BURULAŞ został oddany do użytku przy zakupie wagonów bez przetargu: Gmina Metropolitalna AKP mówi, że zrobi z Bursy „miasto marki”, szczyci się produkcją lokalnych tramwajów, ale raport TMMOB o projekcie metra w Bursaray zaprzecza gminie. Według raportu, w Bursaray wydano 6 mln euro na „złomówki” z Europy.
Bursa Branch Izby Inżynierów Mechaników (MMO) Prezydent Ibrahim Mart, Bursa, jeden z zakorzenionych problemów problemu transportu publicznego w twierdzeniu Metropolitan Municipality, dokonując krótkoterminowych rachunków za zło, otwierając drzwi do nowych problemów w przyszłości Bursy.
„HURDA ALDILAR”
Ibrahim Mart, szef oddziału MMO w Bursie, zorganizował konferencję prasową z członkami rady dyrektorów i opublikował raport ze strony 5 na temat wydarzeń w Bursaray i publicznie zapytał burmistrza Bursy, Recep Altepe, o projekt.
Marzec, zwracając uwagę na interesujące zmiany w trzecim zakupie pojazdu, w tym okresie „zapominając” o zabraniu dodatkowego pojazdu Gmina miejska Bursa, narzędzie używane w sytuacjach awaryjnych, upadło, powiedział. Odnotowując, że Altepe zlecił BURULAŞ zakup pojazdów bez przetargu, prezes MMO Bursa Branch powiedział: ş 2 coroczna gmina miejska zdecydowała się na zakup wagonów do 6 Million w holenderskim metrze w Rotterdamie. powiedział.
„TO NIE ZAPISUJE”
Burmistrz Altepe'nin porównuje go z nowymi cenami pojazdów, próbując udawać, że oszczędza jako oszczędzający Ibrahim Mart, yeni Pojazdy używane nie mogą być zapisane. Analiza porównawcza może być wykonana tylko dla pojazdów o tym samym poziomie technologicznym, jakości i podobnych cechach, powiedział Kıy.
Marzec, podkreślając, że niepokoi go gospodarka, a nie produkcja krajowa, powiedział: ekonomi Zakup pojazdów w Europie, które zakończyły życie gospodarcze w Europie, nie może być zaakceptowany dla Bursy. Z jednej strony miasto marki, z drugiej strony, produkcja tramwaju i produkcji technologii w mieście Bursa oraz ludzie z Bursy mają zostać przebudowane na pojazdy używane ze słowem „brak szacunku”, proces zakupu tych narzędzi „nieplanowany” i „niekompetencja” z dwoma słowami. "
„MINISTERSTWO TRANSPORTU MUSI ODPOWIEDZIALNOŚĆ”
Araç W tak ważnym projekcie dotyczącym całej Bursy, omijanie rad miejskich i dynamiki miejskiej jest kolejnym ważnym wskaźnikiem tego, jak działa Gmina Metropolitan, powiedział nam Mart. Ze względu na różnice istnieją oddzielne operacje, części zamienne, wyzwania serwisowe i konserwacyjne dla każdej marki. Wraz z wprowadzeniem trzeciego pojazdu innej marki system stanie się bardziej złożony, a koszty eksploatacji i konserwacji wzrosną. Jeśli ten błąd nie zostanie zwrócony, w niedalekiej przyszłości w Bursie zostanie utworzony „wysyp złomu”. Spowoduje to znaczne koszty i problem środowiskowy
İbrahim Mart, as Izba Inżynierów Mechaników TMMOB Oddział w Bursie wezwała do natychmiastowej rezygnacji z zakupu używanych pojazdów i wskazała, że potrzeby powinny zostać zaspokojone przez produkcję krajową, a Ministerstwo Transportu powinno wziąć w tym zakresie odpowiedzialność.
WAŻNE PYTANIA DO PRZEWODNICZĄCEGO KOMUNIKATU Ibrahim Mart, przewodniczący oddziału w Bursie, poprosił burmistrza Recepa Altepe o odpowiedź na następujące pytania:
* Czy zatwierdzenie przez Ministerstwo Transportu używanych pojazdów używanych do systemu kolei lekkich Bursa?
* Czy 30 używa używanego pojazdu ,, Brand Kent Kent, który ma stać się naszym stypendium?
* Z jednej strony ciężko pracujesz dla lokalnej produkcji tramwajów lub Silk Beetle har, z drugiej strony ścigasz pojazd z drugiej ręki, jak to wytłumaczysz?
* Czy nie sądzisz, że przy wagonach używanych Bursa w przyszłości zamieni się w „wysypisko śmieci wagonów”, a także „krajowa produkcja” zostanie zablokowana zakupami z importu i stworzy negatywny przykład?
* Dlaczego nie bierzesz poglądów interesariuszy miast i profesjonalnych izb w tak dużych projektach, które dotyczą miasta?
Bądź pierwszy i skomentuj