Dwa największe miasta Turcji, Ankara i Istambuł, to miasta, które stale napływają z migracji ludności i rozwijają się. Ze względu na fakt, że jedno jest stolicą, a drugie miastem handlowym i przemysłowym, zapotrzebowanie na transport między nimi stale rośnie równolegle z rozwojem gospodarki, przemysłu i handlu.
Do 2003 roku konkurencyjność kolei spadała, gdyż inwestycje były realizowane głównie na autostradach. Po zakończeniu projektu Kolei Dużych Prędkości czas podróży, który wynosi około 7 godzin, zostanie skrócony do 3 godzin. Dzięki skróceniu czasu podróży powstanie komfortowa i bezpieczna możliwość transportu, a udział kolei w przewozach wzrośnie. Udział pasażerów kolei, które mają większe szanse na konkurencję, wzrośnie z 10% do 78%. Po zakończeniu projektu zmienią się wszystkie plany podróży osób dojeżdżających do pracy między Ankarą a Stambułem, a także zmniejszy się wykorzystanie samochodów i samolotów. Dzięki integracji z „Projektem Marmaray”, jednym z nielicznych na świecie projektów łączących pod wodą kontynenty azjatycki i europejski, możliwy będzie nieprzerwany transport pasażerski z Europy do Azji.
… Ankara i Stambuł są teraz bliżej siebie
Z Ankary do centrum Europy będzie można dojechać bez wysiadania z pociągu. Ponieważ miasta w promieniu 300 km staną się przedmieściami, zwiększy się interakcja gospodarcza, społeczna i kulturalna między miastami. Dzięki projektowi pociągów dużych prędkości Ankara-Stambuł Turcja zajmie swoje miejsce wśród uprzywilejowanych krajów z technologią kolei dużych prędkości.
Autostrada ma udział w rynku
Pod względem czasu podróży, od centrum do centrum, linia lotnicza, która była korzystna do ostatnich lat, straciła znaczną część swojego potencjału pasażerskiego ze względu na wysoki koszt biletów, a fakt, że kolej nie jest w stanie dokonywać inwestycji technologicznych, nie może skrócić czasu podróży i nie może poprawić komfortu. Autobus (autobus), który dostosowuje się do tendencji pasażerskich w krótszym czasie, przełożył dużą część swojego udziału w rynku na swoją korzyść.
W wyniku inwestycji poczynionych w autostradach, wraz z budową autostrad między Ankarą a Stambułem, czas podróży po drogach skrócił się do 6 godzin, aw autobusach non-stop do 5 godzin. Wraz z oddaniem tunelu Bolu, które zostało zakończone w ramach prac autostradowych, 5-6 godzinny czas przejazdu autobusu skrócił się o około 1 godzinę.
Szybka kolej zwiększa konkurencyjność kolei
Czas podróży między Ankarą a Stambułem z centrum do centrum oraz drogą powietrzną, pod warunkiem korzystania z pojazdów służbowych, wynosi około 3 do 4,5 godziny. Na kolei czas przejazdu na tej trasie wynosi 7 godzin w obecnej sytuacji, a wraz z ukończeniem odcinka Ankara-Eskişehir projektu pociągu dużych prędkości Ankara-Stambuł czas podróży ulegnie skróceniu do 4–4,5 h, a wraz z zakończeniem II części łączny czas przejazdu zmniejszy się do 2 h. Łączna długość istniejącej linii między Ankarą a Stambułem to 3 km, wszystkie są sygnalizowane i zelektryfikowane. Po zakończeniu Projektu Kolei Dużych Prędkości dwutorowa, zelektryfikowana, sygnalizowana linia kolejowa o prędkości 576 km/h między dwoma dużymi miastami zostanie skrócona do 250 km.
Bądź pierwszy i skomentuj