Ziya Altunyaldız, podsekretarz w Ministerstwie Ceł i Handlu, poinformował, że planuje utworzenie nowoczesnych centrów logistycznych w zakresie logistyki towarowej. W związku z tym Eskişehir znajduje się w obrębie planowanego centrum logistycznego.
Eskişehir będzie centrum logistycznym zgodnym z pracami ministerstwa. Wypowiadając się na ten temat, Ziya Altunyaldız, podsekretarz w Ministerstwie Ceł i Handlu, powiedział: „Stambuł HalkalıKontynuowane są studia planistyczne i projektowe dla planowanych centrów logistycznych w Kocaeli, Kayseri, Samsun, Eskişehir, Balıkesir, Mersin, Erzurum, Konya i Uşak.
Altunyaldız stwierdził, że planuje jako kraj nowoczesne centra logistyczne, które są odpowiednie dla rozwoju technologicznego i gospodarczego na obszarze, który może być preferowany przez klientów, jak w Europie, z efektywnym transportem lądowym i na obszarze, który może być preferowany przez klientów.
Altunyaldız powiedział, że ze względu na znaczenie konkurencji w gospodarce międzynarodowej redukcja kosztów w każdym pierścieniu łańcucha dostaw stała się obowiązkowa dla firm, które chcą uzyskać przewagę konkurencyjną, a konieczność redukcji kosztów ujawnia konieczność ograniczenia koszty logistyki lub transportu przedsiębiorstw w węższym znaczeniu.
Sektor logistyczny urósł o ponad 2 procent w ciągu 100 lat
Wskazując na wzajemną interakcję między usługami logistycznymi a konkurencyjnością, wykonalnością biznesową, handlem i wzrostem, Altunyaldız powiedział:
„Z tego powodu firmy na poziomie mikro i państwa na poziomie makro muszą brać pod uwagę logistykę przy określaniu polityki lub celów. Wielkość sektora w naszym kraju, która w 2009 roku wynosiła 127 miliardów lirów, wzrosła do 2011 miliardów lirów w 258 roku. Oznacza to ponad 100-procentowy wzrost w ciągu dwóch lat. W 2012 roku spodziewamy się wzrostu sektora o 18 procent. Oczywiste jest, że wzrost ten musi być wspierany przez regulacje i praktyki, które napędzają branżę logistyczną.
Według badań czekanie na towar w imporcie i eksporcie przez jeden dzień zmniejsza obroty o 4 proc. Ponownie, zgodnie z badaniem przeprowadzonym przez OECD, 10-procentowy wzrost czasu wysyłki towarów zmniejsza import towarów o 7 procent. Ważną częścią czasu wysyłki jest oczekiwanie na bramkach granicznych.
Bądź pierwszy i skomentuj