuj