Pierwszy pociąg kontenerowy załadowany elektrycznymi urządzeniami gospodarstwa domowego przeznaczonymi na eksport do Algierii został wysłany do portu Mersin podczas ceremonii, która odbyła się w 05.09.2012. Zorganizowanej Strefie Przemysłowej (OIZ) w Ankarze w środę, 1 z udziałem ministra gospodarki Zafera Çağlayana.
„To połączenie Ankary z projektem morskim”
Przemawiając podczas uroczystości minister gospodarki Zafer Çağlayan stwierdził, że projekt to nie tylko projekt wysłania 37 kontenerów do Mersin, ale także projekt połączenia Ankary z morzem.
Lata temu: „Nie możemy sprowadzić morza do Ankary, ale zabierzemy Ankarę do morza”. Przypominając, co powiedział, Çağlayan zauważył, że teraz zabierają Ankarę nad morze dzięki temu projektowi realizowanemu wspólnie z Kolejami Państwowymi.
Wyjaśniając, że Turcja, podobnie jak Turcja, osiągnęła największe wyniki eksportowe w historii republiki w warunkach wielkiego kryzysu gospodarczego na świecie, a kolejne kraje europejskie bankrutowały, minister Çağlayan powiedział: „Spotkaliśmy się z ministrem Transportu, Gospodarki Morskiej i Łączności miesiąc temu i osiągnęła z nim porozumienie. Powiedziałem: „Przynajmniej obniżmy koszty transportu kolejowego w sytuacji, gdy świat jest w kryzysie, a tureccy eksporterzy zwiększają eksport, jakby doili naszych eksporterów z kozy”. Mój szanowny minister również to zaakceptował i mam nadzieję, że w najbliższych dniach nastąpi dla Państwa obniżka cen transportu kolejowego. Gratulacje."
Wskazując, że transportem lotniczym zajmuje się wiele firm, Çağlayan wspomniał, że transport kolejowy jest otwarty na konkurencję, zauważając, że ten sam system przyniesie to samo dla transportu kolejowego, stwierdził, że odpowiednie rozporządzenie trafi do porządku obrad Zgromadzenia po 1 października. Çağlayan powiedział: „Teraz nasz sektor prywatny założy własną spółkę operacyjną w zarządzaniu koleją i od tej pory będzie również działał, więc konkurencja wzrośnie”.
Wspominając o inwestycjach kolejowych, minister gospodarki Çağlayan wyjaśnił, że projekty pociągów dużych prędkości Ankara-Eskişehir i Ankara-Konya zostały zakończone i oddane do użytku, a inne projekty są kontynuowane. Çağlayan powiedział, że w latach 2003-2011 w koleje zainwestowano 15 miliardów dolarów, a do 2023 roku zostanie zainwestowanych 50 miliardów dolarów.
„Ten pociąg jest owocem holistycznej i zrównoważonej polityki transportowej kolei”
W swoim przemówieniu zastępca dyrektora generalnego TCDD Veysi Kurt stwierdził, że stworzono bazową sieć kolejową z oddanymi do użytku i w budowie liniami kolei dużych prędkości, że rozpoczęto projekty Marmaray i Baku-Tbilisi-Kars, że drogi, które nie były odnawiane od stu pięćdziesięciu lat, zostały odnowione i powstał krajowy przemysł kolejowy.Wspominając produkcję składów i składów pociągów, powiedział: „Z jednej strony, łącząc Organizację Przemysłową Strefy i centra produkcyjne do kolei, poprzez tworzenie Centrów Logistycznych, doszła do pozycji zwiększającej możliwości logistyczne naszego kraju i mająca głos w regionalnej i globalnej konkurencji. Ten pociąg, którym dzisiaj wyruszyliśmy w rejs, który łączy Zorganizowaną Strefę Przemysłową bezpośrednio z Morzem Śródziemnym, jest owocem holistycznej i zrównoważonej polityki transportowej kolei”. powiedział.
Kurt, przechodząc po raz pierwszy w historii Kolei na aplikację blokową, zwiększył ilość przewozów o 2002% i przychody o 74% w stosunku do 240 roku. Stwierdził też, że przewozy kontenerowe, które są najważniejsze sektora transportowego wzrosła 158-krotnie i osiągnęła poziom 33 mln ton.
Odnotowując, że w najbliższych dniach rozpoczęli prace nad uruchomieniem pociągu kontenerowego z Pierwszej Zorganizowanej Strefy Przemysłowej Sincan do Izmiru, Zastępca Dyrektora Generalnego TCDD Kurt powiedział: Ankara Ankara, którą wykonaliśmy wspólnie z naszą Zorganizowaną Strefą Przemysłową, jest jednym z wybitnych przykładów transportu kombinowanego, otwarcia przemysłu na ciepłe morza drogą kolejową.” powiedział.
„Ekologiczna Zorganizowana Strefa Przemysłowa przewozi swoje ładunki koleją przyjazną dla środowiska”
Prezes ASO, Nurettin Özdebir, stwierdził, że mają cel eksportowy w wysokości 500 miliardów dolarów w 2023 roku i że zdecydowali się transportować te produkty koleją, a także transportem drogowym oraz rozszerzyć transport kolejowy jako cel.
Özdebir podkreślił, że zorganizowana strefa przemysłowa w Ankarze została wybrana jako „najbardziej przyjazna dla środowiska strefa przemysłowa” i że oprócz tego, że jest przyjazna dla środowiska, kładą nacisk na transport swoich produktów koleją, która ma mniejszą emisję dwutlenku węgla. Özdebir przypomniał, że do przewożenia ładunków składu składającego się z 37 wagonów potrzeba 37 ciężarówek i powiedział, że zrealizowali ten eksport zużywając znacznie mniej paliwa.
„Naszym kolejnym celem jest regularne korzystanie z pociągów do Izmiru i Mersinu”. Prezes ASO Nurettin Özdebir, odnosząc się do faktu, że minister gospodarki Ankary Zafer Çağlayan jest zastępcą Mersin, dodał, że nazwali pociągi jadące do Mersin „Pociągiem Zwycięstwa”, aby oddzielić pociągi jadące do Izmiru i Mersinu.
Po przemówieniach minister gospodarki Zafer Çağlayan, który wsiadł do lokomotywy wraz z zastępcą dyrektora generalnego TCDD Veysi Kurtem i prezesem ASO Nurettinem Özdebirem pożegnał blokowy pociąg kontenerowy do Mersin.
Źródło: TCDD
Bądź pierwszy i skomentuj