Rząd brazylijski zastanawia się, co zrobić z 15 26 wagonami, lokomotywami i wagonami towarowymi, które 700 lat temu zostały wycofane i nieużywane po prywatyzacji przedsiębiorstwa kolei państwowych. Trwają poszukiwania rozwiązania w zakresie wprowadzenia do gospodarki nieużywanych wagonów i lokomotyw, które trafiły do porządku obrad na wniosek związku przewoźników kolejowych. Dyskusja nad tym, która instytucja należy do wagonów i lokomotyw, które zardzewiały na szynach i stały się bezużyteczne oraz w jaki sposób zostaną usunięte, powoduje zamieszanie w zakresie autorytetów.
Sektor prywatny otrzyma wsparcie na usunięcie wagonów, co było omawiane na spotkaniu zorganizowanym przez Ministerstwo Transportu i podczas którego omawiano obecny transport kolejowy i system transportu w Brazylii. Ponadto Brazylia, która do 2030 r. chce całkowicie odnowić swoje systemy kolejowe, planuje przejść na transport kolejowy światowej klasy.
Źródło: Haberimport
Bądź pierwszy i skomentuj