Metrobus, który był uruchamiany etapami od 2007 roku i był przedmiotem różnych dyskusji w Stambule od dnia jego uruchomienia, powrócił do punktu wyjścia. W oświadczeniu złożonym przez Kadira Topbaşa, burmistrza gminy metropolitalnej Stambułu, w dniu 14 sierpnia 2012 r.; Stwierdzono, że metrobusy nie mogą stanowić rozwiązania dla ruchu w Stambule i że rozwiązaniem powinny być lekkie metro i systemy kolejowe.
W wypowiedziach naszej Izby, zarówno w trakcie projektowania projektu, jak i po jego oddaniu do użytku, wielokrotnie stwierdzano, że metrobusy nie mogą być trwałym rozwiązaniem w ruchu w Stambule i nie mają możliwości zaspokojenia popytu, ale Gmina Metropolitalna Stambułu była głucha na nasze wyjaśnienia.
Oczywiste jest, że system Metrobus, w którym pomija się obliczanie liczby pasażerów, których można przewieźć w godzinach dojazdów do pracy i dojazdów do pracy (szczytu) w mieście, jest projektem zrealizowanym z nieplanowanym i populistycznym podejściem. Jeśli chodzi o inwestycje metrobusowe, w ocenach dokonanych przez naszą Izbę na temat polityki transportowej Stambułu w przeszłości; Jako główne problemy wskazano preferencje pojazdów, planowanie tras i nieracjonalne decyzje dotyczące wyboru lokalizacji w dostępie pieszym, a także podkreślono konieczność rozwoju rodzajów transportu publicznego o wysokiej jakości obsługi. Stwierdzono jednak, że sposobem na trwałe rozwiązanie problemów komunikacyjnych Stambułu jest system metra zintegrowany z całym miastem.
W punkcie, do którego dzisiaj doszliśmy, oceny dokonane przez naszą Izbę rzeczywiście się ukazują. Co więcej, dzisiaj władze metropolitalne Stambułu poszukiwały nowych rozwiązań dla zagęszczenia i trudności napotykanych w metrobusie i zaakceptowały uzasadnienie przewidywań wyrażonych przez naszą Izbę w przeszłości.
Z badań naukowych wynika, że układy drogowe proponowane jako rozwiązanie zwiększającego się ruchu samochodowego po krótkim czasie stają się coraz bardziej problematyczne. Ten proces, który miał miejsce w systemie Metrobus, będzie w podobny sposób doświadczany w krótkim czasie, jeśli projekt 3rd Bridge zostanie wdrożony w życie. Dziś jako Izba Urbanistów TMMOB raz jeszcze pragniemy to podkreślić; Systemy drogowe nie odpowiadają zaspokojeniu zapotrzebowania na transport miejski i powodują nieodwracalne szkody. Z drugiej strony, trwałe rozwiązanie dla transportu miejskiego Stambułu jest możliwe dzięki inwestycjom skoncentrowanym na systemach kolejowych i ich połączeniu z transportem morskim i innymi rodzajami transportu publicznego. Nasza Izba będzie nadal podkreślać konieczność i priorytet projektów systemu kolejowego, których miasto Stambuł wyraźnie potrzebuje, oraz informować opinię publiczną o praktykach, które szkodzą miastu i czynią obywateli ofiarami.
Źródło: Prawda
Bądź pierwszy i skomentuj