Choć miejsca schodów ruchomych na stacjach metra Adana, których budowę rozpoczęto 13 lat temu i oddano do użytku w 533 r. kosztem 2010 mln dolarów, podzielono na rosnące i zstępujące, to brak schodów ruchomych nasuwa pewne pytania umysł. O ile można się zastanawiać, czy Gmina Metropolitalna Adana zwróciła uwagę na te braki przy odbiorze metra od wykonawcy, o tyle brak chodników ruchomych, które powinny być dostępne na stacjach metra w postaci zjazdów i zjazdów, stawia mieszkańców w trudnej sytuacji.
SZCZĘŚCIE DLA OBYWATELA!
Podczas gdy osoby starsze, kobiety w ciąży i obywatele mający trudności z chodzeniem, chcący opuścić stację metra, muszą wspinać się po schodach w chodniku ruchomym, to samo dotyczy kolejności wychodzenia z chodników ruchomych. Tym razem obywatele muszą dotrzeć do wagonów schodząc po schodach. Innymi słowy, wydaje się, że w metrze Adana obywatele są pozostawieni przypadkowi.
DŁUG: 345 MLN LIRÓW
W sprawozdaniu z działalności Adana Metropolitan Municipality za 2009 rok kwota zadłużenia Adana Metro do spłaty została wykazana na 344 miliony 882 tysiące lirów. W przypadku metra Adana, które zbudowano przy użyciu pożyczki zagranicznej gwarantowanej przez skarb państwa, dokonuje się odliczenia w wysokości 40–2023 procent ze środków Iller Bank gminy Adana Metropolitan Municipality. Zgodnie z przewidywanym harmonogramem spłata kredytu na metro Adana będzie kontynuowana do XNUMX roku.
NIELEGALNE ROSZCZENIE O PŁATNOŚĆ
Raport Trybunału Obrachunkowego dotyczący nieprawidłowości w płatnościach w metrze wyciekł do prasy przed wyborami samorządowymi, które odbyły się 29 marca 2009 r. W postanowieniu wydanym przez V Izbę Trybunału Obrachunkowego w styczniu 5 roku stwierdzono, że strata publiczna została spowodowana nadpłatą kwoty 2008 milionów 2000 tysięcy 9 dolarów na rzecz wykonawcy w ramach zaliczki za rok 63 oraz odpowiadającej jej płatności podatku VAT w wysokości 513 miliony 2 tysięcy 390 dolarów. V Izba Trybunału Obrachunkowego ustaliła kwotę nadpłaty na 211 milionów 5 tysięcy 7 lirów, biorąc pod uwagę kurs dolara.
ODPOWIEDZIALNYCH JEST 6 URZĘDNIKÓW MIEJSKICH
Za rzekome szkody społeczne pociągnięto do odpowiedzialności 6 urzędników miejskich. Aytaç Durak, który kwestię nadpłat uważa za normalną, powiedział: „Płatności zaliczkowe są podpisywane tymczasowo. Przy każdej płatności postępu nie możesz wiedzieć, na jakim poziomie jest budowa. Może to być plus lub minus. Jeśli w ramach następnego uprawnienia zostanie dokonana nieprawidłowa płatność, zostaniesz potrącony. „Błędy można popełnić, a jeśli jest błąd, można go naprawić” – powiedział.
Źródło: Çukurova Press
Bądź pierwszy i skomentuj